ছিডনী, অভূতপূৰ্ব বানপানীৰ বিষয়ে সংবাদ মাধ্যমৰ প্ৰবন্ধত আপুনি প্ৰায়ে এই কথাৰ সন্মুখীন হ’ব যে প্ৰতি ১ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ উষ্ণতাৰ বিপৰীতে বায়ুমণ্ডলত প্ৰায় ৭টা অধিক আৰ্দ্ৰতা থাকিব পাৰে।
এই পৰিসংখ্যা ফৰাচী অভিযন্তা ছাডি কাৰ্নোৱে গ্ৰহণ কৰা আৰু ২০০ বছৰ পূৰ্বে এই বছৰ প্ৰকাশ কৰা গৱেষণাৰ পৰা আহিছে।
আমি এতিয়া জানো যে কাহিনীটোত আৰু বহুত আছে৷ হয়, অধিক উষ্ণ বায়ুমণ্ডলত অধিক আৰ্দ্ৰতা ধৰি ৰখাৰ ক্ষমতা থাকে। কিন্তু জলীয় বাষ্পৰ ঘনীভূত হৈ ৰায়ৰ টোপাল তৈয়াৰ কৰিলে তাপ মুক্ত হয়। এইটোৱে পাছলৈ বজ্ৰপাতৰ বাবে অধিক শক্তিশালী সংবহনক ইন্ধন যোগাব পাৰে, যিয়ে তাৰ পিছত যথেষ্ট বেছি বৰষুণ পেলাব পাৰে।অৰ্থাৎ চৰম বৰষুণৰ তীব্ৰতা প্ৰতি ডিগ্ৰী উষ্ণতাৰ বাবে ৭%তকৈ বহু বেছি বৃদ্ধি পাব পাৰে। আমি যি দেখিছো সেয়া হ’ল যে বজ্ৰপাতৰ ফলত ইয়াৰ হাৰ প্ৰায় দুগুণ বা তিনিগুণ হ’ব পাৰে – উষ্ণতাৰ প্ৰতিটো ডিগ্ৰীৰ বাবে প্ৰায় ১৪–২১% অধিক বৰষুণ৷
ব্ৰাজিলৰ বিপৰ্যয়জনক বানপানীত অৰিহণা যোগোৱা বিশ্বজুৰি চৰম বানপানীৰ এটা প্ৰধান কাৰণ হৈছে ধুমুহা, যিয়ে শ শ চহৰ আৰু ডুবাইৰ বানপানীত বুৰ গৈছে বিমানবন্দৰ আৰু পথ।
অষ্ট্ৰেলিয়াৰ বাবে আমি ভৱিষ্যতৰ বানপানীৰ বাবে প্ৰস্তুতিৰ পথ প্ৰদৰ্শন কৰিবলৈ শেহতীয়া জলবায়ু বিজ্ঞানৰ এক বিস্তৃত পৰ্যালোচনা প্ৰস্তুত কৰাত সহায় কৰিলোঁ। ইয়াৰ পৰা দেখা গ'ল যে গোলকীয় উষ্ণতাৰ মাত্ৰা বৃদ্ধি ঘণ্টাৰ বা কম সময়ৰ চৰম বৰষুণৰ বাবে প্ৰায় ৭–২৮%, আৰু দৈনিক বা তাতকৈ অধিক সময়ৰ চৰম বৰষুণৰ বাবে ২–১৫%। এইটো বৰ্তমানৰ বান পৰিকল্পনা মানদণ্ডৰ পৰিসংখ্যাতকৈ বহু বেছি যিয়ে প্ৰতি ডিগ্ৰী উষ্ণতাত ৫% সাধাৰণ বৃদ্ধিৰ পৰামৰ্শ দিয়ে।অতিমাত্ৰা বৰষুণৰ বাবে বজ্ৰপাত কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ?
