नवी दिल्ली, आगामी पंबन रेल्वे पुलामध्ये तीव्र वक्र, देशाच्या मुख्य भूभागाला रामेश्वरम बेटाशी जोडणारा भारताचा उभ्या-उभ्या पुलाचा यांत्रिक वैशिष्ठ्य आणि खडबडीत समुद्र याशिवाय रेल्वेसाठी अतिरिक्त आव्हान बनले आहे.
रेल्वे विकास निगम लिमिटेड (RVNL), जे हा 2.08 किमी लांबीचा पूल बांधत आहे, 72.5 मीटर लांबीचा 16 मीटर रुंद आणि 550 टन वजनाचा लिफ्ट स्पॅन हलवण्याचे मोठे आव्हान आहे. रामेश्वरमच्या टोकाला समुद्रात ४५० मी.
"आम्ही 10 मार्च रोजी हा लिफ्ट स्पॅन हलवण्यास सुरुवात केली आणि आजपर्यंत, आम्ही 550 टन लिफ्ट स्पॅन पुलाच्या मध्यभागी 80 मीटर हलवला आहे. सर्वात मोठे आव्हान म्हणजे पुलाचे 2.65 अंश वक्र संरेखन आहे. तो सरळ असता, आम्ही ते अधिक वेगाने हलवले असते," RVNL चे वरिष्ठ अधिकारी म्हणाले, विविध संरेखन बदलांमुळे वक्र आकार आवश्यक होता.
लिफ्ट स्पॅनची त्याच्या अंतिम फिक्सिंग पॉइंटपर्यंतची हालचाल मे महिन्याच्या अखेरीस पूर्ण केली जाईल, कारण त्याला अजून 370 मीटर वाहून जावे लागतील.
"आम्ही एकदा वक्र भाग ओलांडल्यानंतर, आम्ही त्याची हालचाल वेगवान करू शकतो. आम्ही समुद्रात हलवताना खूप सावधगिरी बाळगली आहे कारण त्याचा आकार आणि वजन प्रत्येक पायरीवर ग्रीसची अचूकता आवश्यक आहे," असे अधिकारी म्हणाले.
RVNL ने पूल कार्यान्वित करण्यासाठी 30 जूनची अंतिम मुदत ठेवली आहे आणि ते पूर्ण करण्यासाठी ते त्यांच्या स्तरावर सर्वतोपरी प्रयत्न करत असल्याचे अधिकारी सांगतात.
"एकदा लिफ्टचा कालावधी निश्चित झाल्यानंतर, उर्वरित काम काही मोठी गोष्ट नाही," RVN अधिकाऱ्याने सांगितले.
ते पुढे म्हणाले, "हा लिफ्ट स्पॅन जहाजांच्या पाससाठी 17 मीटर पर्यंत आपोआप उचलला जाऊ शकतो. वर जाण्यासाठी 5 मिनिटे लागतील आणि खाली येण्यासाठी तेवढाच वेळ लागेल आणि अशा प्रकारे शेड्यूल केले जाईल जेणेकरून रेल्वे सेवा सुरू व्हावी. व्यत्यय आणू नये."
RVNL ला हा लिफ्ट स्पॅन स्पॅनिश फर्म TYPSA कडून डिझाईन करण्यात आला आहे आणि तो समुद्रकिनाऱ्यापासून 20 किमी अंतरावर असलेल्या सत्तिरक्कुडी रेल्वे स्टेशनवर तयार करण्यात आला आहे.
"आम्ही ते विविध भागांत आणले आणि ते येथे किनाऱ्यावर एकत्र केले कारण मला उत्पादन बिंदूपासून एवढी मोठी रचना वाहून नेणे शक्य नव्हते," RVNL अधिकाऱ्याने सांगितले.
