नवी दिल्ली, नॅशनल कॅपिटल रिजन ट्रान्सपोर्ट कॉर्पोरेशनने साहिबााबाद, गुलधर आणि दुहाई येथील प्रमुख व्यावसायिक जागांच्या परवान्यासाठी बोली सादर करण्याची अंतिम तारीख 25 जून असल्याचे सांगितले आहे.
एका निवेदनात, NCRTC ने म्हटले आहे की आघाडीच्या बँका, विकासक आणि किरकोळ दिग्गजांनी या प्रादेशिक रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (RRTS) स्थानकांवर या जमिनीच्या पार्सलमध्ये स्वारस्य दाखवले आहे.
प्री-बिड मीटिंगमध्ये HDFC बँक, युनिटी ग्रुप, सिंगला स्वीट्स, रेवेरिया बिल्डकॉन आणि मंजू गौर आणि असोसिएट्ससह भारतीय व्यवसायातील प्रमुख नावांनी सहभाग घेतला.
हे मजबूत उद्योग स्वारस्य प्रादेशिक रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (RRTS) नेटवर्कमधील या व्यावसायिक जागांची प्रचंड क्षमता दर्शवते, असे निवेदनात म्हटले आहे.
RRTS मार्गावर सेवा देणाऱ्या नमो भारत गाड्यांचे ऑक्टोबर २०२३ मध्ये पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या हस्ते उद्घाटन झाल्यापासून प्रवाशांच्या संख्येत सातत्याने वाढ झाली आहे, असे एजन्सीने म्हटले आहे.
ही अत्याधुनिक स्टेशन्स, सतत वाढणाऱ्या प्रवासी तळाची सेवा देतील अशी अपेक्षा आहे, उच्च अपेक्षित रहदारीची पूर्तता करण्यासाठी रेस्टॉरंट्स, क्यूएसआर चेन, पोशाख ब्रँड आणि बँकिंग सुविधा यासारख्या रिटेल आउटलेट्ससाठी आदर्श संधी सादर करतात, असे त्यात म्हटले आहे.
साहिबााबाद RRTS स्टेशनवर, वसुंधरा आणि साहिबााबाद औद्योगिक क्षेत्राला लागून असलेल्या एंट्री/एक्झिट ब्लॉकमध्ये अंदाजे 165 चौरस मीटरचे बिल्ट-अप क्षेत्र बोलीसाठी खुले आहे.
मदन मोहन मालवीय मार्गावरील ही मोक्याची जागा, बँका, कार्यालये आणि रेस्टॉरंट्स/फूड अँड बेव्हरेजेस आऊटलेट्स यासारख्या व्यावसायिक आस्थापनांसाठी उत्तम संधी देते, असे निवेदनात म्हटले आहे.
गुलधर स्टेशनवर, एंट्री/एक्झिट ब्लॉकमध्ये स्थित सुमारे 145 चौरस मीटरचे बिल्ट-अप क्षेत्र बँका, कार्यालये आणि रेस्टॉरंट्स/फूड अँड बेव्हरेजेस आउटलेट्स यांसारख्या व्यावसायिक आस्थापनांसाठी एक आकर्षक संधी देते. गाझियाबादच्या राज नगर विस्ताराजवळील मेरठ रोडच्या जवळ, आणि शैक्षणिक आणि निवासी क्षेत्रे याला आकर्षक गुंतवणूक प्रस्ताव बनवतात, असे त्यात म्हटले आहे.
दुहाई RRTS स्टेशनवर, मेरठ रोडच्या दोन्ही बाजूंना अनुक्रमे 140 आणि 135 चौरस मीटर क्षेत्रफळ असलेल्या पॉकेट A आणि D च्या प्रवेश/बाहेर जाण्यासाठी दोन व्यावसायिक जागा आहेत.
रेस्टॉरंट्स आणि विविध व्यावसायिक उपक्रमांसाठी योग्य असलेली ही जागा शैक्षणिक संस्थांच्या जवळ आहे. पायी रहदारीच्या अंदाजे वाढीसह, या व्यावसायिक जागा आशादायक गुंतवणुकीच्या शक्यता सादर करतात, असे निवेदनात म्हटले आहे.