ধুমুহা গঠন হ’বলৈ হ’লে বতাহত আৰ্দ্ৰতা আৰু কম আৰু অধিক বায়ুৰ ভৰৰ মাজত উষ্ণতাৰ বৃহৎ পাৰ্থক্য আদি উপাদানৰ প্ৰয়োজন হয় যাতে অস্থিৰতা সৃষ্টি হয়।
আমি সাধাৰণতে ধুমুহাক শ্ব’ৰ পিৰিয়ডৰ তীব্ৰ স্থানীয় বৰষুণৰ সৈতে জড়িত কৰি লওঁ। আমি এতিয়া যি দেখিছো সেয়া হৈছে বিশেষকৈ কম সময়ৰ বাবে অধিক তীব্ৰ ধুমুহা বৰষুণৰ দিশত পৰিৱৰ্তন।চৰম বৰষুণৰ পৰিঘটনাও বেছি হয় যেতিয়া ধুমুহা অন্যান্য বতৰ ব্যৱস্থাৰ সৈতে সংযুক্তভাৱে গঠন হয়, যেনে পূব উপকূলৰ নিম্ন স্তৰ, পূব অষ্ট্ৰেলিয়াৰ ওচৰৰ তীব্ৰ কম চাপৰ ব্যৱস্থা। ২০২২ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহত লিছম’ৰত হোৱা আৰু বহু লোকৰ প্ৰাণ কাঢ়ি লোৱা অভিলেখ বানপানী বহু দিনৰ অত্যন্ত বৰষুণৰ ফলত হৈছিল যিটো আংশিকভাৱে পূব উপকূলৰ নিম্ন স্তৰৰ সৈতে সংযুক্ত তীব্ৰ বজ্ৰপাতৰ ফলত হৈছিল।
জলবায়ু পৰিৱৰ্তনে চৰম বানপানীৰ বিপদজনক কাৰকসমূহক পাম্প কৰি পেলায়
জলবায়ু পৰিৱৰ্তন সম্পৰ্কীয় আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় চৰকাৰী পেনেলৰ (আই পি চি চি) শেহতীয়া প্ৰতিবেদনত কোৱা হৈছে যে:১৯৫০ চনৰ পৰা প্ৰচণ্ড বৰষুণৰ কম্পাঙ্ক আৰু তীব্ৰতা প্ৰায়বোৰ ভূমি অঞ্চলত বৃদ্ধি পাইছে যাৰ বাবে পৰ্যবেক্ষণমূলক তথ্য ট্ৰেন বিশ্লেষণৰ বাবে যথেষ্ট (উচ্চ আস্থা), আৰু মানুহৰ দ্বাৰা প্ৰৰোচিত জলবায়ু পৰিৱৰ্তন সম্ভৱতঃ ইয়াৰ মূল চালক
বিশেষকৈ কম সময়ৰ চৰম বৰষুণত এই বৃদ্ধি স্পষ্ট হয়, যেনে ধুমুহাৰ ফলত হোৱা বৰষুণ।
কিয়? আংশিকভাৱে ইয়াৰ কাৰণ হৈছে ৭% সংখ্যা – উষ্ণ বতাহে ম’ৰ জলীয় বাষ্প ধৰি ৰাখিবলৈ সক্ষম হয়।কিন্তু সেইটোৱে সকলো বুজাব নোৱাৰে৷ আন কিবা এটা চলি আছে ঘনীভূতকৰণে তাপ উৎপন্ন কৰে। গতিকে জলীয় বাষ্প টোপাললৈ পৰিণত হোৱাৰ লগে লগে অধিক তাপ উপলব্ধ হয় আৰু সংবহনৰ দ্বাৰা গৰম বায়ু বৃদ্ধি পায়। ধুমুহাত অধিক হেয়াই শক্তিশালী সংবহনত ইন্ধন যোগায়, য'ত উষ্ণ, আৰ্দ্ৰতাৰে ভৰা বতাহ ওপৰলৈ ঠেলি দিয়া হয়।
এইটোৱেই বুজায় যে কিয় এতিয়া ধুমুহাই ou উষ্ণতা বৃদ্ধি পোৱা পৃথিৱীত এনে চৰম বৰষুণৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। জলীয় বাষ্প ঘনীভূত হৈ বৰষুণ সৃষ্টি কৰাৰ লগে লগে ই তাপৰ ছুপাৰচাৰ্জিং ধুমুহাও সৃষ্টি কৰে।
