केरल के कोवलम बीच के पास देश के पहले ट्रांस-शिपमेंट पोर्ट पर आधिकारिक तौर पर पहली मदरशिप प्राप्त करने के बाद सभा को संबोधित करते हुए, करण अदानी ने कहा कि उन्होंने जो भी योजना बनाई थी वह "एक साथ आ रही है"।
अदाणी पोर्ट्स के प्रबंध निदेशक ने कहा, "हमें सौभाग्य है कि हमें समुद्री क्षेत्र के लिए हमारे प्रधान मंत्री के दृष्टिकोण 'समुद्री अमृत काल 2047' के अनुरूप, भारत के इस हिस्से को बदलने के लिए अपनी विशेषज्ञता का उपयोग करने का अवसर दिया गया है।"
उन्होंने कहा कि आज वह दिन है जब "विझिंजम, केरल और भारत" के लिए 33 साल पुराना सपना आखिरकार सच हो गया है।
कंपनी ने पहले ही निर्माण, संचालन और अन्य क्षेत्रों में 2,000 से अधिक प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार सृजित किए हैं और अब, इन व्यापक विकासों के साथ, "हम यहीं विझिंजम में 5,500 से अधिक अतिरिक्त प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार के अवसर पैदा करेंगे"।
गुरुवार को दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी शिपिंग कंपनी मेर्सक का जहाज 'सैन फर्नांडो' 2,000 से अधिक कंटेनरों के साथ बंदरगाह देश में पहुंचा।
पहली मदरशिप के आगमन के साथ, अदानी समूह के विझिंजम पोर्ट ने भारत को विश्व बंदरगाह व्यवसाय में शामिल कर लिया है क्योंकि विश्व स्तर पर यह बंदरगाह 6वें या 7वें स्थान पर होगा।
केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री, सर्बानंद सोनोवाल और राज्य के मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन की उपस्थिति में बोलते हुए, करण अदानी ने कहा कि 'सैन फर्नांडो', भारतीय समुद्री इतिहास में एक नई, गौरवशाली उपलब्धि का प्रतीक है।
करण अदाणी ने कहा, "यह एक संदेशवाहक है जो दुनिया को बताएगा कि भारत के पहले स्वचालित कंटेनर ट्रांसशिपमेंट पोर्ट और सबसे बड़े गहरे पानी के बंदरगाह ने वाणिज्यिक परिचालन शुरू कर दिया है।"
1991 में, जब इस बंदरगाह परियोजना की पहली बार घोषणा की गई थी, विझिंजम सामान्य संभावनाओं वाला एक और गाँव था।
"उस समय, कोई भी कल्पना नहीं कर सकता था कि यह एक विश्व स्तरीय बंदरगाह बन जाएगा - और, मैं आपको पूरी विनम्रता से बता दूं, यह बंदरगाह वैश्विक कंटेनर शिपिंग के लिए दुनिया के शीर्ष गंतव्यों में से एक बनने जा रहा है," उन्होंने कहा। .
