Операционная прибыль за три месяца, закончившихся в июне, по оценкам, упала до 195,3 млрд вон ($142 млн) с 460,6 млрд вон за тот же период прошлого года, говорится в заявлении LGES.
«Снижение цен на литий и другие металлы оказало давление на цены на аккумуляторы для электромобилей, а снижение спроса со стороны автопроизводителей привело к снижению прибыли», — говорится в заявлении, сообщает информационное агентство Yonhap.
Прогнозируется, что продажи упадут на 30 процентов до 6,16 трлн вон с 8,77 трлн вон за указанный период.
Окончательные данные о прибыли будут опубликованы 25 июля, сообщила компания.
LEGS считает, что глобальные рынки электромобилей находятся в фазе стагнации, известной как «пропасть», которая возникает до широкого распространения электромобилей.
Компания заявила, что сосредоточится на укреплении своей конкурентоспособности в качестве поставщика автомобильных аккумуляторов, несмотря на временное замедление спроса на электромобили.
В начале этого месяца LGES подписала соглашение с Renault S.A. на поставку литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP) пакетного типа для моделей электромобилей французского автопроизводителя в течение пяти лет до 2030 года.
«Снижение цен на литий и другие металлы оказало давление на цены на аккумуляторы для электромобилей, а снижение спроса со стороны автопроизводителей привело к снижению прибыли», — говорится в заявлении, сообщает информационное агентство Yonhap.
Прогнозируется, что продажи упадут на 30 процентов до 6,16 трлн вон с 8,77 трлн вон за указанный период.
Окончательные данные о прибыли будут опубликованы 25 июля, сообщила компания.
LEGS считает, что глобальные рынки электромобилей находятся в фазе стагнации, известной как «пропасть», которая возникает до широкого распространения электромобилей.
Компания заявила, что сосредоточится на укреплении своей конкурентоспособности в качестве поставщика автомобильных аккумуляторов, несмотря на временное замедление спроса на электромобили.
В начале этого месяца LGES подписала соглашение с Renault S.A. на поставку литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP) пакетного типа для моделей электромобилей французского автопроизводителя в течение пяти лет до 2030 года.