আমি যোৱা দশকবোৰত বৰষুণৰ এই অতি দ্ৰুত হাৰ বৃদ্ধি হোৱা দেখিবলৈ পাইছো i অষ্ট্ৰেলিয়া।ধুমুহাৰ সৈতে জড়িত দৈনিক বৰষুণ ৭ৰ সংখ্যাই কোৱাতকৈ বহু বেছি বৃদ্ধি পাইছে – প্ৰায় ২-৩ গুণ বেছি।
ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা বৰষুণৰ চৰম সীমাও একে হাৰত বৃদ্ধি পাইছে।
অতি হঠাৎ, চৰম বৰষুণৰ কথা কি ক’ব? ইয়াত বৃদ্ধিৰ হাৰ সম্ভাৱনাময়ভাৱে আৰু ডাঙৰ হ’ব পাৰে। শেহতীয়াকৈ কৰা এটা অধ্যয়নত ছিডনীৰ ওচৰত এঘণ্টাতকৈ কম সময়ৰ বাবে চৰম বৰষুণ পৰীক্ষা কৰা হৈছে, যাৰ পৰা অনুমান কৰা হৈছে যে যোৱা ২০ বছৰৰ তুলনাত প্ৰায় ৪০% বা তাতকৈ অধিক বৃদ্ধি পাইছে।চৰম বৰষুণৰ তীব্ৰতাৰ দ্ৰুত ধাৰা অন্যান্য লাইন o প্ৰমাণতও স্পষ্ট, যেনে ফাইন-ৰিজ'লিউচন মডেলিং।
জটিল জলবায়ু ব্যৱস্থাৰ আৰ্হি প্ৰস্তুত কৰিবলৈ আমাক ছুপাৰ কম্পিউটাৰৰ গুৰুগুৰুতৰ প্ৰয়োজন। কিন্তু তাৰ আগতে জলবায়ু প্ৰক্ষেপণৰ বাবে আমাৰ বহু মডেল প্ৰায় ১০০ কিলোমিটাৰতকৈ সৰু গ্ৰী ৰিজ’লিউচনলৈ ড্ৰিল ডাউন নহয়।
যদিও ই বৃহৎ পৰিসৰৰ জলবায়ু মডেলিঙৰ বাবে ভাল কাম কৰিব পাৰে, ই প্ৰত্যক্ষভাৱে ধুমুহাৰ অনুকৰণৰ বাবে উপযোগী নহয়। কাৰণ ইয়াতকৈ বহু সৰু পৰিসৰত বজ্ৰপাত গঠন হ’বলৈ সংবহন প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰয়োজন হৈছিল।এতিয়া অধিক মডেল চিমুলেচন অতি মিহি স্কেলত সম্পন্ন কৰাৰ এক সংহত প্ৰচেষ্টা চলি আছে, যাতে আমি সংবহনৰ মডেলিং উন্নত কৰিব পাৰো।
ইউৰোপৰ বাবে এই অতি মিহি স্কেল মডেলৰ পৰা শেহতীয়া ফলাফলসমূহে প্ৰকাশ কৰে যে সংবহনীয় ধুমুহাকে ধৰি চৰম বৰষুণৰ সূচনা কৰাত অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব, যেনে কম চাপৰ ব্যৱস্থাৰ সৈতে মিহলি হোৱা বজ্ৰপাত আৰু অন্যান্য সংমিশ্ৰণ।
এইটো অষ্ট্ৰেলিয়াৰ পৰ্যবেক্ষণৰ সৈতে মিল খায়, বজ্ৰপাতৰ পৰা বৰষুণ বৃদ্ধিৰ ধাৰা এটা অন্যান্য ধুমুহাৰ প্ৰকাৰ যেনে ঠাণ্ডা ফ্ৰণ্ট আৰু ঘূৰ্ণীবতাহৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ (দক্ষিণ অষ্ট্ৰেলিয়াৰ কম চাপৰ ব্যৱস্থাকে ধৰি)।ইয়াৰ ফলত আমি বানপানীৰ পৰিকল্পনা কেনেকৈ সলনি হওঁ?
