दहा लाखांहून अधिक लोकसंख्या असलेल्या या तीन शहरांनी स्वच्छ हवेसाठी स्वच्छ वायु सर्वेक्षण (स्वच्छ हवाई सर्वेक्षण) पुरस्कारांमध्ये अव्वल स्थान पटकावले आहे, अशी घोषणा सरकारने शनिवारी केली.
केंद्रीय पर्यावरण मंत्री भूपेंद्र यादव आणि राजस्थानचे मुख्यमंत्री भजन लाल शर्मा यांनी राष्ट्रीय स्वच्छ हवा कार्यक्रम (NCAP) राबविल्या जात असलेल्या सर्वोत्तम कामगिरी करणाऱ्या शहरांना पुरस्कार प्रदान केले.
300,000 ते 1 दशलक्ष लोकसंख्येच्या वर्गवारीत, फिरोजाबाद (उत्तर प्रदेश), अमरावती (महाराष्ट्र) आणि झाशी (उत्तर प्रदेश) यांना पहिल्या तीन म्हणून ओळखले गेले आणि 300,000 पेक्षा कमी लोकसंख्या असलेल्या शहरांसाठी, रायबरेली (उत्तर प्रदेश) हे टॉपर होते. , नलगोंडा (तेलंगणा) आणि नालागढ (हिमाचल प्रदेश).
विजेत्या शहरांच्या महापालिका आयुक्तांना रोख पारितोषिके, ट्रॉफी आणि प्रमाणपत्रे देण्यात आली.
पर्यावरण, वन आणि हवामान बदल मंत्रालयाने (MoEFCC) अहवाल दिला आहे की 51 शहरांनी 2017-18 च्या आधारभूत वर्षाच्या तुलनेत PM10 पातळीत 20 टक्क्यांहून अधिक घट दर्शविली आहे, यापैकी 21 शहरांनी 40 पेक्षा जास्त घट केली आहे. टक्के
NCAP मूल्यांकन दस्तऐवजानुसार, वेटेज दिलेल्या क्षेत्रांमध्ये बायोमास आणि नगरपालिका घनकचरा जाळणे, रस्त्यावरील धूळ, बांधकाम आणि पाडून टाकण्यात येणारी धूळ, वाहनांचे उत्सर्जन आणि औद्योगिक उत्सर्जन यांचा समावेश आहे.
तज्ञांनी यापूर्वी नोंदवले आहे की NCAP ज्वलन स्त्रोतांवर लक्ष केंद्रित करत नाही आणि विषारी उत्सर्जन प्रभावीपणे रोखू शकत नाही.
जुलैमध्ये प्रसिद्ध झालेल्या सेंटर फॉर सायन्स अँड एन्व्हायर्नमेंट (CSE) मूल्यांकनामध्ये असे आढळून आले की रस्त्यावरील धूळ कमी करणे हे NCAP चे प्राथमिक लक्ष आहे, जे 2019 मध्ये 131 प्रदूषित शहरांसाठी स्वच्छ हवेचे लक्ष्य निर्धारित करण्याचा आणि राष्ट्रीय स्तरावर कण प्रदूषण कमी करण्याचा पहिला प्रयत्न म्हणून सुरू करण्यात आला होता.
एकूण निधीपैकी 64 टक्के निधी (रु. 10,566 कोटी) रस्ता मोकळा करणे, रुंदीकरण, खड्डे दुरुस्ती, पाणी शिंपडणे आणि यांत्रिक सफाई कामगारांना देण्यात आले असल्याचे मूल्यांकनातून समोर आले आहे. केवळ 14.51 टक्के निधी बायोमास जाळणे नियंत्रित करण्यासाठी, 12.63 टक्के वाहन प्रदूषण कमी करण्यासाठी आणि 0.61 टक्के औद्योगिक प्रदूषण नियंत्रित करण्यासाठी वापरला गेला आहे.
"निधीचे प्राथमिक लक्ष रस्त्यावरील धूळ कमी करणे आहे," असे मूल्यांकनात म्हटले आहे.
NCAP चे 2019-20 च्या आधारभूत वर्षापासून 2025-26 पर्यंत कणांचे प्रदूषण 40 टक्क्यांपर्यंत कमी करण्याचे उद्दिष्ट आहे. हवेची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी हा भारताचा पहिला परफॉर्मन्स-लिंक्ड फंडिंग प्रोग्राम आहे.
मूलतः, NCAP ची योजना 131 गैर-प्राप्ती शहरांमध्ये PM10 आणि PM2.5 या दोन्ही सांद्रता हाताळण्यासाठी होती. व्यवहारात, कामगिरीच्या मूल्यांकनासाठी केवळ PM10 एकाग्रतेचा विचार केला जातो. CSE निष्कर्षांनुसार, PM2.5, ज्वलन स्त्रोतांमधून मोठ्या प्रमाणात उत्सर्जित होणारा अधिक हानिकारक अंश, दुर्लक्षित करण्यात आला आहे.
