नई दिल्ली, उद्योग और आंतरिक व्यापार संवर्धन विभाग (डीपीआईआईटी) ने लॉजिस्टिक्स लागत के आकलन के लिए एक विस्तृत रूपरेखा विकसित करने और 2023-24 के लिए लागत के आकलन के लिए एक अध्ययन करने के लिए थिंक टैंक एनसीएईआर के साथ एक समझौता किया है।
वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय ने एक बयान में कहा कि थिंक टैंक मार्गों, मोड, उत्पादों, कार्गो के प्रकार और सेवा संचालन में रसद लागत में अंतर का आकलन भी करेगा; विभिन्न क्षेत्रों में लॉजिस्टिक्स पर प्रभाव के साथ-साथ प्रमुख निर्धारकों की पहचान करना।
इसमें कहा गया है कि देश की लॉजिस्टिक्स लागत का नियमित रूप से मूल्यांकन और निगरानी करने की आवश्यकता है ताकि लागत भिन्नता पर डेटा से उद्योग और नीति निर्माताओं दोनों को लाभ हो।
इस प्रक्रिया में व्यापार प्रवाह, उत्पाद प्रकार, उद्योग के रुझान और मूल डेटा जोड़े पर डेटा का उपयोग करना शामिल है।
विस्तृत माध्यमिक सर्वेक्षण आयोजित करने के अलावा, व्यवस्थित और आवधिक तरीके से डेटा संग्रह की प्रक्रिया के लिए एक संस्थागत ढांचे की आवश्यकता होती है।
मंत्रालय ने कहा, "इस उद्देश्य के साथ, डीपीआईआईटी और एनसीएईआर ने आज देश में लॉजिस्टिक्स लागत के आकलन के लिए एक विस्तृत रूपरेखा विकसित करने के लिए एक महत्वपूर्ण समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।"
भारत सरकार ने 17 सितंबर, 2022 को राष्ट्रीय रसद नीति (एनएलपी) शुरू की, और नीति का एक प्राथमिक उद्देश्य सकल घरेलू उत्पाद में रसद लागत के प्रतिशत को कम करना था।
इसके अनुरूप, DPIIT ने पहले दिसंबर 2023 में भारत में लॉजिस्टिक्स लागत: मूल्यांकन और दीर्घकालिक रूपरेखा शीर्षक से एक रिपोर्ट लॉन्च की थी।
यह रिपोर्ट नेशनल काउंसिल ऑफ एप्लाइड इकोनॉमिक रिसर्च (एनसीएईआर) द्वारा तैयार की गई थी, जहां एक बेसलाइन समग्र लॉजिस्टिक्स लागत अनुमान और दीर्घकालिक लॉजिस्टिक्स लागत गणना के लिए एक रूपरेखा तैयार की गई थी।
उस रिपोर्ट के अनुसार, भारत में लॉजिस्टिक्स लागत 2021-22 में सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) का 7.8-8.9 प्रतिशत के बीच थी।
इस एमओयू में एनसीएईआर को विस्तृत अध्ययन करने और एक साल के भीतर रिपोर्ट सौंपने की परिकल्पना की गई है।
इस अध्ययन से भारत में लॉजिस्टिक्स क्षेत्र पर दूरगामी प्रभाव पड़ने की संभावना है।
वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय ने एक बयान में कहा कि थिंक टैंक मार्गों, मोड, उत्पादों, कार्गो के प्रकार और सेवा संचालन में रसद लागत में अंतर का आकलन भी करेगा; विभिन्न क्षेत्रों में लॉजिस्टिक्स पर प्रभाव के साथ-साथ प्रमुख निर्धारकों की पहचान करना।
इसमें कहा गया है कि देश की लॉजिस्टिक्स लागत का नियमित रूप से मूल्यांकन और निगरानी करने की आवश्यकता है ताकि लागत भिन्नता पर डेटा से उद्योग और नीति निर्माताओं दोनों को लाभ हो।
इस प्रक्रिया में व्यापार प्रवाह, उत्पाद प्रकार, उद्योग के रुझान और मूल डेटा जोड़े पर डेटा का उपयोग करना शामिल है।
विस्तृत माध्यमिक सर्वेक्षण आयोजित करने के अलावा, व्यवस्थित और आवधिक तरीके से डेटा संग्रह की प्रक्रिया के लिए एक संस्थागत ढांचे की आवश्यकता होती है।
मंत्रालय ने कहा, "इस उद्देश्य के साथ, डीपीआईआईटी और एनसीएईआर ने आज देश में लॉजिस्टिक्स लागत के आकलन के लिए एक विस्तृत रूपरेखा विकसित करने के लिए एक महत्वपूर्ण समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए।"
भारत सरकार ने 17 सितंबर, 2022 को राष्ट्रीय रसद नीति (एनएलपी) शुरू की, और नीति का एक प्राथमिक उद्देश्य सकल घरेलू उत्पाद में रसद लागत के प्रतिशत को कम करना था।
इसके अनुरूप, DPIIT ने पहले दिसंबर 2023 में भारत में लॉजिस्टिक्स लागत: मूल्यांकन और दीर्घकालिक रूपरेखा शीर्षक से एक रिपोर्ट लॉन्च की थी।
यह रिपोर्ट नेशनल काउंसिल ऑफ एप्लाइड इकोनॉमिक रिसर्च (एनसीएईआर) द्वारा तैयार की गई थी, जहां एक बेसलाइन समग्र लॉजिस्टिक्स लागत अनुमान और दीर्घकालिक लॉजिस्टिक्स लागत गणना के लिए एक रूपरेखा तैयार की गई थी।
उस रिपोर्ट के अनुसार, भारत में लॉजिस्टिक्स लागत 2021-22 में सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) का 7.8-8.9 प्रतिशत के बीच थी।
इस एमओयू में एनसीएईआर को विस्तृत अध्ययन करने और एक साल के भीतर रिपोर्ट सौंपने की परिकल्पना की गई है।
इस अध्ययन से भारत में लॉजिस्टिक्स क्षेत्र पर दूरगामी प्रभाव पड़ने की संभावना है।