পুনে, বাজাজ অটোৰ পৰিচালন সঞ্চালক ৰাজীৱ বাজাজে শুকুৰবাৰে পৰামৰ্শ দিয়ে যে চৰকাৰে পৰিষ্কাৰ ইন্ধনেৰে চলা বাহনৰ জি এছ টিৰ হাৰ পুনৰীক্ষণ কৰক।
ইয়াত প্ৰথমখন সংহত মটৰ চাইকেল ফ্ৰিডম ১২৫ মুকলি অনুষ্ঠানত বাজাজে বৈদ্যুতিক বাহনৰ প্ৰচাৰৰ বাবে “অস্থায়ী ৰাজসাহায্য”ৰ ব্যৱহাৰৰ বিষয়েও উদ্বেগ প্ৰকাশ কৰে।
ইয়াৰ পূৰ্বে তেওঁ কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰী নীতিন গাডকাৰীৰ সৈতে মিলি ৯৫ হাজাৰ টকা (এক্স শ্ব’ৰুম) আৰম্ভণিৰ মূল্যত তিনিটা ভেৰিয়েণ্টত বিশ্বৰ প্ৰথমখন চিএনজি চালিত বাইক মুকলি কৰে।
বাজাজে কয় যে মই ইয়াক এটা পৰামৰ্শ বুলি ক’ম যে চৰকাৰে জিএছটিৰ হাৰ গুৰুত্বসহকাৰে পৰ্যালোচনা কৰক...যেনেকৈ তেওঁলোকে ইলেক্ট্ৰিক (বাহন)ৰ পাঁচ শতাংশ জিএছটিৰ সৈতে সঠিক কাম কৰিছে।
ৰাজসাহায্যক “বিৰোধমূলকভাৱে অস্থায়ী” আৰু সমগ্ৰ বিশ্বতে অটোমোবাইল উদ্যোগত বিদ্যুৎকৰণৰ বাবে চলি থকা ঠেলাক “বিশৃংখল” বুলি অভিহিত কৰি তেওঁ কয়, “কেৱল ভাৰততে নহয়, বিশ্বজুৰি অস্থায়ী ৰাজসাহায্যৰ দ্বাৰা বহনক্ষম প্ৰযুক্তিসমূহক কেনেকৈ প্ৰসাৰিত কৰিব পাৰি...আমি বিচাৰো।” এই সকলোবোৰৰ পৰা মুক্তি।"
বাজাজৰ মতে, এতিয়ালৈকে ইভি ছেগমেণ্টত এটা পাৰ্টি হৈ আছে।
এই যুগান্তকাৰী উদ্ভাৱনে পৰম্পৰাগত পেট্ৰ’ল মটৰ চাইকেলৰ সলনি ব্যয়বহুল আৰু পৰিৱেশ অনুকূল বিকল্প প্ৰদান কৰি দুচকীয়া বাহন উদ্যোগত বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তন আনিব বুলি কোম্পানীটোৱে জনায়।
বাজাজ অটোৱে দাবী কৰিছে যে তেওঁলোকৰ ফ্ৰিডম চিএনজি মটৰ চাইকেলে একেধৰণৰ পেট্ৰ’ল মটৰ চাইকেলৰ তুলনাত ইন্ধনৰ খৰচ যথেষ্ট হ্ৰাস কৰি প্ৰায় ৫০ শতাংশ খৰচ ৰাহি কৰে।
চিএনজি টেংকটোৱে মাত্ৰ ২ কিলোগ্ৰাম চিএনজি ইন্ধনত ২০০-প্লাছ কিলোমিটাৰ দূৰত্বৰ ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰে।
ইয়াৰ উপৰিও ইয়াত ২ লিটাৰৰ পেট্ৰ’ল টেংক আছে যিয়ে ৰেঞ্জ এক্সটেণ্ডাৰ হিচাপে কাম কৰে, চিএনজি টেংক খালী হ’লে ১৩০ কিলোমিটাৰৰ অধিক ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰে, যাৰ ফলত নিৰৱচ্ছিন্ন যাত্ৰা নিশ্চিত হয়।
"বাজাজ ফ্ৰিডম ১২৫ ত বাজাজ অটো লিমিটেডৰ অনুসন্ধান আৰু বিকাশ আৰু উৎপাদন দক্ষতা প্ৰদৰ্শন কৰা হৈছে। উদ্ভাৱনৰ জৰিয়তে বাজাজ অটো লিমিটেডে বৃদ্ধি পোৱা ইন্ধনৰ ব্যয় হ্ৰাস কৰা আৰু ভ্ৰমণৰ পৰা পৰিৱেশৰ পদাংক হ্ৰাস কৰাৰ যমজ প্ৰত্যাহ্বানৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিছে। এই পদক্ষেপ ভাৰত চৰকাৰৰ আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পৰ সৈতেও শক্তিশালীভাৱে মিল আছে।" যদিহে পৰিষ্কাৰ ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ দ্বাৰা পৰিচালিত চিএনজি নেটৱৰ্ক গঢ়ি তোলা হয় আৰু বিদেশী পৰ্যটন বিনিময় ৰাহি কৰা হয়।’-বাজাজ অটো লিমিটেডৰ কাৰ্যবাহী সঞ্চালক ৰাকেশ শৰ্মাই কয়।
