নয়াদিল্লি [ভারত], বন্দর, নৌপরিবহন এবং জলপথের কেন্দ্রীয় মন্ত্রী সর্বানন্দ সোনোয়াল, মঙ্গলবার ভারতের অভ্যন্তরীণ জলপথ কর্তৃপক্ষ (IWAI) এর নয়ডা প্রধান কার্যালয় পরিদর্শন করেছেন৷ তার সফরের সময়, সোনোয়ালকে দেশের 111টি জাতীয় জলপথের অবস্থা এবং কীভাবে অভ্যন্তরীণ জলপথগুলি সড়ক ও রেলপথের পরিপূরক পরিবহনের একটি টেকসই মাধ্যম হিসাবে আবির্ভূত হচ্ছে সে সম্পর্কে ব্রিফ করা হয়েছিল।
IWAI-তে আলাপচারিতার সময়, মন্ত্রী নতুন জাতীয় জলপথের উন্নয়নের জন্য একটি পাঁচ-বছরের কর্মপরিকল্পনা উন্মোচন করেছিলেন, লক্ষ্যযুক্ত প্রচারাভিযান এবং ইভেন্টগুলির মাধ্যমে পর্যটনকে উত্সাহিত করার জন্য নদী ভ্রমণের উপর জোর দিয়েছিলেন। উত্তর-পূর্ব অঞ্চল (NER) রাজ্যগুলির সাথে সহযোগিতা হাইলাইট করা হয়েছিল, কার্যকরী CSS প্রকল্প বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য একটি শক্তিশালী প্রক্রিয়া রয়েছে।
বন্দর, নৌপরিবহন ও নৌপথ মন্ত্রকের মতে, আইডব্লিউএআই-এর ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সাথে মতবিনিময় করার সময়, মন্ত্রী সারা দেশে জাতীয় নৌপথের উন্নয়ন এবং নৌপথে যাত্রী ও মালবাহী চলাচল উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছিলেন।সোনোয়াল দেশে নদী ক্রুজ পর্যটনের প্রচারের প্রচেষ্টা এবং হাইব্রিড বৈদ্যুতিক ক্যাটামারান জাহাজ এবং দেশের প্রথম হাইড্রোজেন জাহাজের প্রবর্তনের মতো সাম্প্রতিক উদ্যোগের প্রশংসা করেন।
অতিরিক্তভাবে, মন্ত্রী বিশ্বব্যাংক-অর্থায়নকৃত জলমার্গ বিকাশ প্রকল্পের (JMVP) জাতীয় জলপথ (NW) 1 - গঙ্গা নদীর অগ্রগতির পর্যালোচনা করেছেন।
কর্তৃপক্ষ বারাণসী, সাহেবগঞ্জ এবং হলদিয়াতে মাল্টি-মডেল টার্মিনাল এবং মালবাহী চলাচলের সুবিধার্থে এবং সংযোগ উন্নত করার জন্য কালুঘাটে একটি আন্তঃ-মডাল টার্মিনাল নির্মাণ করে জলপথের পরিকাঠামো উন্নত করছে। IWAI গঙ্গা নদীর তীরে বসবাসকারী সম্প্রদায়ের সুবিধার্থে কমিউনিটি জেটিও স্থাপন করছে।"MoPSW একটি শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ জল পরিবহন ব্যবস্থার বিকাশের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ভারতের জাতীয় জলপথগুলিকে উন্নত করার মাধ্যমে, MoPSW এবং IWAI একসাথে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উত্সাহিত করা এবং প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর একটি 'দর্শন'-এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে দেশের জন্য দক্ষ, টেকসই পরিবহন বিকল্পগুলি নিশ্চিত করার লক্ষ্য রাখে। বিশ্বমানের পরিকাঠামো সহ নতুন ভারত, "সোনোয়াল বলেছিলেন।
মানবসম্পদ সংক্রান্ত বিষয়গুলোকে সম্বোধন করে, মন্ত্রী ভারত-বাংলাদেশ প্রোটোকল (IBP) রুটে চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে ওঠার বিষয়ে আলোচনা করেন এবং গোয়া, মহারাষ্ট্র এবং গুজরাটে অভ্যন্তরীণ জল পরিবহন (IWT) কাজ ত্বরান্বিত করার জন্য উদ্ভাবনী সমাধানের প্রস্তাব করেন, প্রযুক্তির ব্যবহার এবং আন্তঃরাষ্ট্রীয় সহযোগিতা বৃদ্ধির জন্য। জাতীয় অবকাঠামো।