শেহতীয়া বছৰবোৰত ছুপাৰচাৰ্জড ধুমুহাৰ বৰষুণৰ প্ৰমাণ বৃদ্ধি পাইছে।
অষ্ট্ৰেলিয়াৰ বৰ্তমানৰ বানপানীৰ নিৰ্দেশনাৰ পৰামৰ্শ, যিয়ে আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্প নিৰ্মাণ কৰা হৈছে বুলি প্ৰভাৱিত কৰে, প্ৰতিটো উষ্ণতাৰ মাত্ৰাৰ বাবে মাত্ৰ ৫% বৃদ্ধি পোৱা চৰম বৰষুণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কৰা হৈছে।আমাৰ গৱেষণামূলক পৰ্যালোচনাই দেখুৱাইছে যে প্ৰকৃত পৰিসংখ্যা যথেষ্ট বেছি।
অৰ্থাৎ ৫% পৰিসংখ্যাৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰা পথ, দলং, সুৰংগবোৰ হয়তো আমি ইতিমধ্যে ছুপাৰচাৰ্জড ধুমুহাৰ পৰা দেখা চৰম বৰষুণৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ সাজু নহ’বও পাৰে।
জলবায়ু পৰিৱৰ্তন আৰু জোপোহাৰ জুইৰ মাজৰ সম্পৰ্কৰ প্ৰতি অষ্ট্ৰেলিয়া অধিক সচেতন হৈ পৰিছে যদিও অধ্যয়নত দেখা গৈছে যে আমি জলবায়ু পৰিৱৰ্তন আৰু অধিক তীব্ৰ ধুমুহা আৰু বানপানীৰ মাজত সম্পৰ্ক স্থাপন কৰাৰ সম্ভাৱনা কম।এইটো সলনি কৰিব লাগিব। জলবায়ু পৰিৱৰ্তনক একক চৰম বৰষুণৰ পৰিঘটনাৰ সৈতে নিখুঁতভাৱে সংযোগ কৰাৰ ক্ষেত্ৰত আমি এতিয়াও কিছু অনিশ্চয়তাৰ সন্মুখীন হওঁ। কিন্তু ডাঙৰ ছবিখন বৰ স্পষ্ট নহয়: অধিক উষ্ণ পৃথিৱীখন সম্ভৱতঃ এনেকুৱা এখন পৃথিৱী য’ত প্ৰায়ে ছুপাৰচাৰ্জড ধুমুহাৰ পৰা হোৱা চৰম বৰষুণৰ ফলত হোৱা চৰম বানপানীৰ আশংকা বেছি।
গতিকে আমি কি কৰা উচিত? প্ৰথম পদক্ষেপটো হ’ল জলবায়ু পৰিৱৰ্তনৰ প্ৰভাৱ o ধুমুহা আৰু বানপানীৰ আশংকাক আমি এতিয়া জোপোহাৰ জুইৰ বাবে যিদৰে গুৰুত্বসহকাৰে লওঁ।
