तिरुवनंतपुरम, केरळमध्ये विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदरावर पहिल्या मदरशिपच्या डॉकिंगचा उत्सव साजरा होत असताना, समारंभातून विरोधी नेतृत्वाला वगळण्याच्या सरकारच्या कथित निर्णयावर काँग्रेसने गुरुवारी नाराजी व्यक्त केली.
चीनचे एक मोठे मालवाहू जहाज 'सॅन फर्नांडो' गुरुवारी केरळच्या नव्याने बांधलेल्या विझिंजम आंतरराष्ट्रीय सागरी बंदरावर दाखल झाले, भारताच्या पहिल्या आंतरराष्ट्रीय खोल-पाणी ट्रान्स-शिपमेंट बंदरावर पहिले कंटेनर जहाजाचे आगमन झाले.
काँग्रेसचे ज्येष्ठ नेते आणि तिरुअनंतपुरमचे खासदार शशी थरूर यांनी नुकसान भरपाई आणि पुनर्वसनाच्या स्थानिक लोकांच्या मागण्यांबाबत प्रगती न झाल्यामुळे जहाजाचे अधिकृतपणे स्वागत करण्यासाठी आयोजित कार्यक्रमाला उपस्थित राहणार नसल्याचे जाहीर केले.
दरम्यान, केरळ प्रदेश काँग्रेस कमिटी (KPCC) ने दावा केला की हा प्रकल्प माजी मुख्यमंत्री स्वर्गीय ओमन चंडी यांचे "बेबी" आहे आणि त्याला दिवंगत नेत्याचे नाव देण्यास सांगितले.
थरूर म्हणाले की, पूर्वीच्या यूडीएफ सरकारने केलेल्या वचनबद्धतेचा सध्याच्या एलडीएफ सरकारने सन्मान केला नाही.
सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर एका पोस्टमध्ये, काँग्रेस नेत्याने सांगितले की, या वर्षाच्या अखेरीस बंदराचे औपचारिक कामकाज सुरू होण्यापूर्वी स्थानिक समुदायाच्या प्रलंबित समस्या आणि तक्रारी स्पष्टपणे आणि समाधानकारकपणे दूर केल्या जातील अशी त्यांना मनापासून आशा आहे.
दरम्यान, केपीसीसीचे अध्यक्ष के सुधाकरन म्हणाले की, माजी मुख्यमंत्री चंडी यांच्या निश्चयानेच हे बंदर प्रत्यक्षात आले आणि सरकारने या बंदराचे नाव काँग्रेस नेत्याच्या नावावर ठेवण्याची विनंती केली.
"परंतु पिनाराई विजयन सरकार चंडीच्या प्रकल्पातील योगदानाकडे जाणीवपूर्वक दुर्लक्ष करत आहे. पहिल्या मातृत्वाच्या स्वागतासाठी आयोजित करण्यात आलेल्या कार्यक्रमात विरोधी पक्षनेत्याला आमंत्रित करण्यास नकार दिल्याने डाव्या सरकारची असहिष्णुता दिसून येते," सुधाकरन म्हणाले.
सुधाकरन म्हणाले की जेव्हा यूडीएफ सरकारने विझिंजम प्रकल्प पुढे नेला तेव्हा एलडीएफ आणि सीपीआय(एम) यांनी ते थांबवण्याचा सर्वतोपरी प्रयत्न केला.
"प्रकल्प संपवण्याचा प्रयत्न करणारे पिनाराई विजयन आता याचे श्रेय घेत आहेत," असा आरोप सुधाकरन यांनी केला.
विरोधी पक्षनेते व्ही डी साठेसन म्हणाले की, विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदर हे "यूडीएफचे बाळ" आहे.
"हा UDF सरकारचा ड्रीम प्रोजेक्ट होता. ओमन चंडीच्या निर्धारानेच हा प्रकल्प साकार झाला.
