Нью-Дели, Национальная транспортная корпорация столичного региона (NCRTC) завершила строительство трех мостов через реку Газипур в рамках комплексной мультимодальной интеграции на станции Ананд Вихар RRTS, сообщили официальные лица в воскресенье.
По их словам, мосты являются ключевым компонентом коридора RRTS Дели-Газиабад-Меерут, а работы по интеграции на станции Ананд Вихар близятся к завершению.
По словам чиновников, станция RRTS Anand Vihar, стратегически расположенная на делийском участке коридора RRTS, теперь соединена со станцией метро Anand Vihar и предложит пассажирам прямой доступ к нескольким видам транспорта.
По их словам, строительство трех мостов, необходимых для входа на станцию, завершено, и в настоящее время ведутся последние работы.
На уровне вестибюля станция RRTS Anand Vihar соединена с синей и розовой линиями станции метро Anand Vihar. Текущие работы по укладке полов и отделке направлены на обеспечение бесперебойного пассажиропотока между двумя станциями.
По их словам, NCRTC установила эскалаторы и лифты для облегчения передвижения, подчеркивая удобство и доступность.
Недавно построенные мосты через реку Газипур являются неотъемлемой частью соединения станции с главной дорогой. По их словам, отделочные работы включают возведение боковых стен и подготовку коврового покрытия.
Каждый мост служит определенной цели: один для въезда транспортных средств (ширина 10 метров, длина 28 метров), другой для выезда транспортных средств (ширина 13 метров, длина 28 метров) и третий для пешеходов (ширина 5 метров, длина 25 метров). сказали чиновники.
Станция RRTS Ананд Вихар, спроектированная для обеспечения бесперебойной связи, соответствует плану мультимодальной интеграции, обеспечивая превосходные впечатления от путешествия для всех пассажиров, включая пожилых людей, женщин и детей.
По их словам, после ввода в эксплуатацию пассажиры смогут без труда перемещаться между станцией метро, железнодорожным вокзалом Ананд Вихар, ISBT Ананд Вихар, автовокзалом Каушамби и внутригосударственным автовокзалом DTC.
Официальные лица заявили, что подземная станция RRTS Ананд Вихар длиной 297 метров и шириной 35 метров была построена с использованием значительного инженерного опыта, несмотря на трудности строительства.
Уровни вестибюля и платформы полностью функционируют, установлены три лифта и пять эскалаторов для облегчения движения пассажиров. Кроме того, по словам чиновников, завершена установка путевого и подвесного оборудования (ОНЭ), а отделочные работы продолжаются.
Для облегчения доступа пассажиров строятся два въезда / выезда: один в сторону Чаудхари Чаран Сингх Марг, а другой в сторону железнодорожного вокзала Ананд Вихар.
Близость станции к ключевым транспортным узлам обеспечивает комплексную транспортную связь: Синяя и Розовая линии метро - всего в 50 метрах, ISBT - в 150 метрах, внутригосударственный автовокзал DTC - в 150 метрах, ISBT Каушамби - в 100 метрах. метров, а железнодорожный вокзал - в 200 метрах, сообщили чиновники.
В настоящее время пешеходный мост (FOB) соединяет Чаудхари Чаран Сингх Марг с комплексом метро, а для связи со станцией RRTS добавляются лифты, лестницы и эскалаторы, что еще больше повышает доступность и удобство для пассажиров, добавили они.
По их словам, мосты являются ключевым компонентом коридора RRTS Дели-Газиабад-Меерут, а работы по интеграции на станции Ананд Вихар близятся к завершению.
По словам чиновников, станция RRTS Anand Vihar, стратегически расположенная на делийском участке коридора RRTS, теперь соединена со станцией метро Anand Vihar и предложит пассажирам прямой доступ к нескольким видам транспорта.
По их словам, строительство трех мостов, необходимых для входа на станцию, завершено, и в настоящее время ведутся последние работы.
На уровне вестибюля станция RRTS Anand Vihar соединена с синей и розовой линиями станции метро Anand Vihar. Текущие работы по укладке полов и отделке направлены на обеспечение бесперебойного пассажиропотока между двумя станциями.
По их словам, NCRTC установила эскалаторы и лифты для облегчения передвижения, подчеркивая удобство и доступность.
Недавно построенные мосты через реку Газипур являются неотъемлемой частью соединения станции с главной дорогой. По их словам, отделочные работы включают возведение боковых стен и подготовку коврового покрытия.
Каждый мост служит определенной цели: один для въезда транспортных средств (ширина 10 метров, длина 28 метров), другой для выезда транспортных средств (ширина 13 метров, длина 28 метров) и третий для пешеходов (ширина 5 метров, длина 25 метров). сказали чиновники.
Станция RRTS Ананд Вихар, спроектированная для обеспечения бесперебойной связи, соответствует плану мультимодальной интеграции, обеспечивая превосходные впечатления от путешествия для всех пассажиров, включая пожилых людей, женщин и детей.
По их словам, после ввода в эксплуатацию пассажиры смогут без труда перемещаться между станцией метро, железнодорожным вокзалом Ананд Вихар, ISBT Ананд Вихар, автовокзалом Каушамби и внутригосударственным автовокзалом DTC.
Официальные лица заявили, что подземная станция RRTS Ананд Вихар длиной 297 метров и шириной 35 метров была построена с использованием значительного инженерного опыта, несмотря на трудности строительства.
Уровни вестибюля и платформы полностью функционируют, установлены три лифта и пять эскалаторов для облегчения движения пассажиров. Кроме того, по словам чиновников, завершена установка путевого и подвесного оборудования (ОНЭ), а отделочные работы продолжаются.
Для облегчения доступа пассажиров строятся два въезда / выезда: один в сторону Чаудхари Чаран Сингх Марг, а другой в сторону железнодорожного вокзала Ананд Вихар.
Близость станции к ключевым транспортным узлам обеспечивает комплексную транспортную связь: Синяя и Розовая линии метро - всего в 50 метрах, ISBT - в 150 метрах, внутригосударственный автовокзал DTC - в 150 метрах, ISBT Каушамби - в 100 метрах. метров, а железнодорожный вокзал - в 200 метрах, сообщили чиновники.
В настоящее время пешеходный мост (FOB) соединяет Чаудхари Чаран Сингх Марг с комплексом метро, а для связи со станцией RRTS добавляются лифты, лестницы и эскалаторы, что еще больше повышает доступность и удобство для пассажиров, добавили они.