সোনোয়াল উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে, বিশেষ করে জাতীয় জলপথ 2, 16 এবং 31 অর্থাৎ আসামের ব্রহ্মপুত্র, বরাক এবং ধানসিরি নদীতে আইডব্লিউটি ক্রিয়াকলাপগুলিকে উন্নীত করার জন্য কর্তৃপক্ষের দ্বারা করা হস্তক্ষেপগুলির মূল্যায়ন করেছেন। বাংলাদেশ, ভুটান, নেপাল এবং মিয়ানমারের মতো প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে আঞ্চলিক সংযোগ উন্নত করার উদ্যোগগুলিও মূল্যায়ন করা হয়েছিল।নেভিগেশন উন্নত করার জন্য IWAI দ্বারা নতুন প্রযুক্তিগত অগ্রগতিগুলিও কেন্দ্রীয় মন্ত্রীর কাছে প্রদর্শন করা হয়েছিল। এর মধ্যে PANI (সম্পদ এবং ন্যাভিগেশনাল তথ্যের জন্য পোর্টাল), RIS (নদীর তথ্য ব্যবস্থা), কার্গো এবং ক্রুজ চলাচলের ডেটা সংগ্রহ, সংকলন, বিশ্লেষণ এবং প্রচারের জন্য CAR-D এর মতো উদ্যোগের পাশাপাশি কেন্দ্রীয় ডেটাবেস এবং ভবিষ্যতের প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। জাতীয় নদী ট্রাফিক এবং নেভিগেশন সিস্টেম, অন্যদের মধ্যে।
বৃদ্ধি এবং সমৃদ্ধির প্রতীক হিসাবে, সোনোয়ালও আইডব্লিউএআই-এর প্রাঙ্গণে একটি চারা রোপণ করেছিলেন।
উল্লেখযোগ্যভাবে, জাতীয় জলপথে কার্গো চলাচল 133 মিলিয়ন টনে বেড়েছে, যা 2014 থেকে FY 2024 পর্যন্ত দশ বছরে 22.1 শতাংশের CAGR বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে। মেরিটাইম অমৃত কাল ভিশন 2047 অনুসারে মেরিটাইম ইন্ডিয়া ভিশন 2030 এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে 5 শতাংশ এবং ট্র্যাফিকের পরিমাণ 200 MMT-এর বেশি এবং 2047 সালের মধ্যে 500 MMT-এর বেশি৷বন্দর, নৌপরিবহন ও নৌপথ মন্ত্রক কর্তৃক প্রণীত দুটি ভিশন ডকুমেন্টের লক্ষ্য দেশের অভ্যন্তরীণ নৌ পরিবহনকে ব্যাপকভাবে উন্নীত করা, যাতে দেশে পরিবহণের একটি টেকসই পরিপূরক পদ্ধতি নিশ্চিত করা যায়।
দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ও বাণিজ্যের বাহক হিসেবে অভ্যন্তরীণ নৌপথকে সক্ষম করার জন্য, দেশে নদী ক্রুজ পর্যটন বিকাশের জন্য 45,000 কোটি টাকা বিনিয়োগের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই উচ্চাভিলাষী অর্থের মধ্যে আনুমানিক 35,000 কোটি রুপি ক্রুজ জাহাজের জন্য এবং আরও 10,000 কোটি রুপি অমৃত কালের শেষে, অর্থাৎ 2047 সালের মধ্যে ক্রুজ টার্মিনাল অবকাঠামোর উন্নয়নের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে।
কার্গো বাণিজ্যের জন্য অভ্যন্তরীণ নৌপথকে প্রসারিত করতে, 2023 সালের অক্টোবরে মুম্বাইয়ে অনুষ্ঠিত গ্লোবাল মেরিটাইম ইন্ডিয়া সামিটে (GMIS) 15,200 কোটি টাকার বিনিয়োগ এসেছে। এটি 400 শতাংশের বেশি বৃদ্ধির হার নিবন্ধন করার সম্ভাবনা রয়েছে 2047 সালের মধ্যে আয়তন 500 মিলিয়ন টন প্রতি বার্ষিক (MTPA) পর্যন্ত। হারিত নৌকা নির্দেশিকা সহ, MoPSW কম নির্গমন গ্রহণের প্রচারের মাধ্যমে একটি পরিবেশ-বান্ধব এবং টেকসই পদ্ধতিতে জলপথের মাধ্যমে যাত্রী পরিবহনকে এগিয়ে নেওয়ার জন্য একটি দৃঢ় প্রতিশ্রুতি ব্যক্ত করেছে। জ্বালানী (সিএনজি/এলএনজি/ইলেকট্রিক/হাইড্রোজেন/মিথানল) অভ্যন্তরীণ জাহাজ পরিচালনার জন্য প্রপালশন জ্বালানী হিসাবে (সবুজ জাহাজ)।
