मुंबई, मध्य रेल्वेच्या हार्बर मार्गावरील लोकल गाड्यांना आता टिळक नगर आणि पनवेल स्थानकांदरम्यानचे अंतर कापण्यासाठी 2-3 मिनिटे कमी लागतात कारण या कॉरिडॉरवरील त्यांचा टॉप स्पीड 80 किमी प्रतितास वरून 95 किमी प्रतितास झाला आहे, असे एका अधिकाऱ्याने बुधवारी सांगितले.
वेग मर्यादेत वाढ झाल्यामुळे "प्रवासाच्या वेळेत घट" आणि "वक्तशीरपणात सुधारणा" झाली आहे, असे सीआरने एका प्रकाशनात म्हटले आहे.
सीआरचा हार्बर कॉरिडॉर दक्षिण मुंबईपासून नवी मुंबई आणि मुंबईच्या पश्चिम उपनगरांना उपनगरीय कनेक्टिव्हिटी देतो. हे सीएसएमटी-गोरेगाव आणि सीएसएमटी-पनवेल दरम्यान पसरलेले आहे. लोकल ट्रेन टिळक नगर आणि पनवेल दरम्यान ताशी 95 किमीची कमाल वेग मर्यादा गाठू शकतात.
"यामुळे (वेग मर्यादेत वाढ) टिळकनगर-पनवेल विभागातील प्रवासाचा वेळ 2 ते 3 मिनिटांनी कमी झाला आहे आणि वक्तशीरपणा सुधारला आहे, जो नवीन वेळापत्रकात समाविष्ट केला जाईल," रिलीझमध्ये म्हटले आहे.
रिलीझनुसार, गाड्यांचा वेग वाढवण्यासाठी ट्रॅक मजबूत करणे, ओव्हरहेड इक्विपमेंट (OHE) बदल, सिग्नलिंग आणि इतर तांत्रिक कामे यासह विविध पायाभूत सुविधा उपाय केले जात आहेत.
रिलीझमध्ये म्हटले आहे की 80 किमी प्रतितास पेक्षा जास्त वेग वाढवणे पूर्वी "ब्रेकिंग डिस्टन्स पर्याप्तता" च्या मर्यादांमुळे शक्य नव्हते.
“वेग वाढवण्याच्या सुविधेसाठी, समतुल्य गती क्षमता असलेल्या रेकचा वापर केला जात आहे ज्यामुळे चांगल्या सेवेसाठी आधुनिक रेकची संधी देखील वाढेल,” असे प्रकाशनात म्हटले आहे.
सीआरने दावा केला की धावत्या गाड्यांची सुरक्षितता आणि प्रवाशांसाठी उत्तम सवारी सोईची खात्री करण्यासाठी, ट्रॅकची उत्तम दर्जाची देखभाल केली जात आहे आणि "वृद्ध संपत्ती" बदलण्याचे काम देखील प्राधान्याने केले जात आहे.
“संबंधित अधिकाऱ्यांनी सुरक्षिततेच्या सर्व बाबी आणि तांत्रिक तपासणी सुनिश्चित केल्यानंतर ट्रेनचा (टॉप) वेग वाढवण्यात आला आहे,” असे प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.
CR वर 30 लाखाहून अधिक दैनंदिन प्रवाशांपैकी 9-10 लाख हार्बर कॉरिडॉरचा वापर करतात जिथे 614 सेवा चालवल्या जातात.
वेग मर्यादेत वाढ झाल्यामुळे "प्रवासाच्या वेळेत घट" आणि "वक्तशीरपणात सुधारणा" झाली आहे, असे सीआरने एका प्रकाशनात म्हटले आहे.
सीआरचा हार्बर कॉरिडॉर दक्षिण मुंबईपासून नवी मुंबई आणि मुंबईच्या पश्चिम उपनगरांना उपनगरीय कनेक्टिव्हिटी देतो. हे सीएसएमटी-गोरेगाव आणि सीएसएमटी-पनवेल दरम्यान पसरलेले आहे. लोकल ट्रेन टिळक नगर आणि पनवेल दरम्यान ताशी 95 किमीची कमाल वेग मर्यादा गाठू शकतात.
"यामुळे (वेग मर्यादेत वाढ) टिळकनगर-पनवेल विभागातील प्रवासाचा वेळ 2 ते 3 मिनिटांनी कमी झाला आहे आणि वक्तशीरपणा सुधारला आहे, जो नवीन वेळापत्रकात समाविष्ट केला जाईल," रिलीझमध्ये म्हटले आहे.
रिलीझनुसार, गाड्यांचा वेग वाढवण्यासाठी ट्रॅक मजबूत करणे, ओव्हरहेड इक्विपमेंट (OHE) बदल, सिग्नलिंग आणि इतर तांत्रिक कामे यासह विविध पायाभूत सुविधा उपाय केले जात आहेत.
रिलीझमध्ये म्हटले आहे की 80 किमी प्रतितास पेक्षा जास्त वेग वाढवणे पूर्वी "ब्रेकिंग डिस्टन्स पर्याप्तता" च्या मर्यादांमुळे शक्य नव्हते.
“वेग वाढवण्याच्या सुविधेसाठी, समतुल्य गती क्षमता असलेल्या रेकचा वापर केला जात आहे ज्यामुळे चांगल्या सेवेसाठी आधुनिक रेकची संधी देखील वाढेल,” असे प्रकाशनात म्हटले आहे.
सीआरने दावा केला की धावत्या गाड्यांची सुरक्षितता आणि प्रवाशांसाठी उत्तम सवारी सोईची खात्री करण्यासाठी, ट्रॅकची उत्तम दर्जाची देखभाल केली जात आहे आणि "वृद्ध संपत्ती" बदलण्याचे काम देखील प्राधान्याने केले जात आहे.
“संबंधित अधिकाऱ्यांनी सुरक्षिततेच्या सर्व बाबी आणि तांत्रिक तपासणी सुनिश्चित केल्यानंतर ट्रेनचा (टॉप) वेग वाढवण्यात आला आहे,” असे प्रसिद्धीपत्रकात म्हटले आहे.
CR वर 30 लाखाहून अधिक दैनंदिन प्रवाशांपैकी 9-10 लाख हार्बर कॉरिडॉरचा वापर करतात जिथे 614 सेवा चालवल्या जातात.