"मुख्यमंत्री विजयन म्हणायचे की विझिंजम बंदर हा 6,000 कोटी रुपयांचा रिअल इस्टेट घोटाळा होता. ज्यांनी चंडी आणि यूडीएफचा अपमान केला ते आता या प्रकल्पाचे श्रेय घेत आहेत. यावरून त्यांचा दुटप्पीपणा दिसून येतो," असे सतीसन म्हणाले.
दरम्यान, UDF संयोजक एम एम हसन यांनी गुरुवारी सांगितले की UDF संपूर्ण राज्यभर मोर्चे आयोजित करेल आणि प्रकल्प प्रत्यक्षात आणण्यात "ओमन चंडीच्या योगदानाचे" कौतुक करेल.
"विझिंजम प्रकल्प हे ओमन चंडी आणि यूडीएफचे बाळ आहे यात शंका नाही. आता काँग्रेस नेत्यांना कार्यक्रमांना आमंत्रित केले जात नाही कारण गेल्या वेळी एलओपी आणि तिरुअनंतपुरमच्या खासदाराने चंडी आणि यूडीएफच्या भूमिकेचा उल्लेख केला होता," हसन म्हणाले.
या मदरशिपला गुरुवारी चार टगबोटींद्वारे वॉटर सॅल्यूट देण्यात आला, ज्यांनी ती गोदीपर्यंत नेली.
सॅन फर्नांडो, 300 मीटर लांब मालवाहू जहाज, विझिंजम इंटरनॅशनल सीपोर्ट लिमिटेड (VISL) येथे 1,900 कंटेनर ऑफलोड करेल.
विझिंजम बंदरासाठी एकूण 8,867 कोटी रुपयांची गुंतवणूक झाली. त्यापैकी राज्य सरकार आणि केंद्र सरकारने अनुक्रमे 5,595 कोटी आणि 818 कोटी रुपयांची तरतूद केली आहे.
आधुनिक उपकरणे आणि प्रगत ऑटोमेशन आणि IT प्रणालींनी सुसज्ज असलेले, विझिंजम हे भारतातील पहिले अर्ध-स्वयंचलित बंदर बनेल, जे सप्टेंबर किंवा ऑक्टोबर 2024 मध्ये पूर्णपणे कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.
चीनचे एक मोठे मालवाहू जहाज 'सॅन फर्नांडो' गुरुवारी केरळच्या नव्याने बांधलेल्या विझिंजम आंतरराष्ट्रीय सागरी बंदरावर दाखल झाले, भारताच्या पहिल्या आंतरराष्ट्रीय खोल-पाणी ट्रान्स-शिपमेंट बंदरावर पहिले कंटेनर जहाजाचे आगमन झाले.
काँग्रेसचे ज्येष्ठ नेते आणि तिरुअनंतपुरमचे खासदार शशी थरूर यांनी नुकसान भरपाई आणि पुनर्वसनाच्या स्थानिक लोकांच्या मागण्यांबाबत प्रगती न झाल्यामुळे जहाजाचे अधिकृतपणे स्वागत करण्यासाठी आयोजित कार्यक्रमाला उपस्थित राहणार नसल्याचे जाहीर केले.
दरम्यान, केरळ प्रदेश काँग्रेस कमिटी (KPCC) ने दावा केला की हा प्रकल्प माजी मुख्यमंत्री स्वर्गीय ओमन चंडी यांचे "बेबी" आहे आणि त्याला दिवंगत नेत्याचे नाव देण्यास सांगितले.
थरूर म्हणाले की, पूर्वीच्या यूडीएफ सरकारने केलेल्या वचनबद्धतेचा सध्याच्या एलडीएफ सरकारने सन्मान केला नाही.
सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X वर एका पोस्टमध्ये, काँग्रेस नेत्याने सांगितले की, या वर्षाच्या अखेरीस बंदराचे औपचारिक कामकाज सुरू होण्यापूर्वी स्थानिक समुदायाच्या प्रलंबित समस्या आणि तक्रारी स्पष्टपणे आणि समाधानकारकपणे दूर केल्या जातील अशी त्यांना मनापासून आशा आहे.