IWAI-তে আলাপচারিতার সময়, মন্ত্রী নতুন জাতীয় জলপথের উন্নয়নের জন্য একটি পাঁচ-বছরের কর্মপরিকল্পনা উন্মোচন করেছিলেন, লক্ষ্যযুক্ত প্রচারাভিযান এবং ইভেন্টগুলির মাধ্যমে পর্যটনকে উত্সাহিত করার জন্য নদী ভ্রমণের উপর জোর দিয়েছিলেন। উত্তর-পূর্ব অঞ্চল (NER) রাজ্যগুলির সাথে সহযোগিতা হাইলাইট করা হয়েছিল, কার্যকরী CSS প্রকল্প বাস্তবায়ন নিশ্চিত করার জন্য একটি শক্তিশালী প্রক্রিয়া রয়েছে।
বন্দর, নৌপরিবহন ও নৌপথ মন্ত্রকের মতে, আইডব্লিউএআই-এর ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের সাথে মতবিনিময় করার সময়, মন্ত্রী সারা দেশে জাতীয় নৌপথের উন্নয়ন এবং নৌপথে যাত্রী ও মালবাহী চলাচল উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছিলেন।সোনোয়াল দেশে নদী ক্রুজ পর্যটনের প্রচারের প্রচেষ্টা এবং হাইব্রিড বৈদ্যুতিক ক্যাটামারান জাহাজ এবং দেশের প্রথম হাইড্রোজেন জাহাজের প্রবর্তনের মতো সাম্প্রতিক উদ্যোগের প্রশংসা করেন।
অতিরিক্তভাবে, মন্ত্রী বিশ্বব্যাংক-অর্থায়নকৃত জলমার্গ বিকাশ প্রকল্পের (JMVP) জাতীয় জলপথ (NW) 1 - গঙ্গা নদীর অগ্রগতির পর্যালোচনা করেছেন।
কর্তৃপক্ষ বারাণসী, সাহেবগঞ্জ এবং হলদিয়াতে মাল্টি-মডেল টার্মিনাল এবং মালবাহী চলাচলের সুবিধার্থে এবং সংযোগ উন্নত করার জন্য কালুঘাটে একটি আন্তঃ-মডাল টার্মিনাল নির্মাণ করে জলপথের পরিকাঠামো উন্নত করছে। IWAI গঙ্গা নদীর তীরে বসবাসকারী সম্প্রদায়ের সুবিধার্থে কমিউনিটি জেটিও স্থাপন করছে।"MoPSW একটি শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ জল পরিবহন ব্যবস্থার বিকাশের জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। ভারতের জাতীয় জলপথগুলিকে উন্নত করার মাধ্যমে, MoPSW এবং IWAI একসাথে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে উত্সাহিত করা এবং প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর একটি 'দর্শন'-এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে দেশের জন্য দক্ষ, টেকসই পরিবহন বিকল্পগুলি নিশ্চিত করার লক্ষ্য রাখে। বিশ্বমানের পরিকাঠামো সহ নতুন ভারত, "সোনোয়াল বলেছিলেন।
মানবসম্পদ সংক্রান্ত বিষয়গুলোকে সম্বোধন করে, মন্ত্রী ভারত-বাংলাদেশ প্রোটোকল (IBP) রুটে চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে ওঠার বিষয়ে আলোচনা করেন এবং গোয়া, মহারাষ্ট্র এবং গুজরাটে অভ্যন্তরীণ জল পরিবহন (IWT) কাজ ত্বরান্বিত করার জন্য উদ্ভাবনী সমাধানের প্রস্তাব করেন, প্রযুক্তির ব্যবহার এবং আন্তঃরাষ্ট্রীয় সহযোগিতা বৃদ্ধির জন্য। জাতীয় অবকাঠামো।