नाविन्यपूर्ण पध्दतींद्वारे व्यावसायिक क्षमतेचा उपयोग करण्यावर NCRTC चा धोरणात्मक भर RRTS प्रकल्पाच्या आर्थिक शाश्वततेला चालना देण्याच्या उद्दिष्टाशी सुसंगत आहे.
नॉन-फेअर बॉक्स महसूल वाढवणे आणि ट्रान्झिट ओरिएंटेड डेव्हलपमेंट (टीओडी), लँड व्हॅल्यू कॅप्चर (एलव्हीसी), आणि व्हॅल्यू कॅप्चर फायनान्सिंग (व्हीसीएफ) यासारख्या धोरणांची अंमलबजावणी करणे यासारख्या उपक्रमांद्वारे, एनसीआरटीसी आरआरटीएस कॉरिडॉरची टिकाऊ व्यवहार्यता सुरक्षित करण्यासाठी वचनबद्ध आहे आणि स्थानके, असे म्हटले आहे.
सध्या, दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ RRTS कॉरिडॉरच्या उत्तरेकडील साहिबाबाद आणि मोदी नगर दरम्यानचा 34 किमीचा विभाग, ज्यामध्ये आठ स्थानके समाविष्ट आहेत (साहिबाबाद, गाझियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डेपो, मुराद नगर, मोदी नगर दक्षिण आणि मोदी नगर उत्तर) , प्रवाशांसाठी कार्यरत आहे.
हा विभाग लवकरच मेरठ दक्षिण RRTS स्टेशनपर्यंत विस्तारित केला जाण्याची अपेक्षा आहे, साहिबााबाद आणि मेरठ दक्षिण दरम्यान एकूण कार्यरत विभाग 42 किमीपर्यंत आणला जाईल. 2025 पर्यंत संपूर्ण 82-किमी कॉरिडॉर कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा असलेल्या उर्वरित भागांवर बांधकाम वेगाने सुरू आहे.
एका निवेदनात, NCRTC ने म्हटले आहे की आघाडीच्या बँका, विकासक आणि किरकोळ दिग्गजांनी या प्रादेशिक रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (RRTS) स्थानकांवर या जमिनीच्या पार्सलमध्ये स्वारस्य दाखवले आहे.
प्री-बिड मीटिंगमध्ये HDFC बँक, युनिटी ग्रुप, सिंगला स्वीट्स, रेवेरिया बिल्डकॉन आणि मंजू गौर आणि असोसिएट्ससह भारतीय व्यवसायातील प्रमुख नावांनी सहभाग घेतला.
हे मजबूत उद्योग स्वारस्य प्रादेशिक रॅपिड ट्रान्झिट सिस्टम (RRTS) नेटवर्कमधील या व्यावसायिक जागांची प्रचंड क्षमता दर्शवते, असे निवेदनात म्हटले आहे.
RRTS मार्गावर सेवा देणाऱ्या नमो भारत गाड्यांचे ऑक्टोबर २०२३ मध्ये पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या हस्ते उद्घाटन झाल्यापासून प्रवाशांच्या संख्येत सातत्याने वाढ झाली आहे, असे एजन्सीने म्हटले आहे.
ही अत्याधुनिक स्टेशन्स, सतत वाढणाऱ्या प्रवासी तळाची सेवा देतील अशी अपेक्षा आहे, उच्च अपेक्षित रहदारीची पूर्तता करण्यासाठी रेस्टॉरंट्स, क्यूएसआर चेन, पोशाख ब्रँड आणि बँकिंग सुविधा यासारख्या रिटेल आउटलेट्ससाठी आदर्श संधी सादर करतात, असे त्यात म्हटले आहे.
