नई दिल्ली, राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम ने कहा है कि साहिबाबाद, गुलधर और दुहाई में प्रमुख वाणिज्यिक स्थानों के लाइसेंस के लिए बोली जमा करने की अंतिम तिथि 25 जून है।
एक बयान में, एनसीआरटीसी ने कहा कि प्रमुख बैंकों, डेवलपर्स और खुदरा दिग्गजों ने इन क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) स्टेशनों पर इन भूमि पार्सल में रुचि दिखाई है।
बोली-पूर्व बैठकों में एचडीएफसी बैंक, यूनिटी ग्रुप, सिंगला स्वीट्स, रेवेरिया बिल्डकॉन और मंजू गौड़ एंड एसोसिएट्स सहित भारतीय व्यापार परिदृश्य के प्रमुख नामों ने भाग लिया।
बयान में कहा गया है कि उद्योग की यह मजबूत रुचि रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) नेटवर्क के भीतर इन वाणिज्यिक स्थानों की अपार संभावनाओं को दर्शाती है।
एजेंसी ने कहा कि आरआरटीएस मार्ग पर चलने वाली नमो भारत ट्रेनों में अक्टूबर 2023 में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन के बाद से सवारियों की संख्या में लगातार वृद्धि देखी गई है।
इसमें कहा गया है कि इन अत्याधुनिक स्टेशनों से लगातार बढ़ते यात्री आधार की सेवा करने की उम्मीद है, जो उच्च अपेक्षित यातायात को पूरा करने के लिए रेस्तरां, क्यूएसआर श्रृंखला, परिधान ब्रांड और बैंकिंग सुविधाओं जैसे खुदरा दुकानों के लिए आदर्श अवसर प्रदान करते हैं।
साहिबाबाद आरआरटीएस स्टेशन पर, वसुंधरा और साहिबाबाद औद्योगिक क्षेत्र से सटे प्रवेश/निकास ब्लॉक में लगभग 165 वर्ग मीटर में फैला एक निर्मित क्षेत्र बोली के लिए खुला है।
बयान में कहा गया है कि मदन मोहन मालवीय रोड पर रणनीतिक रूप से स्थित यह स्थान बैंकों, कार्यालयों और रेस्तरां/खाद्य और पेय पदार्थों की दुकानों जैसे व्यावसायिक प्रतिष्ठानों के लिए एक उत्कृष्ट अवसर प्रदान करता है।
गुलधर स्टेशन पर, प्रवेश/निकास ब्लॉक में स्थित लगभग 145 वर्ग मीटर का एक निर्मित क्षेत्र बैंकों, कार्यालयों और रेस्तरां/खाद्य और पेय पदार्थों की दुकानों जैसे व्यावसायिक प्रतिष्ठानों के लिए एक आकर्षक अवसर प्रदान करता है। इसमें कहा गया है कि इसकी मेरठ रोड से निकटता, गाजियाबाद के राज नगर विस्तार के करीब और शैक्षिक और आवासीय क्षेत्र इसे एक आकर्षक निवेश प्रस्ताव बनाते हैं।
दुहाई आरआरटीएस स्टेशन पर, पॉकेट ए और डी के प्रवेश/निकास पर दो वाणिज्यिक स्थान हैं, जो क्रमशः 140 और 135 वर्ग मीटर क्षेत्र में हैं, जो मेरठ रोड के दोनों किनारों पर स्थित हैं।
ये स्थान, रेस्तरां और विभिन्न व्यावसायिक उद्यमों के लिए उपयुक्त हैं, शैक्षणिक संस्थानों के करीब हैं। बयान में कहा गया है कि पैदल यातायात में अनुमानित वृद्धि के साथ, ये वाणिज्यिक स्थान आशाजनक निवेश संभावनाएं पेश करते हैं।
नवीन दृष्टिकोणों के माध्यम से व्यावसायिक क्षमता का दोहन करने पर एनसीआरटीसी का रणनीतिक जोर आरआरटीएस परियोजना की वित्तीय स्थिरता को मजबूत करने के इसके उद्देश्य के अनुरूप है।
गैर-किराया बॉक्स राजस्व को अधिकतम करने और ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी), लैंड वैल्यू कैप्चर (एलवीसी), और वैल्यू कैप्चर फाइनेंसिंग (वीसीएफ) जैसी रणनीतियों को लागू करने जैसी पहल के माध्यम से, एनसीआरटीसी आरआरटीएस कॉरिडोर की स्थायी व्यवहार्यता को सुरक्षित करने के लिए प्रतिबद्ध है और स्टेशनों, यह कहा.