পৰৱৰ্তীটো হ’ল আমি এই ভৱিষ্যতৰ ধুমুহা আৰু বানপানীৰ বাবে কেনেকৈ পৰিকল্পনা কৰোঁ তাৰ ওপৰত উপলব্ধ উত্তম প্ৰমাণসমূহ সন্নিৱিষ্ট কৰা।আমি ইতিমধ্যে অধিক চৰম বানপানীৰ বাবে পাশা লোড কৰিছো, বৰ্তমানৰ মানুহৰ ফলত হোৱা জলবায়ু পৰিৱৰ্তন আৰু আহিবলগীয়া আৰু অধিক বানপানীৰ বাবে, যদিহে আমি সেউজ গৃহ গেছৰ নিৰ্গমন দ্ৰুতভাৱে হ্ৰাস কৰিব নোৱাৰো। (কথা-বতৰা) এ এম এছ
এই পৰিসংখ্যা ফৰাচী অভিযন্তা ছাডি কাৰ্নোৱে গ্ৰহণ কৰা আৰু ২০০ বছৰ পূৰ্বে এই বছৰ প্ৰকাশ কৰা গৱেষণাৰ পৰা আহিছে।
আমি এতিয়া জানো যে কাহিনীটোত আৰু বহুত আছে৷ হয়, অধিক উষ্ণ বায়ুমণ্ডলত অধিক আৰ্দ্ৰতা ধৰি ৰখাৰ ক্ষমতা থাকে। কিন্তু জলীয় বাষ্পৰ ঘনীভূত হৈ ৰায়ৰ টোপাল তৈয়াৰ কৰিলে তাপ মুক্ত হয়। এইটোৱে পাছলৈ বজ্ৰপাতৰ বাবে অধিক শক্তিশালী সংবহনক ইন্ধন যোগাব পাৰে, যিয়ে তাৰ পিছত যথেষ্ট বেছি বৰষুণ পেলাব পাৰে।অৰ্থাৎ চৰম বৰষুণৰ তীব্ৰতা প্ৰতি ডিগ্ৰী উষ্ণতাৰ বাবে ৭%তকৈ বহু বেছি বৃদ্ধি পাব পাৰে। আমি যি দেখিছো সেয়া হ’ল যে বজ্ৰপাতৰ ফলত ইয়াৰ হাৰ প্ৰায় দুগুণ বা তিনিগুণ হ’ব পাৰে – উষ্ণতাৰ প্ৰতিটো ডিগ্ৰীৰ বাবে প্ৰায় ১৪–২১% অধিক বৰষুণ৷
ব্ৰাজিলৰ বিপৰ্যয়জনক বানপানীত অৰিহণা যোগোৱা বিশ্বজুৰি চৰম বানপানীৰ এটা প্ৰধান কাৰণ হৈছে ধুমুহা, যিয়ে শ শ চহৰ আৰু ডুবাইৰ বানপানীত বুৰ গৈছে বিমানবন্দৰ আৰু পথ।
অষ্ট্ৰেলিয়াৰ বাবে আমি ভৱিষ্যতৰ বানপানীৰ বাবে প্ৰস্তুতিৰ পথ প্ৰদৰ্শন কৰিবলৈ শেহতীয়া জলবায়ু বিজ্ঞানৰ এক বিস্তৃত পৰ্যালোচনা প্ৰস্তুত কৰাত সহায় কৰিলোঁ। ইয়াৰ পৰা দেখা গ'ল যে গোলকীয় উষ্ণতাৰ মাত্ৰা বৃদ্ধি ঘণ্টাৰ বা কম সময়ৰ চৰম বৰষুণৰ বাবে প্ৰায় ৭–২৮%, আৰু দৈনিক বা তাতকৈ অধিক সময়ৰ চৰম বৰষুণৰ বাবে ২–১৫%। এইটো বৰ্তমানৰ বান পৰিকল্পনা মানদণ্ডৰ পৰিসংখ্যাতকৈ বহু বেছি যিয়ে প্ৰতি ডিগ্ৰী উষ্ণতাত ৫% সাধাৰণ বৃদ্ধিৰ পৰামৰ্শ দিয়ে।অতিমাত্ৰা বৰষুণৰ বাবে বজ্ৰপাত কিয় গুৰুত্বপূৰ্ণ?