मेर्स्क द्वारा संचालित 300 मीटर लंबा सैन फर्नांडो, जो शिपिंग और लॉजिस्टिक्स में दुनिया के नेताओं में से एक है, इस बंदरगाह पर आने वाला पहला वाणिज्यिक कंटेनर कार्गो जहाज है।
करण अदाणी ने कहा, "हम सभी आश्वस्त हो सकते हैं कि यह जहाज उन हजारों बड़े कंटेनर जहाजों में से पहला है जो आने वाले वर्षों में इस बंदरगाह पर पहुंचेंगे।"
उन्होंने अदानी समूह की ओर से मुख्यमंत्री विजयन और केंद्रीय मंत्री सोनोवाल के साथ-साथ राज्य और केंद्र सरकारों का गहरा आभार व्यक्त किया।
"केरल के लोग अपने लचीलेपन, बुद्धि और प्रगतिशील दृष्टिकोण के लिए जाने जाते हैं। दुनिया के लिए, केरलवासी या मलयाली शिक्षित मानव पूंजी का प्रतिनिधित्व करते हैं। इससे हमें विश्वास मिलता है कि केरल के लोग इस बंदरगाह को एक वैश्विक नेता बनाना चाहते हैं - एक ऐसा बंदरगाह जो केरल और उससे आगे के लिए प्रगति और समृद्धि का प्रतीक बन जाएगा, ”करण अदानी ने जोर दिया।
जैसे ही अडानी समूह को पर्यावरण मंजूरी और अन्य नियामक अनुमोदन प्राप्त होंगे, कंपनी बंदरगाह के शेष चरणों पर तुरंत काम शुरू कर देगी - और यह इस साल अक्टूबर की शुरुआत में शुरू हो सकता है।
"हमारे पास पहले से ही 600 मीटर परिचालन घाट की लंबाई है और हम कार्गो स्वीकार करने के लिए 7,500 कंटेनर यार्ड स्लॉट तैयार कर रहे हैं। जबकि हमें चरण 1 में प्रति वर्ष 1 मिलियन बीस फुट समकक्ष इकाइयों (टीईयू) को संभालने की उम्मीद है, हमें विश्वास है कि हम ऐसा करेंगे 1.5 मिलियन टीईयू को संभालें - 50 प्रतिशत अधिक,'' अदानी पोर्ट्स के एमडी ने कहा।
2028-29 तक, जब इस परियोजना के सभी चार चरण पूरे हो जाएंगे, केरल सरकार और अदानी विझिंजम पोर्ट ने "बड़े पैमाने पर पीपीपी परियोजना के इस उत्कृष्ट उदाहरण" में कुल 20,000 करोड़ रुपये का निवेश किया होगा।
अदानी कौशल विकास केंद्र के माध्यम से, कंपनी हजारों युवा महिलाओं और पुरुषों को समुद्री क्षेत्र से संबंधित उन्नत विशिष्ट कौशल से लैस करेगी।
करण अदाणी ने कहा, "जब हमने यह परियोजना शुरू की, तो हमारे अध्यक्ष गौतम अदाणी ने विझिंजम को भारत का भविष्य का बंदरगाह बनाने का वादा किया था। यह वही बन गया है।"
-na/svn
अदाणी पोर्ट्स के प्रबंध निदेशक ने कहा, "हमें सौभाग्य है कि हमें समुद्री क्षेत्र के लिए हमारे प्रधान मंत्री के दृष्टिकोण 'समुद्री अमृत काल 2047' के अनुरूप, भारत के इस हिस्से को बदलने के लिए अपनी विशेषज्ञता का उपयोग करने का अवसर दिया गया है।"
उन्होंने कहा कि आज वह दिन है जब "विझिंजम, केरल और भारत" के लिए 33 साल पुराना सपना आखिरकार सच हो गया है।
कंपनी ने पहले ही निर्माण, संचालन और अन्य क्षेत्रों में 2,000 से अधिक प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार सृजित किए हैं और अब, इन व्यापक विकासों के साथ, "हम यहीं विझिंजम में 5,500 से अधिक अतिरिक्त प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार के अवसर पैदा करेंगे"।
गुरुवार को दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी शिपिंग कंपनी मेर्सक का जहाज 'सैन फर्नांडो' 2,000 से अधिक कंटेनरों के साथ बंदरगाह देश में पहुंचा।
पहली मदरशिप के आगमन के साथ, अदानी समूह के विझिंजम पोर्ट ने भारत को विश्व बंदरगाह व्यवसाय में शामिल कर लिया है क्योंकि विश्व स्तर पर यह बंदरगाह 6वें या 7वें स्थान पर होगा।
केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री, सर्बानंद सोनोवाल और राज्य के मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन की उपस्थिति में बोलते हुए, करण अदानी ने कहा कि 'सैन फर्नांडो', भारतीय समुद्री इतिहास में एक नई, गौरवशाली उपलब्धि का प्रतीक है।
करण अदाणी ने कहा, "यह एक संदेशवाहक है जो दुनिया को बताएगा कि भारत के पहले स्वचालित कंटेनर ट्रांसशिपमेंट पोर्ट और सबसे बड़े गहरे पानी के बंदरगाह ने वाणिज्यिक परिचालन शुरू कर दिया है।"
1991 में, जब इस बंदरगाह परियोजना की पहली बार घोषणा की गई थी, विझिंजम सामान्य संभावनाओं वाला एक और गाँव था।
"उस समय, कोई भी कल्पना नहीं कर सकता था कि यह एक विश्व स्तरीय बंदरगाह बन जाएगा - और, मैं आपको पूरी विनम्रता से बता दूं, यह बंदरगाह वैश्विक कंटेनर शिपिंग के लिए दुनिया के शीर्ष गंतव्यों में से एक बनने जा रहा है," उन्होंने कहा। .
