নতুন দিল্লী [ভাৰত], ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনি শেহতীয়া বছৰবোৰত যথেষ্ট উন্নত হৈছে, মৰ্গান ষ্টেনলিৰ এক প্ৰতিবেদনত আলোকপাত কৰা হৈছে।
প্ৰতিবেদনত আঙুলিয়াই দিয়া হৈছে যে ঐতিহাসিকভাৱে ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনিৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা দুৰ্বল আন্তঃগাঁথনিৰ বাবে বাধাগ্ৰস্ত হৈ আহিছে। কিন্তু শেহতীয়া উন্নীতকৰণ আৰু চৰকাৰী পদক্ষেপ, যেনে ‘গতি শক্তি’ই অধিক অগ্ৰগতিৰ বাবে বৃহৎ প্ৰতিশ্ৰুতি দেখুৱাইছে।
প্ৰতিবেদনত কোৱা হৈছে যে, “শেহতীয়া বছৰবোৰত ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনি বস্তুগতভাৱে উন্নত হৈছে - আৰু শেহতীয়াকৈ পিএম গতি শক্তি (পিএমজিএছ)ৰ দৰে চৰকাৰী পদক্ষেপৰ জৰিয়তে অধিক উন্নতিৰ যথেষ্ট পৰিসৰ আছে।”
যোৱা দশকত প্ৰতিবেদনত কোৱা হৈছে যে ভাৰতে ইয়াৰ আন্তঃগাঁথনিৰ ব্যয় যথেষ্ট বৃদ্ধি কৰিছে, ইয়াৰ ভৌতিক সম্পত্তিৰ পৰিসৰ বৃদ্ধি আৰু আধুনিকীকৰণৰ ওপৰত প্ৰবল গুৰুত্ব দিয়া হৈছে।
প্ৰতিবেদনত এই কথাও উল্লেখ কৰা হৈছে যে জিডিপিৰ তুলনাত আন্তঃগাঁথনিৰ পৰিসৰ তুলনা কৰিলে ভাৰতে চীনৰ সৈতে অনুকূলভাৱে তুলনা কৰে, যিটোক প্ৰায়ে বৃহৎ পৰিসৰৰ আন্তঃগাঁথনি উন্নয়নৰ মানদণ্ড হিচাপে দেখা যায়।
ভাৰত চৰকাৰৰ কেইবাটাও মন্ত্ৰালয়ে অৰ্থনীতিৰ বিভিন্ন খণ্ডৰ অধিক উন্নতিৰ বাবে দীৰ্ঘম্যাদী, খণ্ড-নিৰ্দিষ্ট আন্তঃগাঁথনি পৰিকল্পনা আৰম্ভ কৰিছে।
ইয়াৰ ভিতৰত আছে পথ উন্নয়নৰ বাবে ‘ভাৰতমালা’, বন্দৰ সংযোগৰ বাবে ‘সাগৰমালা’, সকলোৰে বাবে শক্তি, আৰু জলপথ উন্নয়ন কাৰ্যসূচী।
প্ৰতিবেদন অনুসৰি, "এইটোৱে মাৰ্জিনত সামগ্ৰীসমূহ পূৰ্বতকৈ দ্ৰুত আৰু অধিক সুলভ খৰচত চলাচল কৰাত সহায় কৰিছে," যিয়ে এই পদক্ষেপসমূহৰ স্পষ্ট সুবিধাসমূহৰ উদাহৰণ দাঙি ধৰে।