वर्तमान में, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के साहिबाबाद और मोदी नगर उत्तर के बीच 34 किलोमीटर का खंड, जिसमें आठ स्टेशन (साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डिपो, मुराद नगर, मोदी नगर दक्षिण और मोदी नगर उत्तर) शामिल हैं। , यात्रियों के लिए चालू है।
इस खंड को जल्द ही मेरठ दक्षिण आरआरटीएस स्टेशन तक विस्तारित किए जाने की उम्मीद है, जिससे साहिबाबाद और मेरठ दक्षिण के बीच कुल परिचालन खंड 42 किमी हो जाएगा। इसमें कहा गया है कि शेष हिस्सों पर निर्माण तेजी से चल रहा है, पूरे 82 किलोमीटर लंबे गलियारे के 2025 तक चालू होने की उम्मीद है।
एक बयान में, एनसीआरटीसी ने कहा कि प्रमुख बैंकों, डेवलपर्स और खुदरा दिग्गजों ने इन क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) स्टेशनों पर इन भूमि पार्सल में रुचि दिखाई है।
बोली-पूर्व बैठकों में एचडीएफसी बैंक, यूनिटी ग्रुप, सिंगला स्वीट्स, रेवेरिया बिल्डकॉन और मंजू गौड़ एंड एसोसिएट्स सहित भारतीय व्यापार परिदृश्य के प्रमुख नामों ने भाग लिया।
बयान में कहा गया है कि उद्योग की यह मजबूत रुचि रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) नेटवर्क के भीतर इन वाणिज्यिक स्थानों की अपार संभावनाओं को दर्शाती है।
एजेंसी ने कहा कि आरआरटीएस मार्ग पर चलने वाली नमो भारत ट्रेनों में अक्टूबर 2023 में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन के बाद से सवारियों की संख्या में लगातार वृद्धि देखी गई है।
इसमें कहा गया है कि इन अत्याधुनिक स्टेशनों से लगातार बढ़ते यात्री आधार की सेवा करने की उम्मीद है, जो उच्च अपेक्षित यातायात को पूरा करने के लिए रेस्तरां, क्यूएसआर श्रृंखला, परिधान ब्रांड और बैंकिंग सुविधाओं जैसे खुदरा दुकानों के लिए आदर्श अवसर प्रदान करते हैं।
साहिबाबाद आरआरटीएस स्टेशन पर, वसुंधरा और साहिबाबाद औद्योगिक क्षेत्र से सटे प्रवेश/निकास ब्लॉक में लगभग 165 वर्ग मीटर में फैला एक निर्मित क्षेत्र बोली के लिए खुला है।
बयान में कहा गया है कि मदन मोहन मालवीय रोड पर रणनीतिक रूप से स्थित यह स्थान बैंकों, कार्यालयों और रेस्तरां/खाद्य और पेय पदार्थों की दुकानों जैसे व्यावसायिक प्रतिष्ठानों के लिए एक उत्कृष्ट अवसर प्रदान करता है।
गुलधर स्टेशन पर, प्रवेश/निकास ब्लॉक में स्थित लगभग 145 वर्ग मीटर का एक निर्मित क्षेत्र बैंकों, कार्यालयों और रेस्तरां/खाद्य और पेय पदार्थों की दुकानों जैसे व्यावसायिक प्रतिष्ठानों के लिए एक आकर्षक अवसर प्रदान करता है। इसमें कहा गया है कि इसकी मेरठ रोड से निकटता, गाजियाबाद के राज नगर विस्तार के करीब और शैक्षिक और आवासीय क्षेत्र इसे एक आकर्षक निवेश प्रस्ताव बनाते हैं।
दुहाई आरआरटीएस स्टेशन पर, पॉकेट ए और डी के प्रवेश/निकास पर दो वाणिज्यिक स्थान हैं, जो क्रमशः 140 और 135 वर्ग मीटर क्षेत्र में हैं, जो मेरठ रोड के दोनों किनारों पर स्थित हैं।
ये स्थान, रेस्तरां और विभिन्न व्यावसायिक उद्यमों के लिए उपयुक्त हैं, शैक्षणिक संस्थानों के करीब हैं। बयान में कहा गया है कि पैदल यातायात में अनुमानित वृद्धि के साथ, ये वाणिज्यिक स्थान आशाजनक निवेश संभावनाएं पेश करते हैं।
नवीन दृष्टिकोणों के माध्यम से व्यावसायिक क्षमता का दोहन करने पर एनसीआरटीसी का रणनीतिक जोर आरआरटीएस परियोजना की वित्तीय स्थिरता को मजबूत करने के इसके उद्देश्य के अनुरूप है।
गैर-किराया बॉक्स राजस्व को अधिकतम करने और ट्रांजिट ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी), लैंड वैल्यू कैप्चर (एलवीसी), और वैल्यू कैप्चर फाइनेंसिंग (वीसीएफ) जैसी रणनीतियों को लागू करने जैसी पहल के माध्यम से, एनसीआरटीसी आरआरटीएस कॉरिडोर की स्थायी व्यवहार्यता को सुरक्षित करने के लिए प्रतिबद्ध है और स्टेशनों, यह कहा.
वर्तमान में, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के साहिबाबाद और मोदी नगर उत्तर के बीच 34 किलोमीटर का खंड, जिसमें आठ स्टेशन (साहिबाबाद, गाजियाबाद, गुलधर, दुहाई, दुहाई डिपो, मुराद नगर, मोदी नगर दक्षिण और मोदी नगर उत्तर) शामिल हैं। , यात्रियों के लिए चालू है।
इस खंड को जल्द ही मेरठ दक्षिण आरआरटीएस स्टेशन तक विस्तारित किए जाने की उम्मीद है, जिससे साहिबाबाद और मेरठ दक्षिण के बीच कुल परिचालन खंड 42 किमी हो जाएगा। इसमें कहा गया है कि शेष हिस्सों पर निर्माण तेजी से चल रहा है, पूरे 82 किलोमीटर लंबे गलियारे के 2025 तक चालू होने की उम्मीद है।