मेर्स्क द्वारा संचालित 300 मीटर लंबा सैन फर्नांडो, जो शिपिंग और लॉजिस्टिक्स में दुनिया के नेताओं में से एक है, इस बंदरगाह पर आने वाला पहला वाणिज्यिक कंटेनर कार्गो जहाज है।
करण अदाणी ने कहा, "हम सभी आश्वस्त हो सकते हैं कि यह जहाज उन हजारों बड़े कंटेनर जहाजों में से पहला है जो आने वाले वर्षों में इस बंदरगाह पर पहुंचेंगे।"
उन्होंने अदानी समूह की ओर से मुख्यमंत्री विजयन और केंद्रीय मंत्री सोनोवाल के साथ-साथ राज्य और केंद्र सरकारों का गहरा आभार व्यक्त किया।
"केरल के लोग अपने लचीलेपन, बुद्धि और प्रगतिशील दृष्टिकोण के लिए जाने जाते हैं। दुनिया के लिए, केरलवासी या मलयाली शिक्षित मानव पूंजी का प्रतिनिधित्व करते हैं। इससे हमें विश्वास मिलता है कि केरल के लोग इस बंदरगाह को एक वैश्विक नेता बनाना चाहते हैं - एक ऐसा बंदरगाह जो केरल और उससे आगे के लिए प्रगति और समृद्धि का प्रतीक बन जाएगा, ”करण अदानी ने जोर दिया।
जैसे ही अडानी समूह को पर्यावरण मंजूरी और अन्य नियामक अनुमोदन प्राप्त होंगे, कंपनी बंदरगाह के शेष चरणों पर तुरंत काम शुरू कर देगी - और यह इस साल अक्टूबर की शुरुआत में शुरू हो सकता है।
"हमारे पास पहले से ही 600 मीटर परिचालन घाट की लंबाई है और हम कार्गो स्वीकार करने के लिए 7,500 कंटेनर यार्ड स्लॉट तैयार कर रहे हैं। जबकि हमें चरण 1 में प्रति वर्ष 1 मिलियन बीस फुट समकक्ष इकाइयों (टीईयू) को संभालने की उम्मीद है, हमें विश्वास है कि हम ऐसा करेंगे 1.5 मिलियन टीईयू को संभालें - 50 प्रतिशत अधिक,'' अदानी पोर्ट्स के एमडी ने कहा।
2028-29 तक, जब इस परियोजना के सभी चार चरण पूरे हो जाएंगे, केरल सरकार और अदानी विझिंजम पोर्ट ने "बड़े पैमाने पर पीपीपी परियोजना के इस उत्कृष्ट उदाहरण" में कुल 20,000 करोड़ रुपये का निवेश किया होगा।
अदानी कौशल विकास केंद्र के माध्यम से, कंपनी हजारों युवा महिलाओं और पुरुषों को समुद्री क्षेत्र से संबंधित उन्नत विशिष्ट कौशल से लैस करेगी।
करण अदाणी ने कहा, "जब हमने यह परियोजना शुरू की, तो हमारे अध्यक्ष गौतम अदाणी ने विझिंजम को भारत का भविष्य का बंदरगाह बनाने का वादा किया था। यह वही बन गया है।"
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