दरम्यान, केपीसीसीचे अध्यक्ष के सुधाकरन म्हणाले की, माजी मुख्यमंत्री चंडी यांच्या निश्चयानेच हे बंदर प्रत्यक्षात आले आणि सरकारने या बंदराचे नाव काँग्रेस नेत्याच्या नावावर ठेवण्याची विनंती केली.
"परंतु पिनाराई विजयन सरकार चंडीच्या प्रकल्पातील योगदानाकडे जाणीवपूर्वक दुर्लक्ष करत आहे. पहिल्या मातृत्वाच्या स्वागतासाठी आयोजित करण्यात आलेल्या कार्यक्रमात विरोधी पक्षनेत्याला आमंत्रित करण्यास नकार दिल्याने डाव्या सरकारची असहिष्णुता दिसून येते," सुधाकरन म्हणाले.
सुधाकरन म्हणाले की जेव्हा यूडीएफ सरकारने विझिंजम प्रकल्प पुढे नेला तेव्हा एलडीएफ आणि सीपीआय(एम) यांनी ते थांबवण्याचा सर्वतोपरी प्रयत्न केला.
"प्रकल्प संपवण्याचा प्रयत्न करणारे पिनाराई विजयन आता याचे श्रेय घेत आहेत," असा आरोप सुधाकरन यांनी केला.
विरोधी पक्षनेते व्ही डी साठेसन म्हणाले की, विझिंजम आंतरराष्ट्रीय बंदर हे "यूडीएफचे बाळ" आहे.
"हा UDF सरकारचा ड्रीम प्रोजेक्ट होता. ओमन चंडीच्या निर्धारानेच हा प्रकल्प साकार झाला.
"मुख्यमंत्री विजयन म्हणायचे की विझिंजम बंदर हा 6,000 कोटी रुपयांचा रिअल इस्टेट घोटाळा होता. ज्यांनी चंडी आणि यूडीएफचा अपमान केला ते आता या प्रकल्पाचे श्रेय घेत आहेत. यावरून त्यांचा दुटप्पीपणा दिसून येतो," असे सतीसन म्हणाले.
दरम्यान, UDF संयोजक एम एम हसन यांनी गुरुवारी सांगितले की UDF संपूर्ण राज्यभर मोर्चे आयोजित करेल आणि प्रकल्प प्रत्यक्षात आणण्यात "ओमन चंडीच्या योगदानाचे" कौतुक करेल.
"विझिंजम प्रकल्प हे ओमन चंडी आणि यूडीएफचे बाळ आहे यात शंका नाही. आता काँग्रेस नेत्यांना कार्यक्रमांना आमंत्रित केले जात नाही कारण गेल्या वेळी एलओपी आणि तिरुअनंतपुरमच्या खासदाराने चंडी आणि यूडीएफच्या भूमिकेचा उल्लेख केला होता," हसन म्हणाले.
या मदरशिपला गुरुवारी चार टगबोटींद्वारे वॉटर सॅल्यूट देण्यात आला, ज्यांनी ती गोदीपर्यंत नेली.
सॅन फर्नांडो, 300 मीटर लांब मालवाहू जहाज, विझिंजम इंटरनॅशनल सीपोर्ट लिमिटेड (VISL) येथे 1,900 कंटेनर ऑफलोड करेल.
विझिंजम बंदरासाठी एकूण 8,867 कोटी रुपयांची गुंतवणूक झाली. त्यापैकी राज्य सरकार आणि केंद्र सरकारने अनुक्रमे 5,595 कोटी आणि 818 कोटी रुपयांची तरतूद केली आहे.
आधुनिक उपकरणे आणि प्रगत ऑटोमेशन आणि IT प्रणालींनी सुसज्ज असलेले, विझिंजम हे भारतातील पहिले अर्ध-स्वयंचलित बंदर बनेल, जे सप्टेंबर किंवा ऑक्टोबर 2024 मध्ये पूर्णपणे कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.