আগলৈ চাই, প্ৰতিবেদনত ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনি বিনিয়োগ ক্ৰমাগতভাৱে বৃদ্ধি হোৱাৰ প্ৰকল্প কৰা হৈছে। ২০২৪ বিত্তীয় বৰ্ষত (F24) জিডিপিৰ ৫.৩ শতাংশৰ পৰা ২০২৯ বিত্তীয় বৰ্ষত (F29) ৬.৫ শতাংশলৈ বৃদ্ধি পোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। এই বৃদ্ধিয়ে ১৫.৩ শতাংশ শক্তিশালী যৌগিক বাৰ্ষিক বৃদ্ধিৰ হাৰ (CAGR)ৰ ইংগিত দিয়ে, যাৰ ফলত অহা পাঁচ বছৰত ১.৪৫ ট্ৰিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰৰ সঞ্চিত ব্যয় হ’ব।
চলিত বিত্তীয় বৰ্ষৰ হিচাপত ভাৰতৰ জিডিপি চীনৰ ১৯ শতাংশ। চীনে দীৰ্ঘদিন ধৰি আন্তঃগাঁথনিৰ ক্ষেত্ৰত গধুৰ বিনিয়োগৰ বাবে স্বীকৃতি লাভ কৰি আহিছে, যিয়ে অতুলনীয় পৰিসৰ, আকাৰ আৰু দক্ষতা প্ৰদান কৰিছে। কিন্তু প্ৰতিবেদনখনে ইংগিত দিয়ে যে ভাৰতৰ ভৌতিক আন্তঃগাঁথনি নিজ নিজ অৰ্থনীতিৰ আকাৰৰ কথা বিবেচনা কৰিলে চীনৰ তুলনাত বিশেষভাৱে পিছ পৰি থকা নাই।
দক্ষতা আৰু গুণগত মানৰ ক্ষেত্ৰত দৃশ্যমান পাৰ্থক্য থাকিব পাৰে যদিও প্ৰতিবেদনত উল্লেখ কৰা হৈছে যে ভাৰতৰ চলি থকা আৰু পৰিকল্পিত বিনিয়োগে অগ্ৰগতি আৰু অধিক উন্নয়নৰ সম্ভাৱনাৰ ইংগিত দিয়ে।
ভাৰতে নিজৰ আন্তঃগাঁথনিৰ বিকাশ অব্যাহত ৰাখিছে যদিও বিশ্বৰ প্ৰেক্ষাপটত নিজকে অনুকূলভাৱে স্থান দি উল্লেখযোগ্য উন্নতি সাধন কৰিবলৈ সাজু হৈছে।
প্ৰতিবেদনত আঙুলিয়াই দিয়া হৈছে যে ঐতিহাসিকভাৱে ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনিৰ প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতা দুৰ্বল আন্তঃগাঁথনিৰ বাবে বাধাগ্ৰস্ত হৈ আহিছে। কিন্তু শেহতীয়া উন্নীতকৰণ আৰু চৰকাৰী পদক্ষেপ, যেনে ‘গতি শক্তি’ই অধিক অগ্ৰগতিৰ বাবে বৃহৎ প্ৰতিশ্ৰুতি দেখুৱাইছে।
প্ৰতিবেদনত কোৱা হৈছে যে, “শেহতীয়া বছৰবোৰত ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনি বস্তুগতভাৱে উন্নত হৈছে - আৰু শেহতীয়াকৈ পিএম গতি শক্তি (পিএমজিএছ)ৰ দৰে চৰকাৰী পদক্ষেপৰ জৰিয়তে অধিক উন্নতিৰ যথেষ্ট পৰিসৰ আছে।”
যোৱা দশকত প্ৰতিবেদনত কোৱা হৈছে যে ভাৰতে ইয়াৰ আন্তঃগাঁথনিৰ ব্যয় যথেষ্ট বৃদ্ধি কৰিছে, ইয়াৰ ভৌতিক সম্পত্তিৰ পৰিসৰ বৃদ্ধি আৰু আধুনিকীকৰণৰ ওপৰত প্ৰবল গুৰুত্ব দিয়া হৈছে।
