যোৱা ১৭ জুনত নিউ জলপাইগুৰি ৰেলৱে ষ্টেচনৰ সমীপত সংঘটিত হোৱা এই দুৰ্ঘটনাত কাঞ্চনজুংগা এক্সপ্ৰেছৰ গাৰ্ড আৰু পিছফালৰ পৰা খুন্দা মৰা মাল ৰেলখনৰ লোকো পাইলটকে ধৰি ১১ জন লোকৰ মৃত্যু হোৱাৰ লগতে ৪০ জনৰো অধিক লোক আহত হয়।

সূত্ৰসমূহে জনোৱা মতে, যদিও মাল ট্ৰেইনখনৰ সহকাৰী লোকো পাইলট মনু কুমাৰৰ চিকিৎসাৰ অৱস্থা উন্নত হৈছে, তথাপিও তেওঁ এই মাৰাত্মক দুৰ্ঘটনাটো প্ৰত্যক্ষ কৰাৰ মানসিক আঘাতৰ পৰা ওলাই আহিব পৰা নাই।

‘এবাৰ তেওঁ সংকটৰ পৰা ওলাই আহিলে তেওঁৰ বক্তব্য বিতংভাৱে লিপিবদ্ধ কৰা হ’ব। প্ৰট’কল অনুসৰি তেওঁ তদন্তকাৰী বিষয়াসকলৰ প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিয়াৰ উপৰিও লিখিত বিবৃতি দাখিল কৰিব লাগিব।’- ৰে’লৱেৰ এক সূত্ৰই এইদৰে কয়।

যিহেতু এই দুৰ্ঘটনাত মাল ট্ৰেইনখনৰ লোকো পাইলট আৰু কাঞ্চনজুংগা এক্সপ্ৰেছৰ গাৰ্ড নিহত হৈছিল, সেয়েহে চূড়ান্ত তদন্তৰ প্ৰতিবেদনৰ খচৰা প্ৰস্তুতৰ বাবে কুমাৰৰ বক্তব্য অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ বুলিও তেওঁ লগতে কয়।

প্ৰাথমিক তদন্তত প্ৰকাশ পাইছে যে ৰঙাপানী আৰু চেটাৰ হাটৰ মাজৰ দূৰত্ব অতিক্ৰম কৰি মালবাহী ৰে’লখনে ঘণ্টাত ১৫ কিলোমিটাৰ নিষিদ্ধ গতি সীমা অতিক্ৰম কৰি পিছফালৰ পৰা কাঞ্চনজুংগা এক্সপ্ৰেছত খুন্দা মাৰে।