नई दिल्ली [भारत], भारतीय रेलवे ने जून 2024 में 135.46 मिलियन टन (एमटी) की रिकॉर्ड माल ढुलाई दर्ज की, जो पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में 12.40 मीट्रिक टन की वृद्धि है।
रेल मंत्रालय की एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, यह वृद्धि साल-दर-साल लगभग 10.07 प्रतिशत के मजबूत सुधार का प्रतिनिधित्व करती है, जो रेलवे की बढ़ी हुई परिचालन दक्षता और माल ढुलाई सेवाओं की बढ़ती मांग को उजागर करती है।
आर्थिक रूप से, भारतीय रेलवे ने जून 2024 के दौरान माल ढुलाई परिचालन से भी अच्छी खासी कमाई दर्ज की।
उत्पन्न राजस्व 14,798.11 करोड़ रुपये था, जो जून 2023 में 13,316.81 करोड़ रुपये की कमाई की तुलना में 1,481.29 करोड़ रुपये या 11.12 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि दर्शाता है। यह वित्तीय उपलब्धि भारत के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में रेलवे की महत्वपूर्ण भूमिका और उसके योगदान को रेखांकित करती है। राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के लिए.
प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि जून 2024 के दौरान, भारतीय रेलवे ने विभिन्न प्रकार की माल ढुलाई श्रेणियों को कुशलतापूर्वक संभालकर अपनी मजबूत लॉजिस्टिक क्षमताओं का प्रदर्शन किया, जिनमें से प्रत्येक ने रेलवे के रिकॉर्ड-ब्रेकिंग प्रदर्शन में महत्वपूर्ण योगदान दिया।
आयातित कोयले को छोड़कर कोयला शिपमेंट 60.27 मिलियन टन (एमटी) के साथ सबसे आगे रहा, जो विभिन्न उद्योगों के लिए ईंधन परिवहन में रेलवे की महत्वपूर्ण भूमिका को उजागर करता है।
आयातित कोयला 8.82 मीट्रिक टन के साथ रहा, जो वैश्विक ऊर्जा संसाधनों पर भारत की निर्भरता को रेखांकित करता है।
लौह अयस्क परिवहन की मात्रा 15.07 मीट्रिक टन थी, जो खनन और इस्पात क्षेत्रों को भारतीय रेलवे के महत्वपूर्ण समर्थन पर जोर देती है।
पिग आयरन और तैयार स्टील का परिवहन 5.36 मीट्रिक टन तक पहुंच गया, जो विनिर्माण और निर्माण उद्योगों के भीतर पर्याप्त हलचल का संकेत देता है।
प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि क्लिंकर को छोड़कर, सीमेंट शिपमेंट कुल 7.56 मीट्रिक टन था, जो देश भर में बुनियादी ढांचे के विकास का समर्थन करता है।
इसके अतिरिक्त, भारतीय रेलवे ने खाद्य सुरक्षा पहल में योगदान देते हुए, सीमेंट उत्पादन के लिए आवश्यक 5.28 मीट्रिक टन क्लिंकर और 4.21 मीट्रिक टन खाद्यान्न का परिवहन किया।
उर्वरकों का परिवहन 5.30 मीट्रिक टन तक हुआ, जिससे कृषि उत्पादकता में सुविधा हुई। खनिज तेल का कुल शिपमेंट 4.18 मीट्रिक टन हुआ, जो विभिन्न औद्योगिक और उपभोक्ता अनुप्रयोगों के लिए महत्वपूर्ण है।
भारतीय रेलवे द्वारा प्रबंधित कंटेनर 6.97 मीट्रिक टन तक पहुंच गए, जो कुशल और लागत प्रभावी इंटरमॉडल परिवहन की सुविधा में इसकी भूमिका को रेखांकित करता है।
अंत में, अन्य सामान, कुल 10.06 मीट्रिक टन, विभिन्न प्रकार की वस्तुओं को शामिल करता है, जो विभिन्न क्षेत्रों में रेलवे की व्यापक लॉजिस्टिक क्षमताओं को उजागर करता है।
प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि "कार्गो के लिए भूख" के आदर्श वाक्य का पालन करते हुए, भारतीय रेलवे ने व्यावसायिक दक्षता बढ़ाने और प्रतिस्पर्धी दरों पर सेवाएं प्रदान करने के लिए लगातार प्रयास किया है।
यह ग्राहक-केंद्रित दृष्टिकोण, इसकी व्यवसाय विकास इकाइयों के सक्रिय प्रयासों और चुस्त नीति-निर्माण के साथ मिलकर, रेलवे को इस उल्लेखनीय उपलब्धि की ओर ले जाने में सहायक रहा है।
रेल मंत्रालय की एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, यह वृद्धि साल-दर-साल लगभग 10.07 प्रतिशत के मजबूत सुधार का प्रतिनिधित्व करती है, जो रेलवे की बढ़ी हुई परिचालन दक्षता और माल ढुलाई सेवाओं की बढ़ती मांग को उजागर करती है।
आर्थिक रूप से, भारतीय रेलवे ने जून 2024 के दौरान माल ढुलाई परिचालन से भी अच्छी खासी कमाई दर्ज की।
उत्पन्न राजस्व 14,798.11 करोड़ रुपये था, जो जून 2023 में 13,316.81 करोड़ रुपये की कमाई की तुलना में 1,481.29 करोड़ रुपये या 11.12 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि दर्शाता है। यह वित्तीय उपलब्धि भारत के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में रेलवे की महत्वपूर्ण भूमिका और उसके योगदान को रेखांकित करती है। राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के लिए.