সোনোয়াল উত্তর-পূর্ব অঞ্চলে, বিশেষ করে জাতীয় জলপথ 2, 16 এবং 31 অর্থাৎ আসামের ব্রহ্মপুত্র, বরাক এবং ধানসিরি নদীতে আইডব্লিউটি ক্রিয়াকলাপগুলিকে উন্নীত করার জন্য কর্তৃপক্ষের দ্বারা করা হস্তক্ষেপগুলির মূল্যায়ন করেছেন। বাংলাদেশ, ভুটান, নেপাল এবং মিয়ানমারের মতো প্রতিবেশী দেশগুলির সাথে আঞ্চলিক সংযোগ উন্নত করার উদ্যোগগুলিও মূল্যায়ন করা হয়েছিল।নেভিগেশন উন্নত করার জন্য IWAI দ্বারা নতুন প্রযুক্তিগত অগ্রগতিগুলিও কেন্দ্রীয় মন্ত্রীর কাছে প্রদর্শন করা হয়েছিল। এর মধ্যে PANI (সম্পদ এবং ন্যাভিগেশনাল তথ্যের জন্য পোর্টাল), RIS (নদীর তথ্য ব্যবস্থা), কার্গো এবং ক্রুজ চলাচলের ডেটা সংগ্রহ, সংকলন, বিশ্লেষণ এবং প্রচারের জন্য CAR-D এর মতো উদ্যোগের পাশাপাশি কেন্দ্রীয় ডেটাবেস এবং ভবিষ্যতের প্রকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। জাতীয় নদী ট্রাফিক এবং নেভিগেশন সিস্টেম, অন্যদের মধ্যে।
বৃদ্ধি এবং সমৃদ্ধির প্রতীক হিসাবে, সোনোয়ালও আইডব্লিউএআই-এর প্রাঙ্গণে একটি চারা রোপণ করেছিলেন।
উল্লেখযোগ্যভাবে, জাতীয় জলপথে কার্গো চলাচল 133 মিলিয়ন টনে বেড়েছে, যা 2014 থেকে FY 2024 পর্যন্ত দশ বছরে 22.1 শতাংশের CAGR বৃদ্ধি রেকর্ড করেছে। মেরিটাইম অমৃত কাল ভিশন 2047 অনুসারে মেরিটাইম ইন্ডিয়া ভিশন 2030 এর সাথে সামঞ্জস্য রেখে 5 শতাংশ এবং ট্র্যাফিকের পরিমাণ 200 MMT-এর বেশি এবং 2047 সালের মধ্যে 500 MMT-এর বেশি৷বন্দর, নৌপরিবহন ও নৌপথ মন্ত্রক কর্তৃক প্রণীত দুটি ভিশন ডকুমেন্টের লক্ষ্য দেশের অভ্যন্তরীণ নৌ পরিবহনকে ব্যাপকভাবে উন্নীত করা, যাতে দেশে পরিবহণের একটি টেকসই পরিপূরক পদ্ধতি নিশ্চিত করা যায়।
দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ও বাণিজ্যের বাহক হিসেবে অভ্যন্তরীণ নৌপথকে সক্ষম করার জন্য, দেশে নদী ক্রুজ পর্যটন বিকাশের জন্য 45,000 কোটি টাকা বিনিয়োগের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এই উচ্চাভিলাষী অর্থের মধ্যে আনুমানিক 35,000 কোটি রুপি ক্রুজ জাহাজের জন্য এবং আরও 10,000 কোটি রুপি অমৃত কালের শেষে, অর্থাৎ 2047 সালের মধ্যে ক্রুজ টার্মিনাল অবকাঠামোর উন্নয়নের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে।
কার্গো বাণিজ্যের জন্য অভ্যন্তরীণ নৌপথকে প্রসারিত করতে, 2023 সালের অক্টোবরে মুম্বাইয়ে অনুষ্ঠিত গ্লোবাল মেরিটাইম ইন্ডিয়া সামিটে (GMIS) 15,200 কোটি টাকার বিনিয়োগ এসেছে। এটি 400 শতাংশের বেশি বৃদ্ধির হার নিবন্ধন করার সম্ভাবনা রয়েছে 2047 সালের মধ্যে আয়তন 500 মিলিয়ন টন প্রতি বার্ষিক (MTPA) পর্যন্ত। হারিত নৌকা নির্দেশিকা সহ, MoPSW কম নির্গমন গ্রহণের প্রচারের মাধ্যমে একটি পরিবেশ-বান্ধব এবং টেকসই পদ্ধতিতে জলপথের মাধ্যমে যাত্রী পরিবহনকে এগিয়ে নেওয়ার জন্য একটি দৃঢ় প্রতিশ্রুতি ব্যক্ত করেছে। জ্বালানী (সিএনজি/এলএনজি/ইলেকট্রিক/হাইড্রোজেন/মিথানল) অভ্যন্তরীণ জাহাজ পরিচালনার জন্য প্রপালশন জ্বালানী হিসাবে (সবুজ জাহাজ)।