প্ৰতিবেদনত এই কথাও উল্লেখ কৰা হৈছে যে জিডিপিৰ তুলনাত আন্তঃগাঁথনিৰ পৰিসৰ তুলনা কৰিলে ভাৰতে চীনৰ সৈতে অনুকূলভাৱে তুলনা কৰে, যিটোক প্ৰায়ে বৃহৎ পৰিসৰৰ আন্তঃগাঁথনি উন্নয়নৰ মানদণ্ড হিচাপে দেখা যায়।
ভাৰত চৰকাৰৰ কেইবাটাও মন্ত্ৰালয়ে অৰ্থনীতিৰ বিভিন্ন খণ্ডৰ অধিক উন্নতিৰ বাবে দীৰ্ঘম্যাদী, খণ্ড-নিৰ্দিষ্ট আন্তঃগাঁথনি পৰিকল্পনা আৰম্ভ কৰিছে।
ইয়াৰ ভিতৰত আছে পথ উন্নয়নৰ বাবে ‘ভাৰতমালা’, বন্দৰ সংযোগৰ বাবে ‘সাগৰমালা’, সকলোৰে বাবে শক্তি, আৰু জলপথ উন্নয়ন কাৰ্যসূচী।
প্ৰতিবেদন অনুসৰি, "এইটোৱে মাৰ্জিনত সামগ্ৰীসমূহ পূৰ্বতকৈ দ্ৰুত আৰু অধিক সুলভ খৰচত চলাচল কৰাত সহায় কৰিছে," যিয়ে এই পদক্ষেপসমূহৰ স্পষ্ট সুবিধাসমূহৰ উদাহৰণ দাঙি ধৰে।
আগলৈ চাই, প্ৰতিবেদনত ভাৰতৰ আন্তঃগাঁথনি বিনিয়োগ ক্ৰমাগতভাৱে বৃদ্ধি হোৱাৰ প্ৰকল্প কৰা হৈছে। ২০২৪ বিত্তীয় বৰ্ষত (F24) জিডিপিৰ ৫.৩ শতাংশৰ পৰা ২০২৯ বিত্তীয় বৰ্ষত (F29) ৬.৫ শতাংশলৈ বৃদ্ধি পোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে। এই বৃদ্ধিয়ে ১৫.৩ শতাংশ শক্তিশালী যৌগিক বাৰ্ষিক বৃদ্ধিৰ হাৰ (CAGR)ৰ ইংগিত দিয়ে, যাৰ ফলত অহা পাঁচ বছৰত ১.৪৫ ট্ৰিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰৰ সঞ্চিত ব্যয় হ’ব।
চলিত বিত্তীয় বৰ্ষৰ হিচাপত ভাৰতৰ জিডিপি চীনৰ ১৯ শতাংশ। চীনে দীৰ্ঘদিন ধৰি আন্তঃগাঁথনিৰ ক্ষেত্ৰত গধুৰ বিনিয়োগৰ বাবে স্বীকৃতি লাভ কৰি আহিছে, যিয়ে অতুলনীয় পৰিসৰ, আকাৰ আৰু দক্ষতা প্ৰদান কৰিছে। কিন্তু প্ৰতিবেদনখনে ইংগিত দিয়ে যে ভাৰতৰ ভৌতিক আন্তঃগাঁথনি নিজ নিজ অৰ্থনীতিৰ আকাৰৰ কথা বিবেচনা কৰিলে চীনৰ তুলনাত বিশেষভাৱে পিছ পৰি থকা নাই।
দক্ষতা আৰু গুণগত মানৰ ক্ষেত্ৰত দৃশ্যমান পাৰ্থক্য থাকিব পাৰে যদিও প্ৰতিবেদনত উল্লেখ কৰা হৈছে যে ভাৰতৰ চলি থকা আৰু পৰিকল্পিত বিনিয়োগে অগ্ৰগতি আৰু অধিক উন্নয়নৰ সম্ভাৱনাৰ ইংগিত দিয়ে।
ভাৰতে নিজৰ আন্তঃগাঁথনিৰ বিকাশ অব্যাহত ৰাখিছে যদিও বিশ্বৰ প্ৰেক্ষাপটত নিজকে অনুকূলভাৱে স্থান দি উল্লেখযোগ্য উন্নতি সাধন কৰিবলৈ সাজু হৈছে।