साहिबााबाद RRTS स्टेशनवर, वसुंधरा आणि साहिबााबाद औद्योगिक क्षेत्राला लागून असलेल्या एंट्री/एक्झिट ब्लॉकमध्ये अंदाजे 165 चौरस मीटरचे बिल्ट-अप क्षेत्र बोलीसाठी खुले आहे.
मदन मोहन मालवीय मार्गावरील ही मोक्याची जागा, बँका, कार्यालये आणि रेस्टॉरंट्स/फूड अँड बेव्हरेजेस आऊटलेट्स यासारख्या व्यावसायिक आस्थापनांसाठी उत्तम संधी देते, असे निवेदनात म्हटले आहे.
गुलधर स्टेशनवर, एंट्री/एक्झिट ब्लॉकमध्ये स्थित सुमारे 145 चौरस मीटरचे बिल्ट-अप क्षेत्र बँका, कार्यालये आणि रेस्टॉरंट्स/फूड अँड बेव्हरेजेस आउटलेट्स यांसारख्या व्यावसायिक आस्थापनांसाठी एक आकर्षक संधी देते. गाझियाबादच्या राज नगर विस्ताराजवळील मेरठ रोडच्या जवळ, आणि शैक्षणिक आणि निवासी क्षेत्रे याला आकर्षक गुंतवणूक प्रस्ताव बनवतात, असे त्यात म्हटले आहे.
दुहाई RRTS स्टेशनवर, मेरठ रोडच्या दोन्ही बाजूंना अनुक्रमे 140 आणि 135 चौरस मीटर क्षेत्रफळ असलेल्या पॉकेट A आणि D च्या प्रवेश/बाहेर जाण्यासाठी दोन व्यावसायिक जागा आहेत.
रेस्टॉरंट्स आणि विविध व्यावसायिक उपक्रमांसाठी योग्य असलेली ही जागा शैक्षणिक संस्थांच्या जवळ आहे. पायी रहदारीच्या अंदाजे वाढीसह, या व्यावसायिक जागा आशादायक गुंतवणुकीच्या शक्यता सादर करतात, असे निवेदनात म्हटले आहे.
नाविन्यपूर्ण पध्दतींद्वारे व्यावसायिक क्षमतेचा उपयोग करण्यावर NCRTC चा धोरणात्मक भर RRTS प्रकल्पाच्या आर्थिक शाश्वततेला चालना देण्याच्या उद्दिष्टाशी सुसंगत आहे.
नॉन-फेअर बॉक्स महसूल वाढवणे आणि ट्रान्झिट ओरिएंटेड डेव्हलपमेंट (टीओडी), लँड व्हॅल्यू कॅप्चर (एलव्हीसी), आणि व्हॅल्यू कॅप्चर फायनान्सिंग (व्हीसीएफ) यासारख्या धोरणांची अंमलबजावणी करणे यासारख्या उपक्रमांद्वारे, एनसीआरटीसी आरआरटीएस कॉरिडॉरची टिकाऊ व्यवहार्यता सुरक्षित करण्यासाठी वचनबद्ध आहे आणि स्थानके, असे म्हटले आहे.
सध्या, दिल्ली-गाझियाबाद-मेरठ RRTS कॉरिडॉरच्या उत्तरेकडील साहिबाबाद आणि मोदी नगर दरम्यानचा 34 किमीचा विभाग, ज्यामध्ये आठ स्थानके समाविष्ट आहेत (साहिबाबाद, गाझियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डेपो, मुराद नगर, मोदी नगर दक्षिण आणि मोदी नगर उत्तर) , प्रवाशांसाठी कार्यरत आहे.
हा विभाग लवकरच मेरठ दक्षिण RRTS स्टेशनपर्यंत विस्तारित केला जाण्याची अपेक्षा आहे, साहिबााबाद आणि मेरठ दक्षिण दरम्यान एकूण कार्यरत विभाग 42 किमीपर्यंत आणला जाईल. 2025 पर्यंत संपूर्ण 82-किमी कॉरिडॉर कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा असलेल्या उर्वरित भागांवर बांधकाम वेगाने सुरू आहे.