केंद्रीय पर्यावरण मंत्री भूपेंद्र यादव आणि राजस्थानचे मुख्यमंत्री भजन लाल शर्मा यांनी राष्ट्रीय स्वच्छ हवा कार्यक्रम (NCAP) राबविल्या जात असलेल्या सर्वोत्तम कामगिरी करणाऱ्या शहरांना पुरस्कार प्रदान केले.
300,000 ते 1 दशलक्ष लोकसंख्येच्या वर्गवारीत, फिरोजाबाद (उत्तर प्रदेश), अमरावती (महाराष्ट्र) आणि झाशी (उत्तर प्रदेश) यांना पहिल्या तीन म्हणून ओळखले गेले आणि 300,000 पेक्षा कमी लोकसंख्या असलेल्या शहरांसाठी, रायबरेली (उत्तर प्रदेश) हे टॉपर होते. , नलगोंडा (तेलंगणा) आणि नालागढ (हिमाचल प्रदेश).
विजेत्या शहरांच्या महापालिका आयुक्तांना रोख पारितोषिके, ट्रॉफी आणि प्रमाणपत्रे देण्यात आली.
पर्यावरण, वन आणि हवामान बदल मंत्रालयाने (MoEFCC) अहवाल दिला आहे की 51 शहरांनी 2017-18 च्या आधारभूत वर्षाच्या तुलनेत PM10 पातळीत 20 टक्क्यांहून अधिक घट दर्शविली आहे, यापैकी 21 शहरांनी 40 पेक्षा जास्त घट केली आहे. टक्के
NCAP मूल्यांकन दस्तऐवजानुसार, वेटेज दिलेल्या क्षेत्रांमध्ये बायोमास आणि नगरपालिका घनकचरा जाळणे, रस्त्यावरील धूळ, बांधकाम आणि पाडून टाकण्यात येणारी धूळ, वाहनांचे उत्सर्जन आणि औद्योगिक उत्सर्जन यांचा समावेश आहे.
तज्ञांनी यापूर्वी नोंदवले आहे की NCAP ज्वलन स्त्रोतांवर लक्ष केंद्रित करत नाही आणि विषारी उत्सर्जन प्रभावीपणे रोखू शकत नाही.
जुलैमध्ये प्रसिद्ध झालेल्या सेंटर फॉर सायन्स अँड एन्व्हायर्नमेंट (CSE) मूल्यांकनामध्ये असे आढळून आले की रस्त्यावरील धूळ कमी करणे हे NCAP चे प्राथमिक लक्ष आहे, जे 2019 मध्ये 131 प्रदूषित शहरांसाठी स्वच्छ हवेचे लक्ष्य निर्धारित करण्याचा आणि राष्ट्रीय स्तरावर कण प्रदूषण कमी करण्याचा पहिला प्रयत्न म्हणून सुरू करण्यात आला होता.
एकूण निधीपैकी 64 टक्के निधी (रु. 10,566 कोटी) रस्ता मोकळा करणे, रुंदीकरण, खड्डे दुरुस्ती, पाणी शिंपडणे आणि यांत्रिक सफाई कामगारांना देण्यात आले असल्याचे मूल्यांकनातून समोर आले आहे. केवळ 14.51 टक्के निधी बायोमास जाळणे नियंत्रित करण्यासाठी, 12.63 टक्के वाहन प्रदूषण कमी करण्यासाठी आणि 0.61 टक्के औद्योगिक प्रदूषण नियंत्रित करण्यासाठी वापरला गेला आहे.
"निधीचे प्राथमिक लक्ष रस्त्यावरील धूळ कमी करणे आहे," असे मूल्यांकनात म्हटले आहे.
NCAP चे 2019-20 च्या आधारभूत वर्षापासून 2025-26 पर्यंत कणांचे प्रदूषण 40 टक्क्यांपर्यंत कमी करण्याचे उद्दिष्ट आहे. हवेची गुणवत्ता सुधारण्यासाठी हा भारताचा पहिला परफॉर्मन्स-लिंक्ड फंडिंग प्रोग्राम आहे.
मूलतः, NCAP ची योजना 131 गैर-प्राप्ती शहरांमध्ये PM10 आणि PM2.5 या दोन्ही सांद्रता हाताळण्यासाठी होती. व्यवहारात, कामगिरीच्या मूल्यांकनासाठी केवळ PM10 एकाग्रतेचा विचार केला जातो. CSE निष्कर्षांनुसार, PM2.5, ज्वलन स्त्रोतांमधून मोठ्या प्रमाणात उत्सर्जित होणारा अधिक हानिकारक अंश, दुर्लक्षित करण्यात आला आहे.
