सिङ्गापुर, गुरुत्वाकर्षणबलेषु 4.6 सेकण्डेषु द्रुतगतिना परिवर्तनस्य परिणामः अभवत् यत् गतसप्ताहे सिङ्गापुरविमानसेवायाः विमानस्य 178 फीट् ऊर्ध्वतायाः न्यूनता अभवत्, whic सम्भवतः चालकदलस्य यात्रिकाणां च चोटः अभवत्, इति गम्भीर अशान्तिघटनायाः प्रारम्भिकजागृतेः निष्कर्षानुसारं प्रकाशितम् o बुधवारः।
मे २१ दिनाङ्के लण्डनतः सिङ्गापुरं प्रति गच्छन्त्याः विमानयानस्य SQ321 इत्यस्याः म्यान्मारदेशस्य इरावाडी बेसिन् इत्यस्य उपरि th breakfast service इत्यस्य समये आकस्मिकं तीव्रं अशान्तिः भवति एकः ब्रिटिश-यात्री मृतः, दशकशः जनाः घातिताः च यात्रिकाः एतत् घटनां भयङ्करं इति वर्णितवन्तः ।
परिवहनसुरक्षाजागृतिब्यूरो (TSIB) इत्यस्य अन्वेषकैः जारीकृता प्रारम्भिकप्रतिवेदना विमानस्य जहाजे उड्डयनदत्तांशरिकार्डर तथा काकपिटस्वररिकार्डरमध्ये संगृहीतस्य dat इत्यस्य उपयोगेन प्रारम्भिकविश्लेषणस्य आधारेण भवति इति द स्ट्रेट्स् टाइम्स् वृत्तपत्रे उक्तम्।
अन्वेषकाः ज्ञातवन्तः यत् विमानं बोइङ्ग् ७७७-३००ईआर इति म्यान्मारतः दक्षिणदिशि ३७,००० पादपरिमितस्य क्रूज-उच्चतायां अपराह्णे च विकसित-तूफानानां क्षेत्रस्य समीपे उड्डीयते स्म यदा अशान्तिः १९ यावत् +०.४४g तः +१.५७g पर्यन्तं उतार-चढावं जनयितुं आरब्धवान् सेकण्ड्।
G-बलाः पृथिव्यां गुरुत्वाकर्षणस्य th सामान्यकर्षणेन सह तुलनां कृत्वा द्रुतत्वरणं वा मन्दतां वा मापयन्ति, यत् +1g इति मन्यते । अतः +१.५७g इत्यत्र व्यक्तिः स्वस्य शरीरस्य भारस्य १.५७ गुणान् इव अनुभूयते स्म ।
SQ321 जहाजे यात्रिकाः अपि योजनायाः किञ्चित् स्पन्दनं आरब्धस्य अनुभवं आरभन्ते स्म । विमानं आरोहणं आरब्धवान्, ३७,३६२ च ऊर्ध्वतां प्राप्तवान् । अस्मिन् एव समये विमानस्य स्वचालकः th विमानं तस्य निर्धारितक्रूज-उच्चतां यावत् अधः आनेतुं प्रयत्नं कृतवान्, विमानचालकाः सीट्-बेल्-चिह्नं प्रज्वलितवन्तः
अष्टसेकेण्ड् अनन्तरं विमानस्य G-बलयोः तीव्रपरिवर्तनं +१.३५g तः -१.५g यावत् ०.६ सेकेण्ड् अन्तः अभवत् । नकारात्मकाः G-बलाः गुरुत्वाकर्षणस्य विपरीतदिशि गच्छन्ति, येन जनाः “लघुता” o “प्लवने” इति भावः अनुभवन्ति ।
SQ321 इत्यस्य सन्दर्भे तया यात्रिकाः चालकाः च ये सीटबेल्ट् बद्धुं न समर्थाः अभवन्, तेषां वायुवाहनं जातम्, तथा च G-बलाः -1.5g तः पुनः agai तः +1.5g यावत् चतुर्सेकेण्ड् मध्ये गतवन्तः अनेन विमानं ३७,३६२ फीट् टी ३७,१८४ फीट् यावत् पतितम्, सर्वे विमानयात्रिकाः पुनः अधः पतिताः ।
