Лидер Мумбаи, Шив Сена (UBT) Анил Параб в четверг заявил, что правительство Махараштры недавно заключило контракты на строительство дорог на сумму 89 000 крор рупий, тогда как фактическая стоимость этих проектов составляла 49 000 крор рупий.
Выступая в законодательном совете, он заявил, что это делается для сбора средств от строительных компаний на предстоящие выборы в собрание.
«Правительство Махараштры объявило тендеры на проекты строительства автомагистралей на сумму 89 000 крор рупий. Фактическая заявленная цена на тендерах составляла 49 000 крор рупий. Несмотря на это, некоторые строительные компании получили контракты по завышенным ценам. Это направлено на сбор средств досрочно. выборы в государственное собрание", - заявил Параб.
По его словам, речь идет о таких проектах, как автомагистрали Вирар-Алибауг, Нагпур-Гондия-Чандрапур и Джална-Нагпур, а также кольцевая дорога Пуны.
«Все контракты на строительство этих автомагистралей были заключены с завышенной стоимостью. Ставка Национального управления автомобильных дорог Индии на строительство одного километра шестиполосной дороги составляет 86 крор рупий. Но в тендере правительства Махараштры указана сумма в 266 крор рупий за строительство восьмиполосная дорога. Это вызывает подозрения в отношении намерений правительства», — сказал он.
Эти проекты не получили ни административного, ни кабинетного одобрения, заявил далее Параб.
Почему правительство штата тратит так много средств на дорожные проекты, когда министерство профсоюзного министра Нитина Гадкари (дорожный транспорт и автомагистрали) может построить лучшую шестиполосную дорогу по цене 86 крор рупий за километр, спросил лидер Сены (UBT).
Параб также подверг критике правительство из-за продления должности офицера IRS Судхакара Шинде в составе делегации в Муниципальной корпорации Бриханмумбаи (BMC).
Шинде был родственником законодателя штата от БДП и просрочил свой срок полномочий, заявил Параб, добавив, что его защищает правительство, что несправедливо по отношению к сотрудникам IAS в штате.
Выступая в законодательном совете, он заявил, что это делается для сбора средств от строительных компаний на предстоящие выборы в собрание.
«Правительство Махараштры объявило тендеры на проекты строительства автомагистралей на сумму 89 000 крор рупий. Фактическая заявленная цена на тендерах составляла 49 000 крор рупий. Несмотря на это, некоторые строительные компании получили контракты по завышенным ценам. Это направлено на сбор средств досрочно. выборы в государственное собрание", - заявил Параб.
По его словам, речь идет о таких проектах, как автомагистрали Вирар-Алибауг, Нагпур-Гондия-Чандрапур и Джална-Нагпур, а также кольцевая дорога Пуны.
«Все контракты на строительство этих автомагистралей были заключены с завышенной стоимостью. Ставка Национального управления автомобильных дорог Индии на строительство одного километра шестиполосной дороги составляет 86 крор рупий. Но в тендере правительства Махараштры указана сумма в 266 крор рупий за строительство восьмиполосная дорога. Это вызывает подозрения в отношении намерений правительства», — сказал он.
Эти проекты не получили ни административного, ни кабинетного одобрения, заявил далее Параб.
Почему правительство штата тратит так много средств на дорожные проекты, когда министерство профсоюзного министра Нитина Гадкари (дорожный транспорт и автомагистрали) может построить лучшую шестиполосную дорогу по цене 86 крор рупий за километр, спросил лидер Сены (UBT).
Параб также подверг критике правительство из-за продления должности офицера IRS Судхакара Шинде в составе делегации в Муниципальной корпорации Бриханмумбаи (BMC).
Шинде был родственником законодателя штата от БДП и просрочил свой срок полномочий, заявил Параб, добавив, что его защищает правительство, что несправедливо по отношению к сотрудникам IAS в штате.
