New Delhi [Inde], l'ambassadeur d'Iran en Inde, Iraj Elahi, a souligné vendredi que la connectivité est l'épine dorsale de la relation indo-iranienne, ajoutant que culturellement les deux pays ont convenu de renforcer leurs relations.
A la veille des élections présidentielles en Iran, l'envoyé a déclaré que les deux pays avaient signé des accords différents.
"Nous avons signé différents accords. Nous avons défini différents domaines de coopération. La connectivité est l'élément principal de nos relations et culturellement, nous deux pays sommes convenus de renforcer nos relations", a déclaré l'envoyé.Il s'est en outre dit convaincu que le nouveau président iranien apportera une nouvelle énergie et dynamisera les relations bilatérales entre les deux pays.
Interrogé sur les principaux secteurs dans lesquels les deux pays se concentreront à l'avenir, Elahi a déclaré : « La connectivité est l'épine dorsale de notre relation. L'Inde est une puissance montante. La montée en puissance signifie que ce pays doit avant tout diversifier son itinéraire. vers le marché international. Deuxièmement, il lui faut des itinéraires sûrs, courts et bon marché vers les marchés. »
Il a ajouté que la coopération entre les deux pays sera renforcée grâce aux initiatives prises par le gouvernement indien."Nous assistons à différentes initiatives du gouvernement indien, dont l'Inde est l'initiatrice. Nous pensons qu'à travers les différents projets définis par les deux pays, les relations et la coopération entre les deux pays seront renforcées", a-t-il déclaré.
L'envoyé a réitéré les initiatives de l'Inde dans lesquelles elle a accepté d'ouvrir une ligne de crédit de 250 millions de dollars pour les projets d'infrastructure en Iran.
En outre, il a également noté que l'Inde avait accepté d'investir 120 millions de dollars dans le port de Chabahar.« L'Inde a accepté d'ouvrir une ligne de crédit d'environ 250 millions de dollars pour la mise en œuvre de projets d'infrastructure dans le sud-est de l'Iran. En outre, selon le contrat du port de Chabahar, l'Inde a accepté d'investir 120 millions de dollars. ce qui montre que l'attention des investisseurs indiens envers l'Iran augmente", a-t-il déclaré.
Le port de Chabahar est un projet phare entre l’Inde et l’Iran qui sert de port de transit important pour le commerce avec l’Afghanistan. L'Inde a joué un rôle clé dans le développement et l'exploitation du port de Chabahar.
Alors que l'Inde et l'Iran ont signé un contrat à long terme pour l'exploitation du terminal portuaire de Shahid-Beheshti en présence des ministres indien et iranien, il est pertinent de noter que l'accord du pacte portuaire de Chabahar signé entre les deux pays améliorera non seulement la connectivité régionale, mais aussi facilitera également les échanges commerciaux, notamment entre l’Inde, l’Iran et l’Afghanistan, en contournant le Pakistan.Le contrat bilatéral à long terme sur l'exploitation du port de Chabahar a été signé entre Indian Ports Global Limited (IPGL) de l'Inde et l'Organisation portuaire et maritime (PMO) d'Iran, permettant l'exploitation de Shahid-Behesti dans le projet de développement du port de Chabahar pendant une période. de 10 ans.
"L'année dernière, au cours des derniers mois, plus de 120 millions de dollars ont été investis par des citoyens indiens en Iran dans différents secteurs, notamment dans les mines et l'industrie", a-t-il ajouté.
Il a déclaré que ces initiatives "montrent qu'en dépit des sanctions, l'économie indienne et les entrepreneurs indiens ont compris l'importance de l'Iran et son potentiel".Elahi a déclaré que l'Iran essayait de préparer la base juridique de cette coopération afin d'ouvrir et de préparer un terrain bon et utile pour les investisseurs indiens et iraniens.
