इंजरी प्रिव्हेंशनच्या ब्रिटिश मेडिकल जर्नल (BMJ) मध्ये प्रकाशित झालेल्या अभ्यासात, तज्ज्ञांनी GSV चा वापर कार अपघात आणि क्रॅश झालेल्या ठिकाणी निर्माण झालेले वातावरण यांच्यातील दुवा शोधण्यासाठी केला.
व्हर्च्युअल मॅपिंग वापरून, तज्ञांनी रस्त्याच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांचे परीक्षण केले.
यूएस-आधारित मेरीलँड विद्यापीठातील महामारीशास्त्रज्ञ आणि सांख्यिकीशास्त्रज्ञ डॉ क्विन गुयेन यांच्या मते, कार अपघात हे 5 ते 29 वर्षे वयोगटातील तरुण लोकांच्या मृत्यूचे प्रमुख कारण आहे, त्यामुळे भौतिक वातावरण कसे सुधारू किंवा कमी करू शकते हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे. प्राणघातक टक्कर.
गुयेन आणि तिच्या टीमने असे शोधून काढले की फुटपाथचा क्रॅश कमी करण्यावर सर्वात लक्षणीय परिणाम होतो. जास्त पदपथ असलेल्या भागात ७० टक्के कमी रहदारी अपघात झाले आहेत आणि एकेरी रस्ते असलेल्या ठिकाणी, जे सहसा ग्रामीण भागात आढळतात, त्या ठिकाणी अपघातांचे प्रमाण ५० टक्के कमी होते.
पादचारी आणि सायकलस्वारांसाठी, पथदिवे आणि थांबा चिन्हे अधिक सुरक्षितता प्रदान करतात, कारण ते दोन्ही गटातील कमी कार अपघातांशी संबंधित होते. याउलट, रस्ते बांधणी असलेल्या भागांवर नकारात्मक परिणाम झाला, ज्यामुळे अधिक टक्कर झाली.
मेरीलँड विद्यापीठातील डेटा विश्लेषक Xiaohe Yue म्हणाले की, समुदायांना भेडसावणाऱ्या सार्वजनिक आरोग्याच्या अनेक समस्या अनेकदा सोडवता येतात.
तिच्या मते, उदयोन्मुख तंत्रज्ञान आणि अफाट डेटा स्रोतांच्या प्रवेशामुळे लोकसंख्येला त्रास देणाऱ्या सार्वजनिक आरोग्य समस्यांवर उपाय शोधण्यात मदत झाली आहे.
व्हर्च्युअल मॅपिंग वापरून, तज्ञांनी रस्त्याच्या विशिष्ट वैशिष्ट्यांचे परीक्षण केले.
यूएस-आधारित मेरीलँड विद्यापीठातील महामारीशास्त्रज्ञ आणि सांख्यिकीशास्त्रज्ञ डॉ क्विन गुयेन यांच्या मते, कार अपघात हे 5 ते 29 वर्षे वयोगटातील तरुण लोकांच्या मृत्यूचे प्रमुख कारण आहे, त्यामुळे भौतिक वातावरण कसे सुधारू किंवा कमी करू शकते हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे. प्राणघातक टक्कर.
गुयेन आणि तिच्या टीमने असे शोधून काढले की फुटपाथचा क्रॅश कमी करण्यावर सर्वात लक्षणीय परिणाम होतो. जास्त पदपथ असलेल्या भागात ७० टक्के कमी रहदारी अपघात झाले आहेत आणि एकेरी रस्ते असलेल्या ठिकाणी, जे सहसा ग्रामीण भागात आढळतात, त्या ठिकाणी अपघातांचे प्रमाण ५० टक्के कमी होते.
पादचारी आणि सायकलस्वारांसाठी, पथदिवे आणि थांबा चिन्हे अधिक सुरक्षितता प्रदान करतात, कारण ते दोन्ही गटातील कमी कार अपघातांशी संबंधित होते. याउलट, रस्ते बांधणी असलेल्या भागांवर नकारात्मक परिणाम झाला, ज्यामुळे अधिक टक्कर झाली.
मेरीलँड विद्यापीठातील डेटा विश्लेषक Xiaohe Yue म्हणाले की, समुदायांना भेडसावणाऱ्या सार्वजनिक आरोग्याच्या अनेक समस्या अनेकदा सोडवता येतात.
तिच्या मते, उदयोन्मुख तंत्रज्ञान आणि अफाट डेटा स्रोतांच्या प्रवेशामुळे लोकसंख्येला त्रास देणाऱ्या सार्वजनिक आरोग्य समस्यांवर उपाय शोधण्यात मदत झाली आहे.
