तिरुअनंतपुरम, केरळचे मुख्यमंत्री पिनराई विजयन यांनी शुक्रवारी विझिंजम आंतरराष्ट्रीय सागरी बंदरावर चिनी मालवाहू जहाज 'सॅन फर्नांडो'चे औपचारिक स्वागत केले जेथे जहाज एक दिवसापूर्वी आले होते.
केंद्रीय बंदरे, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल, केरळ विधानसभेचे अध्यक्ष ए एन शमसीर, राज्याचे बंदरे मंत्री व्ही एन वसावन आणि त्यांचे मंत्रिमंडळ सहकारी के एन बालगोपाल, व्ही शिवनकुट्टी, के राजन आणि जी आर अनिल, यूडीएफचे आमदार एम. व्हिन्सेंट आणि APSEZ चे व्यवस्थापकीय संचालक करण अदानी.
आंतरराष्ट्रीय बंदर अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड, (APSEZ), भारतातील सर्वात मोठे बंदर विकासक आणि अदानी समूहाचा भाग द्वारे विकसित केले जात आहे.
'सॅन फर्नांडो' गुरुवारी नव्याने बांधलेल्या बंदरावर पोहोचले, भारतातील सर्वात मोठ्या खोल पाण्यातील ट्रान्स-शिपमेंट बंदरावर पहिल्या कंटेनर जहाजाचे आगमन झाले.
विझिंजम इंटरनॅशनल सीपोर्ट लिमिटेड (VISL) येथे 300 मीटर लांब मदरशिप पाहण्यासाठी लोक मोठ्या संख्येने आले.
सार्वजनिक-खासगी भागीदारी मॉडेल अंतर्गत हे बंदर बांधले जात आहे.
विझिंजम बंदरासाठी एकूण गुंतवणूक सुमारे 8,867 कोटी रुपये आहे. त्यापैकी राज्य सरकार आणि केंद्र सरकारने अनुक्रमे 5,595 कोटी आणि 818 कोटी रुपयांचे वाटप केले आहे.
आधुनिक उपकरणे आणि प्रगत ऑटोमेशन आणि IT प्रणालींनी सुसज्ज असलेले, विझिंजम हे भारतातील पहिले अर्ध-स्वयंचलित बंदर बनेल, जे सप्टेंबर किंवा ऑक्टोबर 2024 मध्ये पूर्णपणे कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.
2019 मध्ये सुरू होणारा हा प्रकल्प भूसंपादनातील समस्यांमुळे लांबणीवर पडला होता.
केंद्रीय बंदरे, जहाजबांधणी आणि जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल, केरळ विधानसभेचे अध्यक्ष ए एन शमसीर, राज्याचे बंदरे मंत्री व्ही एन वसावन आणि त्यांचे मंत्रिमंडळ सहकारी के एन बालगोपाल, व्ही शिवनकुट्टी, के राजन आणि जी आर अनिल, यूडीएफचे आमदार एम. व्हिन्सेंट आणि APSEZ चे व्यवस्थापकीय संचालक करण अदानी.
आंतरराष्ट्रीय बंदर अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड, (APSEZ), भारतातील सर्वात मोठे बंदर विकासक आणि अदानी समूहाचा भाग द्वारे विकसित केले जात आहे.
'सॅन फर्नांडो' गुरुवारी नव्याने बांधलेल्या बंदरावर पोहोचले, भारतातील सर्वात मोठ्या खोल पाण्यातील ट्रान्स-शिपमेंट बंदरावर पहिल्या कंटेनर जहाजाचे आगमन झाले.
विझिंजम इंटरनॅशनल सीपोर्ट लिमिटेड (VISL) येथे 300 मीटर लांब मदरशिप पाहण्यासाठी लोक मोठ्या संख्येने आले.
सार्वजनिक-खासगी भागीदारी मॉडेल अंतर्गत हे बंदर बांधले जात आहे.
विझिंजम बंदरासाठी एकूण गुंतवणूक सुमारे 8,867 कोटी रुपये आहे. त्यापैकी राज्य सरकार आणि केंद्र सरकारने अनुक्रमे 5,595 कोटी आणि 818 कोटी रुपयांचे वाटप केले आहे.
आधुनिक उपकरणे आणि प्रगत ऑटोमेशन आणि IT प्रणालींनी सुसज्ज असलेले, विझिंजम हे भारतातील पहिले अर्ध-स्वयंचलित बंदर बनेल, जे सप्टेंबर किंवा ऑक्टोबर 2024 मध्ये पूर्णपणे कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.
2019 मध्ये सुरू होणारा हा प्रकल्प भूसंपादनातील समस्यांमुळे लांबणीवर पडला होता.