“४.६-सेकेण्ड्-कालस्य मध्ये जी-मध्ये द्रुतगतिना परिवर्तनस्य परिणामेण १७८ पादपर्यन्तं ऊर्ध्वतापातः अभवत् ... एतस्य घटनाक्रमस्य कारणेन सम्भवतः चालकदलस्य यात्रिकाणां च चोटः अभवत्” इति प्रतिवेदने उक्तम्
अस्मिन् काले विमानचालकाः विमानस्य नियन्त्रणं स्थापयितुं प्रयतन्ते स्म, तस्य स्थिरीकरणे, प्रक्रियायां स्वचालकं विसर्जयित्वा, पुनः संलग्नं कृत्वा i तथा च बैंकॉकस्य सुवर्णभूमिविमानस्थानकं प्रति मार्गं गन्तुं अवरोहणं आरब्धवन्तः, सायं ४.४५ वादने अवतरन्ति स्म
TSIB सिङ्गापुरे वायु, समुद्री तथा रेल दुर्घटना तथा घटना अन्वेषण प्राधिकरण अस्ति तथा च परिवहन मन्त्रालयस्य भागः अस्ति। Th अन्वेषणदलं TSIB अन्वेषकाः प्रतिनिधिभिः च fro अमेरिकी राष्ट्रियपरिवहनसुरक्षामण्डलं, संघीयविमानप्रशासनं तथा विमाननिर्माता Boeing च निर्मितम् आसीत्
बुधवासरे विज्ञप्तौ एसआईए टीएसआई इत्यस्मात् प्रारम्भिकनिष्कर्षान् स्वीकृत्य प्रचलति अन्वेषणेषु अधिकारिभिः सह पूर्णतया सहकार्यं कुर्वन् अस्ति इति च अवदत्।
विमानसेवा उक्तवती यत् SQ321 जहाजे यात्रिकाणां चालकदलस्य सदस्यानां च समर्थनार्थं प्रतिबद्धा अस्ति, यत्र तेषां चिकित्सा-अस्पताल-व्ययस्य कवरणं च, तथा च तेषां आवश्यकता भवितुम् अर्हति इति किमपि अतिरिक्त-सहायतां च। थ उड्डयनं त्रयः भारतीयाः नागरिकाः आसन् ।
"सिङ्गापुर-थाईलैण्ड्-सर्वकारैः, तथैव अस्माकं अनेकैः भागिनैः, चिकित्सादलैः च i देशद्वयेन विश्वे च प्रदत्तस्य अमूल्यसहायतायाः वयं गभीरं प्रशंसयामः" इति एसआईए अवदत्।
मे २१ दिनाङ्के लण्डनतः सिङ्गापुरं प्रति गच्छन्त्याः विमानयानस्य SQ321 इत्यस्याः म्यान्मारदेशस्य इरावाडी बेसिन् इत्यस्य उपरि th breakfast service इत्यस्य समये आकस्मिकं तीव्रं अशान्तिः भवति एकः ब्रिटिश-यात्री मृतः, दशकशः जनाः घातिताः च यात्रिकाः एतत् घटनां भयङ्करं इति वर्णितवन्तः ।
परिवहनसुरक्षाजागृतिब्यूरो (TSIB) इत्यस्य अन्वेषकैः जारीकृता प्रारम्भिकप्रतिवेदना विमानस्य जहाजे उड्डयनदत्तांशरिकार्डर तथा काकपिटस्वररिकार्डरमध्ये संगृहीतस्य dat इत्यस्य उपयोगेन प्रारम्भिकविश्लेषणस्य आधारेण भवति इति द स्ट्रेट्स् टाइम्स् वृत्तपत्रे उक्तम्।
अन्वेषकाः ज्ञातवन्तः यत् विमानं बोइङ्ग् ७७७-३००ईआर इति म्यान्मारतः दक्षिणदिशि ३७,००० पादपरिमितस्य क्रूज-उच्चतायां अपराह्णे च विकसित-तूफानानां क्षेत्रस्य समीपे उड्डीयते स्म यदा अशान्तिः १९ यावत् +०.४४g तः +१.५७g पर्यन्तं उतार-चढावं जनयितुं आरब्धवान् सेकण्ड्।
G-बलाः पृथिव्यां गुरुत्वाकर्षणस्य th सामान्यकर्षणेन सह तुलनां कृत्वा द्रुतत्वरणं वा मन्दतां वा मापयन्ति, यत् +1g इति मन्यते । अतः +१.५७g इत्यत्र व्यक्तिः स्वस्य शरीरस्य भारस्य १.५७ गुणान् इव अनुभूयते स्म ।