मुख्य भूभागातील मंडपम आणि रामेश्वरम बेट दरम्यानची रेल्वे सेवा 23 डिसेंबर 2022 रोजी 1913 मध्ये बांधण्यात आलेला सध्याचा रेल्वे पूल सुरक्षेच्या दृष्टिकोनातून अकार्यक्षम घोषित करण्यात आल्यानंतर बंद करण्यात आला होता.
"जेव्हा पंबन पूल कार्यान्वित होता, तेव्हा गाड्या पुलावर जात होत्या आणि रामेश्वरमला पोहोचत होत्या. त्या पंबन पुलावरून हळू चालत होत्या आणि सुमारे 15 मिनिटांत या तीर्थक्षेत्री पोहोचत होत्या," असे दक्षिण रेल्वेच्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले.
सध्या सर्व गाड्या मंडपम येथे संपतात आणि लोक रामेश्वरमला जाण्यासाठी रस्ते मार्ग वापरतात. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी नोव्हेंबर 2019 मध्ये जुन्या पुलाच्या समांतर ने पुलाची पायाभरणी केली आणि RVNL द्वारे फेब्रुवारी 2020 मध्ये काम सुरू करण्यात आले.
ते डिसेंबर २०२१ पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित होते, तथापि, COVID-19 साथीच्या आजारामुळे मुदत वाढविण्यात आली.
दक्षिण रेल्वेच्या म्हणण्यानुसार, 2.08-किमी-लांब असलेल्या या पुलामुळे भारतीय रेल्वेला अधिक वेगाने गाड्या चालवता येतील आणि त्यामुळे भारताची मुख्य भूभाग आणि रामेश्वरम बेटांदरम्यानची वाहतूकही वाढेल.
1988 मध्ये रस्त्यावरील पूल बांधले जाईपर्यंत, मन्नारच्या आखातातील रामेश्वरम बेटाला मंडपमला जोडणारी रेल्वे सेवा ही एकमेव मार्ग होती.
दक्षिण रेल्वेच्या म्हणण्यानुसार, दुहेरी मार्गांसाठी पुलाची रचना तयार करण्यात आली आहे आणि नॅव्हिगेशनल स्पॅनमध्ये दुहेरी मार्गांची तरतूद देखील असेल.
रेल्वे विकास निगम लिमिटेड (RVNL), जे हा 2.08 किमी लांबीचा पूल बांधत आहे, 72.5 मीटर लांबीचा 16 मीटर रुंद आणि 550 टन वजनाचा लिफ्ट स्पॅन हलवण्याचे मोठे आव्हान आहे. रामेश्वरमच्या टोकाला समुद्रात ४५० मी.
"आम्ही 10 मार्च रोजी हा लिफ्ट स्पॅन हलवण्यास सुरुवात केली आणि आजपर्यंत, आम्ही 550 टन लिफ्ट स्पॅन पुलाच्या मध्यभागी 80 मीटर हलवला आहे. सर्वात मोठे आव्हान म्हणजे पुलाचे 2.65 अंश वक्र संरेखन आहे. तो सरळ असता, आम्ही ते अधिक वेगाने हलवले असते," RVNL चे वरिष्ठ अधिकारी म्हणाले, विविध संरेखन बदलांमुळे वक्र आकार आवश्यक होता.
लिफ्ट स्पॅनची त्याच्या अंतिम फिक्सिंग पॉइंटपर्यंतची हालचाल मे महिन्याच्या अखेरीस पूर्ण केली जाईल, कारण त्याला अजून 370 मीटर वाहून जावे लागतील.
"आम्ही एकदा वक्र भाग ओलांडल्यानंतर, आम्ही त्याची हालचाल वेगवान करू शकतो. आम्ही समुद्रात हलवताना खूप सावधगिरी बाळगली आहे कारण त्याचा आकार आणि वजन प्रत्येक पायरीवर ग्रीसची अचूकता आवश्यक आहे," असे अधिकारी म्हणाले.