En plus de cela, le tourisme est un autre secteur, a déclaré Elahi, ajoutant : "Nous avons récemment exempté... les détenteurs d'un passeport indien. Ceux qui détiennent un passeport indien d'un visa iranien peuvent simplement acheter un billet et prendre l'avion pour l'Iran."
"...Nous essayons d'attirer davantage l'attention des touristes iraniens sur l'Inde. Récemment, après le COVID-19, le nombre de touristes iraniens voyageant en Inde a augmenté. Nous les encourageons", a-t-il ajouté.Le corridor de transport international Nord-Sud (INSTC) est une route de transport multimodale reliant l'océan Indien et le golfe Persique à la mer Caspienne via l'Iran et vers le nord de l'Europe via Saint-Pétersbourg en Russie.
L'INSTC envisage le mouvement des marchandises de Mumbai (Inde) au port de Shahid Beheshti - Chabahar (Iran) par voie maritime, de Chabahar à Bandar-e-Anzali (un port iranien sur la mer Caspienne) par la route, puis de Bandar-e - Anzali à Astrakhan (un port caspien de la Fédération de Russie) par bateau à travers la mer Caspienne, puis d'Astrakhan vers d'autres régions de la Fédération de Russie et plus loin en Europe par les chemins de fer russes.
L'ambassadeur d'Iran en Inde, Iraj Elahi, a voté vendredi lors de la deuxième phase de l'élection présidentielle iranienne dans un centre de vote ici à New Delhi, alors que le vote est toujours en cours en Iran pour élire le successeur de l'ancien président Ebrahim Raisi.Elahi a déclaré qu'il espérait que l'Iran aurait son nouveau président d'ici demain.
Les élections présidentielles ont eu lieu alors que l’Iran a perdu son président en exercice, Ebrahim Raisi, dans un accident d’hélicoptère le 19 mai.
Le second tour de l'élection présidentielle iranienne survient alors que l'Iran a enregistré un faible taux de participation au premier tour, avec 39,92 pour cent confirmé par le ministère de l'Intérieur. Il s'agit du taux le plus bas enregistré lors d'élections majeures depuis la révolution islamique iranienne de 1979.
A la veille des élections présidentielles en Iran, l'envoyé a déclaré que les deux pays avaient signé des accords différents.
"Nous avons signé différents accords. Nous avons défini différents domaines de coopération. La connectivité est l'élément principal de nos relations et culturellement, nous deux pays sommes convenus de renforcer nos relations", a déclaré l'envoyé.Il s'est en outre dit convaincu que le nouveau président iranien apportera une nouvelle énergie et dynamisera les relations bilatérales entre les deux pays.
Interrogé sur les principaux secteurs dans lesquels les deux pays se concentreront à l'avenir, Elahi a déclaré : « La connectivité est l'épine dorsale de notre relation. L'Inde est une puissance montante. La montée en puissance signifie que ce pays doit avant tout diversifier son itinéraire. vers le marché international. Deuxièmement, il lui faut des itinéraires sûrs, courts et bon marché vers les marchés. »
Il a ajouté que la coopération entre les deux pays sera renforcée grâce aux initiatives prises par le gouvernement indien."Nous assistons à différentes initiatives du gouvernement indien, dont l'Inde est l'initiatrice. Nous pensons qu'à travers les différents projets définis par les deux pays, les relations et la coopération entre les deux pays seront renforcées", a-t-il déclaré.
L'envoyé a réitéré les initiatives de l'Inde dans lesquelles elle a accepté d'ouvrir une ligne de crédit de 250 millions de dollars pour les projets d'infrastructure en Iran.
En outre, il a également noté que l'Inde avait accepté d'investir 120 millions de dollars dans le port de Chabahar.« L'Inde a accepté d'ouvrir une ligne de crédit d'environ 250 millions de dollars pour la mise en œuvre de projets d'infrastructure dans le sud-est de l'Iran. En outre, selon le contrat du port de Chabahar, l'Inde a accepté d'investir 120 millions de dollars. ce qui montre que l'attention des investisseurs indiens envers l'Iran augmente", a-t-il déclaré.