प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि जून 2024 के दौरान, भारतीय रेलवे ने विभिन्न प्रकार की माल ढुलाई श्रेणियों को कुशलतापूर्वक संभालकर अपनी मजबूत लॉजिस्टिक क्षमताओं का प्रदर्शन किया, जिनमें से प्रत्येक ने रेलवे के रिकॉर्ड-ब्रेकिंग प्रदर्शन में महत्वपूर्ण योगदान दिया।
आयातित कोयले को छोड़कर कोयला शिपमेंट 60.27 मिलियन टन (एमटी) के साथ सबसे आगे रहा, जो विभिन्न उद्योगों के लिए ईंधन परिवहन में रेलवे की महत्वपूर्ण भूमिका को उजागर करता है।
आयातित कोयला 8.82 मीट्रिक टन के साथ रहा, जो वैश्विक ऊर्जा संसाधनों पर भारत की निर्भरता को रेखांकित करता है।
लौह अयस्क परिवहन की मात्रा 15.07 मीट्रिक टन थी, जो खनन और इस्पात क्षेत्रों को भारतीय रेलवे के महत्वपूर्ण समर्थन पर जोर देती है।
पिग आयरन और तैयार स्टील का परिवहन 5.36 मीट्रिक टन तक पहुंच गया, जो विनिर्माण और निर्माण उद्योगों के भीतर पर्याप्त हलचल का संकेत देता है।
प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि क्लिंकर को छोड़कर, सीमेंट शिपमेंट कुल 7.56 मीट्रिक टन था, जो देश भर में बुनियादी ढांचे के विकास का समर्थन करता है।
इसके अतिरिक्त, भारतीय रेलवे ने खाद्य सुरक्षा पहल में योगदान देते हुए, सीमेंट उत्पादन के लिए आवश्यक 5.28 मीट्रिक टन क्लिंकर और 4.21 मीट्रिक टन खाद्यान्न का परिवहन किया।
उर्वरकों का परिवहन 5.30 मीट्रिक टन तक हुआ, जिससे कृषि उत्पादकता में सुविधा हुई। खनिज तेल का कुल शिपमेंट 4.18 मीट्रिक टन हुआ, जो विभिन्न औद्योगिक और उपभोक्ता अनुप्रयोगों के लिए महत्वपूर्ण है।
भारतीय रेलवे द्वारा प्रबंधित कंटेनर 6.97 मीट्रिक टन तक पहुंच गए, जो कुशल और लागत प्रभावी इंटरमॉडल परिवहन की सुविधा में इसकी भूमिका को रेखांकित करता है।
अंत में, अन्य सामान, कुल 10.06 मीट्रिक टन, विभिन्न प्रकार की वस्तुओं को शामिल करता है, जो विभिन्न क्षेत्रों में रेलवे की व्यापक लॉजिस्टिक क्षमताओं को उजागर करता है।
प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि "कार्गो के लिए भूख" के आदर्श वाक्य का पालन करते हुए, भारतीय रेलवे ने व्यावसायिक दक्षता बढ़ाने और प्रतिस्पर्धी दरों पर सेवाएं प्रदान करने के लिए लगातार प्रयास किया है।
यह ग्राहक-केंद्रित दृष्टिकोण, इसकी व्यवसाय विकास इकाइयों के सक्रिय प्रयासों और चुस्त नीति-निर्माण के साथ मिलकर, रेलवे को इस उल्लेखनीय उपलब्धि की ओर ले जाने में सहायक रहा है।
