মুম্বাই, শিৱসেনাৰ নেতা অনিল পৰাবে বৃহস্পতিবাৰে অভিযোগ কৰে যে মহাৰাষ্ট্ৰ চৰকাৰে শেহতীয়াকৈ পথ নিৰ্মাণৰ বাবে ৮৯ হাজাৰ কোটি টকাৰ ঠিকা প্ৰদান কৰিছিল যদিও এই প্ৰকল্পসমূহৰ প্ৰকৃত ব্যয় আছিল ৪৯ হাজাৰ কোটি টকা।
বিধান পৰিষদত ভাষণ দি তেওঁ দাবী কৰে যে আগন্তুক বিধানসভা নিৰ্বাচনৰ বাবে নিৰ্মাণ কোম্পানীসমূহৰ পৰা ধন সংগ্ৰহৰ বাবে এই কাম কৰা হৈছে।
"মহাৰাষ্ট্ৰ চৰকাৰে ঘাইপথ নিৰ্মাণ প্ৰকল্পৰ বাবে ৮৯,০০০ কোটি টকাৰ নিবিদা জাৰি কৰিছিল। নিবিদাসমূহত প্ৰকৃত উল্লেখিত মূল্য আছিল ৪৯,০০০ কোটি টকা। ইয়াৰ পিছতো কিছুমান নিৰ্মাণ কোম্পানীক উচ্চ মূল্যত ঠিকা প্ৰদান কৰা হৈছে। ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে আগতীয়াকৈ ধন সংগ্ৰহ কৰা।" ৰাজ্যিক বিধানসভাৰ নিৰ্বাচন।’-পৰবে অভিযোগ কৰে।
প্ৰশ্ন কৰা প্ৰকল্পসমূহ আছিল বিৰাৰ-আলিবাউগ, নাগপুৰ-গণ্ডিয়া-চন্দ্ৰপুৰ আৰু জালনা-নগপুৰ ঘাইপথ আৰু পুনে ৰিং ৰোড বুলিও তেওঁ কয়।
"এই ঘাইপথ নির্মাণ প্রকল্পসমূহৰ আটাইকেইটা ঠিকা মুদ্ৰাস্ফীতি ব্যয়ৰ সৈতে প্ৰদান কৰা হৈছে। ভাৰতীয় ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ কৰ্তৃপক্ষই এক কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ছয় লেনযুক্ত পথ নিৰ্মাণৰ হাৰ ৮৬ কোটি টকা। কিন্তু মহাৰাষ্ট্ৰ চৰকাৰৰ নিবিদাত ২৬৬ কোটি টকা উদ্ধৃত কৰা হৈছে।" এটা আঠ লেনযুক্ত পথ ইয়াৰ ফলত চৰকাৰৰ উদ্দেশ্যক লৈ সন্দেহৰ সৃষ্টি হৈছে।’
এই প্ৰকল্পসমূহৰ বাবে কোনো প্ৰশাসনিক বা কেবিনেটৰ অনুমোদন নাছিল বুলি পৰবে আৰু দাবী কৰে।
কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰী নীতিন গাডকাৰীৰ মন্ত্ৰালয়ে (পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ) প্ৰতি কিলোমিটাৰত ৮৬ কোটি টকা খৰচ কৰি উন্নত ছয় লেনযুক্ত পথ নিৰ্মাণ কৰিব পাৰিলে ৰাজ্য চৰকাৰে কিয় ইমান খৰচ কৰিছিল পথ প্ৰকল্পত।
পৰবে বৃহনমুম্বাই পৌৰ নিগম (বিএমচি)ত আই আৰ এছ বিষয়া সুধাকৰ শিণ্ডেৰ ডেপুটেচনৰ বৰ্ধিত পদবীক লৈও চৰকাৰক লক্ষ্য কৰি লয়।