ইয়াত প্ৰথমখন সংহত মটৰ চাইকেল ফ্ৰিডম ১২৫ মুকলি অনুষ্ঠানত বাজাজে বৈদ্যুতিক বাহনৰ প্ৰচাৰৰ বাবে “অস্থায়ী ৰাজসাহায্য”ৰ ব্যৱহাৰৰ বিষয়েও উদ্বেগ প্ৰকাশ কৰে।
ইয়াৰ পূৰ্বে তেওঁ কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰী নীতিন গাডকাৰীৰ সৈতে মিলি ৯৫ হাজাৰ টকা (এক্স শ্ব’ৰুম) আৰম্ভণিৰ মূল্যত তিনিটা ভেৰিয়েণ্টত বিশ্বৰ প্ৰথমখন চিএনজি চালিত বাইক মুকলি কৰে।
বাজাজে কয় যে মই ইয়াক এটা পৰামৰ্শ বুলি ক’ম যে চৰকাৰে জিএছটিৰ হাৰ গুৰুত্বসহকাৰে পৰ্যালোচনা কৰক...যেনেকৈ তেওঁলোকে ইলেক্ট্ৰিক (বাহন)ৰ পাঁচ শতাংশ জিএছটিৰ সৈতে সঠিক কাম কৰিছে।
ৰাজসাহায্যক “বিৰোধমূলকভাৱে অস্থায়ী” আৰু সমগ্ৰ বিশ্বতে অটোমোবাইল উদ্যোগত বিদ্যুৎকৰণৰ বাবে চলি থকা ঠেলাক “বিশৃংখল” বুলি অভিহিত কৰি তেওঁ কয়, “কেৱল ভাৰততে নহয়, বিশ্বজুৰি অস্থায়ী ৰাজসাহায্যৰ দ্বাৰা বহনক্ষম প্ৰযুক্তিসমূহক কেনেকৈ প্ৰসাৰিত কৰিব পাৰি...আমি বিচাৰো।” এই সকলোবোৰৰ পৰা মুক্তি।"
বাজাজৰ মতে, এতিয়ালৈকে ইভি ছেগমেণ্টত এটা পাৰ্টি হৈ আছে।
এই যুগান্তকাৰী উদ্ভাৱনে পৰম্পৰাগত পেট্ৰ’ল মটৰ চাইকেলৰ সলনি ব্যয়বহুল আৰু পৰিৱেশ অনুকূল বিকল্প প্ৰদান কৰি দুচকীয়া বাহন উদ্যোগত বৈপ্লৱিক পৰিৱৰ্তন আনিব বুলি কোম্পানীটোৱে জনায়।
বাজাজ অটোৱে দাবী কৰিছে যে তেওঁলোকৰ ফ্ৰিডম চিএনজি মটৰ চাইকেলে একেধৰণৰ পেট্ৰ’ল মটৰ চাইকেলৰ তুলনাত ইন্ধনৰ খৰচ যথেষ্ট হ্ৰাস কৰি প্ৰায় ৫০ শতাংশ খৰচ ৰাহি কৰে।
চিএনজি টেংকটোৱে মাত্ৰ ২ কিলোগ্ৰাম চিএনজি ইন্ধনত ২০০-প্লাছ কিলোমিটাৰ দূৰত্বৰ ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰে।
ইয়াৰ উপৰিও ইয়াত ২ লিটাৰৰ পেট্ৰ’ল টেংক আছে যিয়ে ৰেঞ্জ এক্সটেণ্ডাৰ হিচাপে কাম কৰে, চিএনজি টেংক খালী হ’লে ১৩০ কিলোমিটাৰৰ অধিক ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰে, যাৰ ফলত নিৰৱচ্ছিন্ন যাত্ৰা নিশ্চিত হয়।
"বাজাজ ফ্ৰিডম ১২৫ ত বাজাজ অটো লিমিটেডৰ অনুসন্ধান আৰু বিকাশ আৰু উৎপাদন দক্ষতা প্ৰদৰ্শন কৰা হৈছে। উদ্ভাৱনৰ জৰিয়তে বাজাজ অটো লিমিটেডে বৃদ্ধি পোৱা ইন্ধনৰ ব্যয় হ্ৰাস কৰা আৰু ভ্ৰমণৰ পৰা পৰিৱেশৰ পদাংক হ্ৰাস কৰাৰ যমজ প্ৰত্যাহ্বানৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিছে। এই পদক্ষেপ ভাৰত চৰকাৰৰ আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্পৰ সৈতেও শক্তিশালীভাৱে মিল আছে।" যদিহে পৰিষ্কাৰ ইন্ধন ব্যৱহাৰ কৰাৰ প্ৰয়োজনীয়তাৰ দ্বাৰা পৰিচালিত চিএনজি নেটৱৰ্ক গঢ়ি তোলা হয় আৰু বিদেশী পৰ্যটন বিনিময় ৰাহি কৰা হয়।’-বাজাজ অটো লিমিটেডৰ কাৰ্যবাহী সঞ্চালক ৰাকেশ শৰ্মাই কয়।
