नवी दिल्ली, रेल्वे मंत्रालय वंदे भारत गाड्यांच्या कमाईचे कोणतेही वेगळे रेकॉर्ड ठेवत नाही, असे आरटीआय कायद्यांतर्गत एका अर्जावर मंत्रालयाच्या प्रतिसादातून समोर आले आहे.
मध्य प्रदेशातील चंद्रशेखर गौर यांनी गेल्या दोन वर्षात वंदे भारत गाड्यांमधून रेल्वे मंत्रालयाला किती महसूल मिळाला आणि त्यांच्या कार्यात नफा किंवा तोटा झाला का हे जाणून घेण्याचा प्रयत्न केला.
"ट्रेननुसार पोर्टेबिलिटी राखली जात नाही," असे रेल्वे मंत्रालयाने त्याच्या प्रतिसादात म्हटले आहे.
वंदे भारत ही देशातील पहिली सेमी-हाय स्पीड ट्रेन आहे जिला 15 फेब्रुवारी 2019 रोजी नवी दिल्ली आणि वाराणसी दरम्यान ध्वजांकित करण्यात आले आणि आज 102 वंदे भारत ट्रेन 24 राज्ये आणि केंद्रशासित प्रदेशांमधील 284 जिल्ह्यांचा समावेश असलेल्या 100 मार्गांवर धावतात.
सोमवारी, रेल्वे अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, वंदे भारत ट्रेनच्या पहिल्या लॉन्चपासून २ कोटींहून अधिक लोकांनी प्रवास केला आहे.
वंदे भारत ट्रेनने 2023-24 या आर्थिक वर्षात कापलेले अंतर पृथ्वीच्या 310 फेऱ्या घेण्याइतके आहे, अशी माहितीही अधिकाऱ्यांनी दिली.
गौर यांनी आश्चर्य व्यक्त केले आणि सांगितले की रेल्वेने प्रवास केलेल्या लोकांची संख्या आणि वंदे भारत ट्रेनने कव्हर केलेले अंतर राखले जाते परंतु ते महसूल निर्मितीसंदर्भातील सर्वात महत्त्वपूर्ण माहिती राखत नाही.
“रेल्वे अधिकारी एका वर्षात वंदे भारत ट्रेनने प्रवास केलेल्या अंतराची गणना पृथ्वीभोवतीच्या एकूण फेऱ्यांच्या बरोबरीने करू शकतात परंतु माझ्याकडे या गाड्यांमधून एकूण महसूल गोळा झालेला नाही,” गौर म्हणाले.
ते पुढे म्हणाले, "रेल्वेसाठी वंदे भारत गाड्यांमधून महसूल निर्मितीच्या स्थितीचा एक वेगळा रेकॉर्ड राखणे खूप महत्वाचे आहे कारण या भारतातील पहिल्या अर्ध-हाय स्पीड नवीन पिढीच्या गाड्या आहेत आणि तिचा नफा तिची खरी लोकप्रियता स्थापित करेल."
जोपर्यंत वहिवाटीचा संबंध आहे, रेल्वेने, गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये दाखल केलेल्या आरटीआय अंतर्गत दुसऱ्या अर्जाला उत्तर देताना सांगितले की, वंदे बारात गाड्यांची एकूण उपयोगिता 92 टक्क्यांहून अधिक आहे, जी मला एक उत्साहवर्धक आकडेवारी असल्याचे रेल्वे अधिकारी म्हणतात.
"वंदे भारत गाड्या काही मार्गांवर अतिशय चांगले काम करत आहेत तर काही मार्गांवर त्यांचा प्रवास सरासरी आहे, परंतु जर तुम्ही एकूण वापर पाहिला तर ते खूप लक्षणीय आहे," असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले.
मध्य प्रदेशातील चंद्रशेखर गौर यांनी गेल्या दोन वर्षात वंदे भारत गाड्यांमधून रेल्वे मंत्रालयाला किती महसूल मिळाला आणि त्यांच्या कार्यात नफा किंवा तोटा झाला का हे जाणून घेण्याचा प्रयत्न केला.
"ट्रेननुसार पोर्टेबिलिटी राखली जात नाही," असे रेल्वे मंत्रालयाने त्याच्या प्रतिसादात म्हटले आहे.
वंदे भारत ही देशातील पहिली सेमी-हाय स्पीड ट्रेन आहे जिला 15 फेब्रुवारी 2019 रोजी नवी दिल्ली आणि वाराणसी दरम्यान ध्वजांकित करण्यात आले आणि आज 102 वंदे भारत ट्रेन 24 राज्ये आणि केंद्रशासित प्रदेशांमधील 284 जिल्ह्यांचा समावेश असलेल्या 100 मार्गांवर धावतात.
सोमवारी, रेल्वे अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, वंदे भारत ट्रेनच्या पहिल्या लॉन्चपासून २ कोटींहून अधिक लोकांनी प्रवास केला आहे.
वंदे भारत ट्रेनने 2023-24 या आर्थिक वर्षात कापलेले अंतर पृथ्वीच्या 310 फेऱ्या घेण्याइतके आहे, अशी माहितीही अधिकाऱ्यांनी दिली.
गौर यांनी आश्चर्य व्यक्त केले आणि सांगितले की रेल्वेने प्रवास केलेल्या लोकांची संख्या आणि वंदे भारत ट्रेनने कव्हर केलेले अंतर राखले जाते परंतु ते महसूल निर्मितीसंदर्भातील सर्वात महत्त्वपूर्ण माहिती राखत नाही.
“रेल्वे अधिकारी एका वर्षात वंदे भारत ट्रेनने प्रवास केलेल्या अंतराची गणना पृथ्वीभोवतीच्या एकूण फेऱ्यांच्या बरोबरीने करू शकतात परंतु माझ्याकडे या गाड्यांमधून एकूण महसूल गोळा झालेला नाही,” गौर म्हणाले.
ते पुढे म्हणाले, "रेल्वेसाठी वंदे भारत गाड्यांमधून महसूल निर्मितीच्या स्थितीचा एक वेगळा रेकॉर्ड राखणे खूप महत्वाचे आहे कारण या भारतातील पहिल्या अर्ध-हाय स्पीड नवीन पिढीच्या गाड्या आहेत आणि तिचा नफा तिची खरी लोकप्रियता स्थापित करेल."
जोपर्यंत वहिवाटीचा संबंध आहे, रेल्वेने, गेल्या वर्षी ऑक्टोबरमध्ये दाखल केलेल्या आरटीआय अंतर्गत दुसऱ्या अर्जाला उत्तर देताना सांगितले की, वंदे बारात गाड्यांची एकूण उपयोगिता 92 टक्क्यांहून अधिक आहे, जी मला एक उत्साहवर्धक आकडेवारी असल्याचे रेल्वे अधिकारी म्हणतात.
"वंदे भारत गाड्या काही मार्गांवर अतिशय चांगले काम करत आहेत तर काही मार्गांवर त्यांचा प्रवास सरासरी आहे, परंतु जर तुम्ही एकूण वापर पाहिला तर ते खूप लक्षणीय आहे," असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले.