শিণ্ডেৰ সম্পৰ্ক আছিল এজন ৰাজ্যিক বিজেপি বিধায়কৰ সৈতে আৰু তেওঁ নিজৰ প্ৰতিনিধিত্বৰ সময়সীমা অতিক্ৰম কৰিছিল বুলি দাবী কৰি পৰবে দাবী কৰে যে তেওঁক চৰকাৰে সুৰক্ষা প্ৰদান কৰি আছে যিটো ৰাজ্যখনৰ আই এ এছ বিষয়াসকলৰ প্ৰতি অন্যায়।
বিধান পৰিষদত ভাষণ দি তেওঁ দাবী কৰে যে আগন্তুক বিধানসভা নিৰ্বাচনৰ বাবে নিৰ্মাণ কোম্পানীসমূহৰ পৰা ধন সংগ্ৰহৰ বাবে এই কাম কৰা হৈছে।
"মহাৰাষ্ট্ৰ চৰকাৰে ঘাইপথ নিৰ্মাণ প্ৰকল্পৰ বাবে ৮৯,০০০ কোটি টকাৰ নিবিদা জাৰি কৰিছিল। নিবিদাসমূহত প্ৰকৃত উল্লেখিত মূল্য আছিল ৪৯,০০০ কোটি টকা। ইয়াৰ পিছতো কিছুমান নিৰ্মাণ কোম্পানীক উচ্চ মূল্যত ঠিকা প্ৰদান কৰা হৈছে। ইয়াৰ লক্ষ্য হৈছে আগতীয়াকৈ ধন সংগ্ৰহ কৰা।" ৰাজ্যিক বিধানসভাৰ নিৰ্বাচন।’-পৰবে অভিযোগ কৰে।
প্ৰশ্ন কৰা প্ৰকল্পসমূহ আছিল বিৰাৰ-আলিবাউগ, নাগপুৰ-গণ্ডিয়া-চন্দ্ৰপুৰ আৰু জালনা-নগপুৰ ঘাইপথ আৰু পুনে ৰিং ৰোড বুলিও তেওঁ কয়।
"এই ঘাইপথ নির্মাণ প্রকল্পসমূহৰ আটাইকেইটা ঠিকা মুদ্ৰাস্ফীতি ব্যয়ৰ সৈতে প্ৰদান কৰা হৈছে। ভাৰতীয় ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ কৰ্তৃপক্ষই এক কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ছয় লেনযুক্ত পথ নিৰ্মাণৰ হাৰ ৮৬ কোটি টকা। কিন্তু মহাৰাষ্ট্ৰ চৰকাৰৰ নিবিদাত ২৬৬ কোটি টকা উদ্ধৃত কৰা হৈছে।" এটা আঠ লেনযুক্ত পথ ইয়াৰ ফলত চৰকাৰৰ উদ্দেশ্যক লৈ সন্দেহৰ সৃষ্টি হৈছে।’
এই প্ৰকল্পসমূহৰ বাবে কোনো প্ৰশাসনিক বা কেবিনেটৰ অনুমোদন নাছিল বুলি পৰবে আৰু দাবী কৰে।
কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰী নীতিন গাডকাৰীৰ মন্ত্ৰালয়ে (পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ) প্ৰতি কিলোমিটাৰত ৮৬ কোটি টকা খৰচ কৰি উন্নত ছয় লেনযুক্ত পথ নিৰ্মাণ কৰিব পাৰিলে ৰাজ্য চৰকাৰে কিয় ইমান খৰচ কৰিছিল পথ প্ৰকল্পত।
পৰবে বৃহনমুম্বাই পৌৰ নিগম (বিএমচি)ত আই আৰ এছ বিষয়া সুধাকৰ শিণ্ডেৰ ডেপুটেচনৰ বৰ্ধিত পদবীক লৈও চৰকাৰক লক্ষ্য কৰি লয়।
শিণ্ডেৰ সম্পৰ্ক আছিল এজন ৰাজ্যিক বিজেপি বিধায়কৰ সৈতে আৰু তেওঁ নিজৰ প্ৰতিনিধিত্বৰ সময়সীমা অতিক্ৰম কৰিছিল বুলি দাবী কৰি পৰবে দাবী কৰে যে তেওঁক চৰকাৰে সুৰক্ষা প্ৰদান কৰি আছে যিটো ৰাজ্যখনৰ আই এ এছ বিষয়াসকলৰ প্ৰতি অন্যায়।