ধুমুহা গঠন হ’বলৈ হ’লে বতাহত আৰ্দ্ৰতা আৰু কম আৰু অধিক বায়ুৰ ভৰৰ মাজত উষ্ণতাৰ বৃহৎ পাৰ্থক্য আদি উপাদানৰ প্ৰয়োজন হয় যাতে অস্থিৰতা সৃষ্টি হয়।
আমি সাধাৰণতে ধুমুহাক শ্ব’ৰ পিৰিয়ডৰ তীব্ৰ স্থানীয় বৰষুণৰ সৈতে জড়িত কৰি লওঁ। আমি এতিয়া যি দেখিছো সেয়া হৈছে বিশেষকৈ কম সময়ৰ বাবে অধিক তীব্ৰ ধুমুহা বৰষুণৰ দিশত পৰিৱৰ্তন।চৰম বৰষুণৰ পৰিঘটনাও বেছি হয় যেতিয়া ধুমুহা অন্যান্য বতৰ ব্যৱস্থাৰ সৈতে সংযুক্তভাৱে গঠন হয়, যেনে পূব উপকূলৰ নিম্ন স্তৰ, পূব অষ্ট্ৰেলিয়াৰ ওচৰৰ তীব্ৰ কম চাপৰ ব্যৱস্থা। ২০২২ চনৰ ফেব্ৰুৱাৰী মাহত লিছম’ৰত হোৱা আৰু বহু লোকৰ প্ৰাণ কাঢ়ি লোৱা অভিলেখ বানপানী বহু দিনৰ অত্যন্ত বৰষুণৰ ফলত হৈছিল যিটো আংশিকভাৱে পূব উপকূলৰ নিম্ন স্তৰৰ সৈতে সংযুক্ত তীব্ৰ বজ্ৰপাতৰ ফলত হৈছিল।
জলবায়ু পৰিৱৰ্তনে চৰম বানপানীৰ বিপদজনক কাৰকসমূহক পাম্প কৰি পেলায়
জলবায়ু পৰিৱৰ্তন সম্পৰ্কীয় আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় চৰকাৰী পেনেলৰ (আই পি চি চি) শেহতীয়া প্ৰতিবেদনত কোৱা হৈছে যে:১৯৫০ চনৰ পৰা প্ৰচণ্ড বৰষুণৰ কম্পাঙ্ক আৰু তীব্ৰতা প্ৰায়বোৰ ভূমি অঞ্চলত বৃদ্ধি পাইছে যাৰ বাবে পৰ্যবেক্ষণমূলক তথ্য ট্ৰেন বিশ্লেষণৰ বাবে যথেষ্ট (উচ্চ আস্থা), আৰু মানুহৰ দ্বাৰা প্ৰৰোচিত জলবায়ু পৰিৱৰ্তন সম্ভৱতঃ ইয়াৰ মূল চালক
বিশেষকৈ কম সময়ৰ চৰম বৰষুণত এই বৃদ্ধি স্পষ্ট হয়, যেনে ধুমুহাৰ ফলত হোৱা বৰষুণ।
কিয়? আংশিকভাৱে ইয়াৰ কাৰণ হৈছে ৭% সংখ্যা – উষ্ণ বতাহে ম’ৰ জলীয় বাষ্প ধৰি ৰাখিবলৈ সক্ষম হয়।কিন্তু সেইটোৱে সকলো বুজাব নোৱাৰে৷ আন কিবা এটা চলি আছে ঘনীভূতকৰণে তাপ উৎপন্ন কৰে। গতিকে জলীয় বাষ্প টোপাললৈ পৰিণত হোৱাৰ লগে লগে অধিক তাপ উপলব্ধ হয় আৰু সংবহনৰ দ্বাৰা গৰম বায়ু বৃদ্ধি পায়। ধুমুহাত অধিক হেয়াই শক্তিশালী সংবহনত ইন্ধন যোগায়, য'ত উষ্ণ, আৰ্দ্ৰতাৰে ভৰা বতাহ ওপৰলৈ ঠেলি দিয়া হয়।
এইটোৱেই বুজায় যে কিয় এতিয়া ধুমুহাই ou উষ্ণতা বৃদ্ধি পোৱা পৃথিৱীত এনে চৰম বৰষুণৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। জলীয় বাষ্প ঘনীভূত হৈ বৰষুণ সৃষ্টি কৰাৰ লগে লগে ই তাপৰ ছুপাৰচাৰ্জিং ধুমুহাও সৃষ্টি কৰে।