RVNL ने पूल कार्यान्वित करण्यासाठी 30 जूनची अंतिम मुदत ठेवली आहे आणि ते पूर्ण करण्यासाठी ते त्यांच्या स्तरावर सर्वतोपरी प्रयत्न करत असल्याचे अधिकारी सांगतात.
"एकदा लिफ्टचा कालावधी निश्चित झाल्यानंतर, उर्वरित काम काही मोठी गोष्ट नाही," RVN अधिकाऱ्याने सांगितले.
ते पुढे म्हणाले, "हा लिफ्ट स्पॅन जहाजांच्या पाससाठी 17 मीटर पर्यंत आपोआप उचलला जाऊ शकतो. वर जाण्यासाठी 5 मिनिटे लागतील आणि खाली येण्यासाठी तेवढाच वेळ लागेल आणि अशा प्रकारे शेड्यूल केले जाईल जेणेकरून रेल्वे सेवा सुरू व्हावी. व्यत्यय आणू नये."
RVNL ला हा लिफ्ट स्पॅन स्पॅनिश फर्म TYPSA कडून डिझाईन करण्यात आला आहे आणि तो समुद्रकिनाऱ्यापासून 20 किमी अंतरावर असलेल्या सत्तिरक्कुडी रेल्वे स्टेशनवर तयार करण्यात आला आहे.
"आम्ही ते विविध भागांत आणले आणि ते येथे किनाऱ्यावर एकत्र केले कारण मला उत्पादन बिंदूपासून एवढी मोठी रचना वाहून नेणे शक्य नव्हते," RVNL अधिकाऱ्याने सांगितले.
मुख्य भूभागातील मंडपम आणि रामेश्वरम बेट दरम्यानची रेल्वे सेवा 23 डिसेंबर 2022 रोजी 1913 मध्ये बांधण्यात आलेला सध्याचा रेल्वे पूल सुरक्षेच्या दृष्टिकोनातून अकार्यक्षम घोषित करण्यात आल्यानंतर बंद करण्यात आला होता.
"जेव्हा पंबन पूल कार्यान्वित होता, तेव्हा गाड्या पुलावर जात होत्या आणि रामेश्वरमला पोहोचत होत्या. त्या पंबन पुलावरून हळू चालत होत्या आणि सुमारे 15 मिनिटांत या तीर्थक्षेत्री पोहोचत होत्या," असे दक्षिण रेल्वेच्या एका अधिकाऱ्याने सांगितले.
सध्या सर्व गाड्या मंडपम येथे संपतात आणि लोक रामेश्वरमला जाण्यासाठी रस्ते मार्ग वापरतात. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांनी नोव्हेंबर 2019 मध्ये जुन्या पुलाच्या समांतर ने पुलाची पायाभरणी केली आणि RVNL द्वारे फेब्रुवारी 2020 मध्ये काम सुरू करण्यात आले.
ते डिसेंबर २०२१ पर्यंत पूर्ण होणे अपेक्षित होते, तथापि, COVID-19 साथीच्या आजारामुळे मुदत वाढविण्यात आली.
दक्षिण रेल्वेच्या म्हणण्यानुसार, 2.08-किमी-लांब असलेल्या या पुलामुळे भारतीय रेल्वेला अधिक वेगाने गाड्या चालवता येतील आणि त्यामुळे भारताची मुख्य भूभाग आणि रामेश्वरम बेटांदरम्यानची वाहतूकही वाढेल.
1988 मध्ये रस्त्यावरील पूल बांधले जाईपर्यंत, मन्नारच्या आखातातील रामेश्वरम बेटाला मंडपमला जोडणारी रेल्वे सेवा ही एकमेव मार्ग होती.
दक्षिण रेल्वेच्या म्हणण्यानुसार, दुहेरी मार्गांसाठी पुलाची रचना तयार करण्यात आली आहे आणि नॅव्हिगेशनल स्पॅनमध्ये दुहेरी मार्गांची तरतूद देखील असेल.
