रेलवे मंत्रालय द्वारा कैबिनेट सचिव को भेजे गए एक नवीनतम संदेश में कहा गया है कि भारतीय रेलवे अगले पांच वर्षों में इस उन्नत सुरक्षा प्रणाली को संरचनात्मक रूप से लागू करने की योजना बना रहा है।
कवच एक स्वचालित सुरक्षा प्रणाली है जो ट्रेन दुर्घटनाओं को रोकती है।
भारतीय रेलवे फिलहाल दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा रूट पर कवच सिस्टम लगाने पर काम कर रहा है।
अतिरिक्त 6,000 किमी ट्रैक के लिए निविदा इस साल के अंत तक जारी होने की उम्मीद है।
कवच, एक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली है, जिसे भारतीय रेलवे की सुरक्षा बढ़ाने के लिए अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) ने तीन कंपनियों के सहयोग से डिजाइन किया है।
यह ट्रैक की स्थिति और ट्रेन की दिशा की निगरानी के लिए पटरियों और रेलवे यार्डों पर लगाए गए रेडियो फ्रीक्वेंसी पहचान टैग का उपयोग करता है।
आपातकालीन स्थिति में, जैसे ब्रेक फेल होना या ड्राइवर द्वारा सिग्नल को नजरअंदाज करना, यह स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है और लोकोमोटिव को रोककर दुर्घटना को रोकने में मदद करता है।
कवच एक स्वचालित सुरक्षा प्रणाली है जो ट्रेन दुर्घटनाओं को रोकती है।
भारतीय रेलवे फिलहाल दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा रूट पर कवच सिस्टम लगाने पर काम कर रहा है।
अतिरिक्त 6,000 किमी ट्रैक के लिए निविदा इस साल के अंत तक जारी होने की उम्मीद है।
कवच, एक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली है, जिसे भारतीय रेलवे की सुरक्षा बढ़ाने के लिए अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (आरडीएसओ) ने तीन कंपनियों के सहयोग से डिजाइन किया है।
यह ट्रैक की स्थिति और ट्रेन की दिशा की निगरानी के लिए पटरियों और रेलवे यार्डों पर लगाए गए रेडियो फ्रीक्वेंसी पहचान टैग का उपयोग करता है।
आपातकालीन स्थिति में, जैसे ब्रेक फेल होना या ड्राइवर द्वारा सिग्नल को नजरअंदाज करना, यह स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है और लोकोमोटिव को रोककर दुर्घटना को रोकने में मदद करता है।