আমি যোৱা দশকবোৰত বৰষুণৰ এই অতি দ্ৰুত হাৰ বৃদ্ধি হোৱা দেখিবলৈ পাইছো i অষ্ট্ৰেলিয়া।ধুমুহাৰ সৈতে জড়িত দৈনিক বৰষুণ ৭ৰ সংখ্যাই কোৱাতকৈ বহু বেছি বৃদ্ধি পাইছে – প্ৰায় ২-৩ গুণ বেছি।
ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা বৰষুণৰ চৰম সীমাও একে হাৰত বৃদ্ধি পাইছে।
অতি হঠাৎ, চৰম বৰষুণৰ কথা কি ক’ব? ইয়াত বৃদ্ধিৰ হাৰ সম্ভাৱনাময়ভাৱে আৰু ডাঙৰ হ’ব পাৰে। শেহতীয়াকৈ কৰা এটা অধ্যয়নত ছিডনীৰ ওচৰত এঘণ্টাতকৈ কম সময়ৰ বাবে চৰম বৰষুণ পৰীক্ষা কৰা হৈছে, যাৰ পৰা অনুমান কৰা হৈছে যে যোৱা ২০ বছৰৰ তুলনাত প্ৰায় ৪০% বা তাতকৈ অধিক বৃদ্ধি পাইছে।চৰম বৰষুণৰ তীব্ৰতাৰ দ্ৰুত ধাৰা অন্যান্য লাইন o প্ৰমাণতও স্পষ্ট, যেনে ফাইন-ৰিজ'লিউচন মডেলিং।
জটিল জলবায়ু ব্যৱস্থাৰ আৰ্হি প্ৰস্তুত কৰিবলৈ আমাক ছুপাৰ কম্পিউটাৰৰ গুৰুগুৰুতৰ প্ৰয়োজন। কিন্তু তাৰ আগতে জলবায়ু প্ৰক্ষেপণৰ বাবে আমাৰ বহু মডেল প্ৰায় ১০০ কিলোমিটাৰতকৈ সৰু গ্ৰী ৰিজ’লিউচনলৈ ড্ৰিল ডাউন নহয়।
যদিও ই বৃহৎ পৰিসৰৰ জলবায়ু মডেলিঙৰ বাবে ভাল কাম কৰিব পাৰে, ই প্ৰত্যক্ষভাৱে ধুমুহাৰ অনুকৰণৰ বাবে উপযোগী নহয়। কাৰণ ইয়াতকৈ বহু সৰু পৰিসৰত বজ্ৰপাত গঠন হ’বলৈ সংবহন প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰয়োজন হৈছিল।এতিয়া অধিক মডেল চিমুলেচন অতি মিহি স্কেলত সম্পন্ন কৰাৰ এক সংহত প্ৰচেষ্টা চলি আছে, যাতে আমি সংবহনৰ মডেলিং উন্নত কৰিব পাৰো।
ইউৰোপৰ বাবে এই অতি মিহি স্কেল মডেলৰ পৰা শেহতীয়া ফলাফলসমূহে প্ৰকাশ কৰে যে সংবহনীয় ধুমুহাকে ধৰি চৰম বৰষুণৰ সূচনা কৰাত অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব, যেনে কম চাপৰ ব্যৱস্থাৰ সৈতে মিহলি হোৱা বজ্ৰপাত আৰু অন্যান্য সংমিশ্ৰণ।
এইটো অষ্ট্ৰেলিয়াৰ পৰ্যবেক্ষণৰ সৈতে মিল খায়, বজ্ৰপাতৰ পৰা বৰষুণ বৃদ্ধিৰ ধাৰা এটা অন্যান্য ধুমুহাৰ প্ৰকাৰ যেনে ঠাণ্ডা ফ্ৰণ্ট আৰু ঘূৰ্ণীবতাহৰ সৈতে সংযুক্ত হৈ (দক্ষিণ অষ্ট্ৰেলিয়াৰ কম চাপৰ ব্যৱস্থাকে ধৰি)।ইয়াৰ ফলত আমি বানপানীৰ পৰিকল্পনা কেনেকৈ সলনি হওঁ?