SQ321 जहाजे यात्रिकाः अपि योजनायाः किञ्चित् स्पन्दनं आरब्धस्य अनुभवं आरभन्ते स्म । विमानं आरोहणं आरब्धवान्, ३७,३६२ च ऊर्ध्वतां प्राप्तवान् । अस्मिन् एव समये विमानस्य स्वचालकः th विमानं तस्य निर्धारितक्रूज-उच्चतां यावत् अधः आनेतुं प्रयत्नं कृतवान्, विमानचालकाः सीट्-बेल्-चिह्नं प्रज्वलितवन्तः
अष्टसेकेण्ड् अनन्तरं विमानस्य G-बलयोः तीव्रपरिवर्तनं +१.३५g तः -१.५g यावत् ०.६ सेकेण्ड् अन्तः अभवत् । नकारात्मकाः G-बलाः गुरुत्वाकर्षणस्य विपरीतदिशि गच्छन्ति, येन जनाः “लघुता” o “प्लवने” इति भावः अनुभवन्ति ।
SQ321 इत्यस्य सन्दर्भे तया यात्रिकाः चालकाः च ये सीटबेल्ट् बद्धुं न समर्थाः अभवन्, तेषां वायुवाहनं जातम्, तथा च G-बलाः -1.5g तः पुनः agai तः +1.5g यावत् चतुर्सेकेण्ड् मध्ये गतवन्तः अनेन विमानं ३७,३६२ फीट् टी ३७,१८४ फीट् यावत् पतितम्, सर्वे विमानयात्रिकाः पुनः अधः पतिताः ।
“४.६-सेकेण्ड्-कालस्य मध्ये जी-मध्ये द्रुतगतिना परिवर्तनस्य परिणामेण १७८ पादपर्यन्तं ऊर्ध्वतापातः अभवत् ... एतस्य घटनाक्रमस्य कारणेन सम्भवतः चालकदलस्य यात्रिकाणां च चोटः अभवत्” इति प्रतिवेदने उक्तम्
अस्मिन् काले विमानचालकाः विमानस्य नियन्त्रणं स्थापयितुं प्रयतन्ते स्म, तस्य स्थिरीकरणे, प्रक्रियायां स्वचालकं विसर्जयित्वा, पुनः संलग्नं कृत्वा i तथा च बैंकॉकस्य सुवर्णभूमिविमानस्थानकं प्रति मार्गं गन्तुं अवरोहणं आरब्धवन्तः, सायं ४.४५ वादने अवतरन्ति स्म
TSIB सिङ्गापुरे वायु, समुद्री तथा रेल दुर्घटना तथा घटना अन्वेषण प्राधिकरण अस्ति तथा च परिवहन मन्त्रालयस्य भागः अस्ति। Th अन्वेषणदलं TSIB अन्वेषकाः प्रतिनिधिभिः च fro अमेरिकी राष्ट्रियपरिवहनसुरक्षामण्डलं, संघीयविमानप्रशासनं तथा विमाननिर्माता Boeing च निर्मितम् आसीत्
बुधवासरे विज्ञप्तौ एसआईए टीएसआई इत्यस्मात् प्रारम्भिकनिष्कर्षान् स्वीकृत्य प्रचलति अन्वेषणेषु अधिकारिभिः सह पूर्णतया सहकार्यं कुर्वन् अस्ति इति च अवदत्।
विमानसेवा उक्तवती यत् SQ321 जहाजे यात्रिकाणां चालकदलस्य सदस्यानां च समर्थनार्थं प्रतिबद्धा अस्ति, यत्र तेषां चिकित्सा-अस्पताल-व्ययस्य कवरणं च, तथा च तेषां आवश्यकता भवितुम् अर्हति इति किमपि अतिरिक्त-सहायतां च। थ उड्डयनं त्रयः भारतीयाः नागरिकाः आसन् ।
"सिङ्गापुर-थाईलैण्ड्-सर्वकारैः, तथैव अस्माकं अनेकैः भागिनैः, चिकित्सादलैः च i देशद्वयेन विश्वे च प्रदत्तस्य अमूल्यसहायतायाः वयं गभीरं प्रशंसयामः" इति एसआईए अवदत्।