Le port de Chabahar est un projet phare entre l’Inde et l’Iran qui sert de port de transit important pour le commerce avec l’Afghanistan. L'Inde a joué un rôle clé dans le développement et l'exploitation du port de Chabahar.
Alors que l'Inde et l'Iran ont signé un contrat à long terme pour l'exploitation du terminal portuaire de Shahid-Beheshti en présence des ministres indien et iranien, il est pertinent de noter que l'accord du pacte portuaire de Chabahar signé entre les deux pays améliorera non seulement la connectivité régionale, mais aussi facilitera également les échanges commerciaux, notamment entre l’Inde, l’Iran et l’Afghanistan, en contournant le Pakistan.Le contrat bilatéral à long terme sur l'exploitation du port de Chabahar a été signé entre Indian Ports Global Limited (IPGL) de l'Inde et l'Organisation portuaire et maritime (PMO) d'Iran, permettant l'exploitation de Shahid-Behesti dans le projet de développement du port de Chabahar pendant une période. de 10 ans.
"L'année dernière, au cours des derniers mois, plus de 120 millions de dollars ont été investis par des citoyens indiens en Iran dans différents secteurs, notamment dans les mines et l'industrie", a-t-il ajouté.
Il a déclaré que ces initiatives "montrent qu'en dépit des sanctions, l'économie indienne et les entrepreneurs indiens ont compris l'importance de l'Iran et son potentiel".Elahi a déclaré que l'Iran essayait de préparer la base juridique de cette coopération afin d'ouvrir et de préparer un terrain bon et utile pour les investisseurs indiens et iraniens.
En plus de cela, le tourisme est un autre secteur, a déclaré Elahi, ajoutant : "Nous avons récemment exempté... les détenteurs d'un passeport indien. Ceux qui détiennent un passeport indien d'un visa iranien peuvent simplement acheter un billet et prendre l'avion pour l'Iran."
"...Nous essayons d'attirer davantage l'attention des touristes iraniens sur l'Inde. Récemment, après le COVID-19, le nombre de touristes iraniens voyageant en Inde a augmenté. Nous les encourageons", a-t-il ajouté.Le corridor de transport international Nord-Sud (INSTC) est une route de transport multimodale reliant l'océan Indien et le golfe Persique à la mer Caspienne via l'Iran et vers le nord de l'Europe via Saint-Pétersbourg en Russie.
L'INSTC envisage le mouvement des marchandises de Mumbai (Inde) au port de Shahid Beheshti - Chabahar (Iran) par voie maritime, de Chabahar à Bandar-e-Anzali (un port iranien sur la mer Caspienne) par la route, puis de Bandar-e - Anzali à Astrakhan (un port caspien de la Fédération de Russie) par bateau à travers la mer Caspienne, puis d'Astrakhan vers d'autres régions de la Fédération de Russie et plus loin en Europe par les chemins de fer russes.
L'ambassadeur d'Iran en Inde, Iraj Elahi, a voté vendredi lors de la deuxième phase de l'élection présidentielle iranienne dans un centre de vote ici à New Delhi, alors que le vote est toujours en cours en Iran pour élire le successeur de l'ancien président Ebrahim Raisi.Elahi a déclaré qu'il espérait que l'Iran aurait son nouveau président d'ici demain.
Les élections présidentielles ont eu lieu alors que l’Iran a perdu son président en exercice, Ebrahim Raisi, dans un accident d’hélicoptère le 19 mai.
Le second tour de l'élection présidentielle iranienne survient alors que l'Iran a enregistré un faible taux de participation au premier tour, avec 39,92 pour cent confirmé par le ministère de l'Intérieur. Il s'agit du taux le plus bas enregistré lors d'élections majeures depuis la révolution islamique iranienne de 1979.