শেহতীয়া বছৰবোৰত ছুপাৰচাৰ্জড ধুমুহাৰ বৰষুণৰ প্ৰমাণ বৃদ্ধি পাইছে।
অষ্ট্ৰেলিয়াৰ বৰ্তমানৰ বানপানীৰ নিৰ্দেশনাৰ পৰামৰ্শ, যিয়ে আন্তঃগাঁথনি প্ৰকল্প নিৰ্মাণ কৰা হৈছে বুলি প্ৰভাৱিত কৰে, প্ৰতিটো উষ্ণতাৰ মাত্ৰাৰ বাবে মাত্ৰ ৫% বৃদ্ধি পোৱা চৰম বৰষুণৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি কৰা হৈছে।আমাৰ গৱেষণামূলক পৰ্যালোচনাই দেখুৱাইছে যে প্ৰকৃত পৰিসংখ্যা যথেষ্ট বেছি।
অৰ্থাৎ ৫% পৰিসংখ্যাৰ বাবে নিৰ্মাণ কৰা পথ, দলং, সুৰংগবোৰ হয়তো আমি ইতিমধ্যে ছুপাৰচাৰ্জড ধুমুহাৰ পৰা দেখা চৰম বৰষুণৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ সাজু নহ’বও পাৰে।
জলবায়ু পৰিৱৰ্তন আৰু জোপোহাৰ জুইৰ মাজৰ সম্পৰ্কৰ প্ৰতি অষ্ট্ৰেলিয়া অধিক সচেতন হৈ পৰিছে যদিও অধ্যয়নত দেখা গৈছে যে আমি জলবায়ু পৰিৱৰ্তন আৰু অধিক তীব্ৰ ধুমুহা আৰু বানপানীৰ মাজত সম্পৰ্ক স্থাপন কৰাৰ সম্ভাৱনা কম।এইটো সলনি কৰিব লাগিব। জলবায়ু পৰিৱৰ্তনক একক চৰম বৰষুণৰ পৰিঘটনাৰ সৈতে নিখুঁতভাৱে সংযোগ কৰাৰ ক্ষেত্ৰত আমি এতিয়াও কিছু অনিশ্চয়তাৰ সন্মুখীন হওঁ। কিন্তু ডাঙৰ ছবিখন বৰ স্পষ্ট নহয়: অধিক উষ্ণ পৃথিৱীখন সম্ভৱতঃ এনেকুৱা এখন পৃথিৱী য’ত প্ৰায়ে ছুপাৰচাৰ্জড ধুমুহাৰ পৰা হোৱা চৰম বৰষুণৰ ফলত হোৱা চৰম বানপানীৰ আশংকা বেছি।
গতিকে আমি কি কৰা উচিত? প্ৰথম পদক্ষেপটো হ’ল জলবায়ু পৰিৱৰ্তনৰ প্ৰভাৱ o ধুমুহা আৰু বানপানীৰ আশংকাক আমি এতিয়া জোপোহাৰ জুইৰ বাবে যিদৰে গুৰুত্বসহকাৰে লওঁ।
পৰৱৰ্তীটো হ’ল আমি এই ভৱিষ্যতৰ ধুমুহা আৰু বানপানীৰ বাবে কেনেকৈ পৰিকল্পনা কৰোঁ তাৰ ওপৰত উপলব্ধ উত্তম প্ৰমাণসমূহ সন্নিৱিষ্ট কৰা।আমি ইতিমধ্যে অধিক চৰম বানপানীৰ বাবে পাশা লোড কৰিছো, বৰ্তমানৰ মানুহৰ ফলত হোৱা জলবায়ু পৰিৱৰ্তন আৰু আহিবলগীয়া আৰু অধিক বানপানীৰ বাবে, যদিহে আমি সেউজ গৃহ গেছৰ নিৰ্গমন দ্ৰুতভাৱে হ্ৰাস কৰিব নোৱাৰো। (কথা-বতৰা) এ এম এছ