"2030 पर्यंत EV संक्रमणाला गती देणारे रस्ते वाहतुकीसाठी एक नवीन व्यापक धोरण विकसित करण्याची गरज आहे," कांत यांनी X वर एका पोस्टमध्ये लिहिले.

2030 पर्यंत भारतातील 50 सर्वाधिक प्रदूषित शहरे पूर्णपणे विद्युतीकरण करण्यावर या संक्रमणाने लक्ष केंद्रित केले पाहिजे, असेही त्यांनी नमूद केले.

"हे 2030 पर्यंत $10 अब्ज वाचवू शकते आणि लाखो नोकऱ्या निर्माण करू शकते, ज्यामुळे भारत एक जागतिक EV उत्पादन नेता म्हणून स्थान मिळवू शकतो," G20 शेर्पा यांनी नमूद केले.

कांत यांनी पोस्टसह त्यांनी लिहिलेला लेख देखील शेअर केला आहे, ज्यामध्ये त्यांनी नमूद केले आहे की दुचाकी, तीन चाकी वाहने, हलकी व्यावसायिक वाहने आणि बसेसचे विद्युतीकरण करणे ही पहिली पायरी असली पाहिजे कारण ते टेलपाइप उत्सर्जनात महत्त्वाचे योगदान देतात.

"देशातील वाहन नोंदणीपैकी 40 टक्क्यांहून अधिक या शहरांचा वाटा आहे. जर या शहरांनी 2030 पर्यंत नवीन वाहनांच्या विक्रीत 100 टक्के विद्युतीकरण साध्य केले, तर भारत आपल्या तेलाची गरज झपाट्याने कमी करण्याच्या मार्गावर असेल," ते म्हणाले.

जागतिक वायु गुणवत्ता अहवाल 2023 नुसार, सर्वोच्च PM2.5 पातळी असलेल्या पहिल्या तीन देशांमध्ये भारताचा क्रमांक लागतो आणि सर्वात खराब हवेच्या गुणवत्तेसह शीर्ष 50 मध्ये 42 शहरे आहेत.

कांत यांनी नमूद केल्याप्रमाणे, वाहतूक उत्सर्जन महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते, भारतातील ऊर्जा-संबंधित CO2 उत्सर्जनाच्या 14 टक्के आणि PM2.5, PM10 आणि NOx उत्सर्जनात मोठ्या प्रमाणात योगदान देते.

देशातील ईव्ही मार्केटचे मूल्य सध्या $5.61 अब्ज (2023) आहे आणि 2030 पर्यंत $50 अब्जपर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे, संभाव्यतः किमान 5 दशलक्ष प्रत्यक्ष आणि 50 दशलक्ष अप्रत्यक्ष नोकऱ्या निर्माण होतील, असे त्यांनी नमूद केले.